Wspominając moment A80: stalowe skrzydła lecące po niebie Ojczyzny

Dni pocenia się na boisku treningowym

Misja A80 Wietnamskich Sił Powietrznych obejmuje 9 grup lotniczych, w których uczestniczy 30 samolotów, w tym śmigłowce, C295, C212i, Jak-130, L-39NG i Su-30MK2, wykonujących lot powitalny. Samoloty te będą korzystać z 3 lotnisk do startów i lądowań, w tym Hoa Lac, Gia Lam ( Hanoi ) i Kep (Bac Ninh).

Podczas gdy personel techniczny i mechanicy są zajęci „opieką nad żelaznymi ptakami”, wielu pilotów aktywnie przygotowuje się do codziennych lotów ćwiczebnych.

Podczas lotów demonstracyjnych każdy samolot musi utrzymywać odpowiedni zakres prędkości na małej wysokości, dlatego piloci będą musieli wykonywać precyzyjne manewry przez cały lot, aby zagwarantować bezpieczeństwo i stworzyć piękne widowiska.

Przed i po każdym locie „żelazne ptaki” będą dokładnie sprawdzane pod kątem bezpieczeństwa technicznego.

Dumna chwila na spokojnym niebie Ojczyzny

Paradę na placu Ba Dinh zainaugurował przelot samolotów Sił Powietrznych. Wzięło w nim udział 5 typów samolotów: śmigłowce Mi, samoloty transportowe CACA, Su-30MK2, L39NG i Jak-130.

Eskadra śmigłowców Mi-17/Mi-171/Mi-172, niosąc flagę partyjną i narodową, przeleciała nad historycznym placem Ba Dinh, symbolizując siłę wielkiej solidarności, dumę z Partii i narodu, demonstrując odwagę, inteligencję i aspiracje w budowaniu kraju, który wystartuje i wzniesie się w nową erę.

Samoloty te należą do Obrony Powietrznej - Sił Powietrznych, w których uczestniczą elitarne eskadry z kluczowych pułków lotniczych, takich jak pułki 916, 917 i 930. Eskadra śmigłowców Mi wykonywała podnoszenie flagi w formacji 1-3-3-3.

Kolejnym samolotem jest CASA C-295, zaprojektowany do wykonywania różnorodnych misji, w tym transportu wojskowego , desantów powietrznych i patroli morskich. Znany jako największy taktyczny samolot transportowy Wietnamskich Sił Powietrznych, C-295 nie opiera się na sile ognia, takiej jak pociski rakietowe czy bomby, ale na imponujących parametrach technicznych, opracowanych z myślą o optymalizacji operacji logistycznych.

Na spokojnym niebie stolicy pojawił się samolot L-39NG. Dzięki zaawansowanej technologii i możliwościom wykonywania wielu misji, samolot L-39NG, wyposażony w silniki FJ44-4M, to nie tylko „powietrzna klasa”, ale także gotowy do walki samolot z możliwością podwieszenia 5 rodzajów uzbrojenia. Ten typ samolotu po raz pierwszy pojawił się w misji, lecąc w formacji czterech samolotów w formacji drabinowej.

Ponadto samolot Jak-130, lekki samolot szturmowy i szkolno-bojowy produkowany przez firmę Jakowlew (Rosja), pełni ważną rolę pomostową.

Dzięki możliwości symulacji osiągów wielu nowoczesnych myśliwców, Jak-130 pomaga pilotom w opanowaniu obsługi myśliwców nowej generacji. Warto zauważyć, że po raz pierwszy Wietnamska Obrona Powietrzna i Siły Powietrzne przeprowadziły wspólne szkolenie 6 Jak-130 w ramach tak dużej misji, jak A80. Liczba ta jest dwukrotnie większa niż w kwietniu, kiedy odbyła się rocznica A50.

Centralnym punktem powitalnej formacji jest Su-30MK2 „King Cobra”. To pierwszy raz, kiedy Wietnamskie Siły Powietrzne przeprowadziły demonstrację w formacji pięciu Su-30MK2. Pojawienie się tego ciężkiego, wielozadaniowego myśliwca jest mocnym potwierdzeniem siły i charakteru Ludowych Sił Powietrznych Wietnamu.

W historycznym jesiennym słońcu miliony oczu i serc zwróciły się ku narodzinom Demokratycznej Republiki Wietnamu, obecnie Socjalistycznej Republiki Wietnamu. Siły powietrzne Wietnamskiej Armii Ludowej zaprezentowały pokaz myśliwców, demonstrując swoją potęgę na niebie, przy wiwatach i radości ludu – dźwiękach spokojnego kraju.