W związku z tym Ministerstwo Budownictwa zaproponowało, aby Premier wyraził zgodę na wyznaczenie Ludowego Komitetu Miasta Ho Chi Minh jako organu właściwego do inwestowania w projekt miejskiej kolei Thu Thiem – Long Thanh.

W przypadku wyznaczenia go jako organu właściwego, Ludowy Komitet Miasta Ho Chi Minh otrzyma wszystkie istniejące wyniki badań projektu miejskiej kolei Thu Thiem - Long Thanh (obecnie realizowanego przez Zarząd Projektów Kolejowych - Ministerstwo Budownictwa), aby móc kontynuować wdrażanie przygotowań i realizacji inwestycji.

Nhon-Cat Linh Railway .jpg
Ministerstwo Budownictwa zaproponowało powierzenie Ho Chi Minh City realizacji projektu budowy linii kolejowej Thu Thiem-Long Thanh. Zdjęcie ilustracyjne

Ministerstwo Budownictwa zaproponowało premierowi , aby zezwolił Komitetowi Ludowemu Ho Chi Minh na zbadanie możliwości dodania linii kolejowej Thu Thiem – Long Thanh do planu miejskiej kolei w Ho Chi Minh.

Jednocześnie Ministerstwo zaproponowało, aby Rząd rozważył i zatwierdził dodanie linii kolejowej Thu Thiem – Long Thanh do listy projektów pilotażowych obejmujących konkretne mechanizmy i strategie rozwoju miejskiej sieci kolejowej w Hanoi i Ho Chi Minh, którą Zgromadzenie Narodowe zatwierdziło w rezolucji 188.

Według Ministerstwa Budownictwa plan ten pomoże w niedalekiej przyszłości w uruchomieniu linii kolejowej łączącej międzynarodowe lotnisko Tan Son Nhat z międzynarodowym lotniskiem Long Thanh, co zapewni spójność i maksymalne wykorzystanie środków gruntowych otaczających obszar projektu, a także zwiększy inicjatywę władz lokalnych w zakresie wdrażania projektu.

Szacuje się, że jeśli trasa łącznikowa zostanie objęta wyżej wymienionym specjalnym mechanizmem polityki, prace przygotowawcze do inwestycji w ramach projektu kolei miejskiej Thu Thiem – Long Thanh zajmą około 1 roku.

Zgodnie z planem Rady Zarządzania Projektami Kolejowymi Ministerstwa Budownictwa, miejska linia kolejowa Thu Thiem – Long Thanh ma długość około 42 km, jest dwutorowa, ma rozstaw szyn 1435 mm i prędkość projektową 120 km/h. Linia obejmuje 20 stacji, które przewożą pasażerów z Ho Chi Minh w prowincji Dong Nai do międzynarodowego lotniska Long Thanh. Całkowity koszt inwestycji w projekt szacowany jest na około 3,5 miliarda dolarów.

Obecnie w raporcie ze wstępnego studium wykonalności projektu zbierane są uwagi od mieszkańców. Ministerstwo Budownictwa finalizuje raport ze wstępnego studium wykonalności, który zostanie przedłożony Zgromadzeniu Narodowemu do zatwierdzenia polityki inwestycyjnej w październiku 2025 roku.