Propozycja zwiększenia prędkości na drodze ekspresowej Trung Luong – My Thuan do 90 km/h

Wietnamska Administracja Autostrad zaproponowała zwiększenie prędkości eksploatacyjnej z 80 km/h do 90 km/h dla niektórych typów pojazdów na drogach ekspresowych Trung Luong – My Thuan i Cao Bo – Mai Son.

Według raportu przesłanego niedawno do Ministerstwa Transportu , Departament Dróg Ekspresowych zaproponował zwiększenie prędkości maksymalnej dla samochodów osobowych z liczbą miejsc siedzących do 30 (z wyjątkiem autobusów) oraz ciężarówek o ładowności do 3,5 tony. Niektóre odcinki trasy Cao Bo – Mai Son (Ninh Binh) nie mają pasa dzielącego, dlatego pojazdy muszą zachować ograniczenie prędkości do 80 km/h.

Według Departamentu Dróg Ekspresowych, wietnamski i międzynarodowy system norm i przepisów przewiduje dwa rodzaje prędkości: prędkość projektową i prędkość eksploatacyjną. Prędkość projektowa służy do obliczania głównych geometrycznych standardów technicznych drogi w przypadku trudnego terenu.

Dopuszczalna prędkość robocza zależy od stanu faktycznego, stanu technicznego i funkcjonalnego drogi, terenu, klimatu, pogody, warunków ruchu drogowego, aby zapewnić bezpieczeństwo podczas eksploatacji. Zazwyczaj maksymalna dopuszczalna prędkość jest większa lub równa wybranej prędkości projektowej.

Pojazdy poruszające się drogą ekspresową Trung Luong – My Thuan ( Tien Giang ). Zdjęcie: Hoang Nam

Wietnamska Administracja Dróg Ekspresowych uważa, że ​​zwiększenie maksymalnej dozwolonej prędkości na drogach ma podstawy naukowe i praktyczne. Ta zmiana przyczyni się do zwiększenia prędkości pojazdów uczestniczących w ruchu, poprawiając efektywność inwestycji i eksploatacji tras.

W przypadku ograniczonej liczby czteropasmowych dróg ekspresowych północ-południe, takich jak Mai Son – autostrada krajowa nr 45, Vinh Hao – Phan Thiet, autostrada krajowa nr 45 – Nghi Son, Nghi Son – Dien Chau, Nha Trang – Cam Lam, Departament Dróg Ekspresowych zaleca Ministerstwu Transportu polecenie jednostkom przeglądu planów organizacji ruchu i rozważenia podniesienia ograniczenia prędkości maksymalnej na tych trasach do 90 km/h dla niektórych typów pojazdów. W kolejnym etapie agencje rozważą podniesienie ograniczenia prędkości maksymalnej do 90 km/h dla pozostałych pojazdów, takich jak samochody osobowe z liczbą miejsc powyżej 30 oraz ciężarówki o masie powyżej 3,5 tony.

W zeszłym miesiącu Ministerstwo Transportu zwróciło się do odpowiednich jednostek z prośbą o przeanalizowanie planu wprowadzenia do użytku czteropasmowych dróg ekspresowych z prędkością 90 km/h zamiast 80 km/h jak na drogach ekspresowych czteropasmowych.

Droga ekspresowa Trung Luong – My Thuan ma 51 km długości, 16 m szerokości i 4 pasy ruchu. W każdym kierunku znajduje się 6 przystanków awaryjnych (brak pasa awaryjnego), a każdy przystanek jest oddalony od siebie o 4–5 km. Trasa Cao Bo – Mai Son ma ponad 15 km długości. Główny odcinek drogi ekspresowej ma 4 pasy ruchu dla pojazdów silnikowych. Szerokość jezdni wynosi 17 m, a prędkość projektowa wynosi 80 km/h.

Pan Duy

Link źródłowy: https://vnexpress.net/de-xuat-nang-toc-do-cao-toc-trung-luong-my-thuan-len-90-km-h-4604889.html