Taką treść zawiera decyzja Prezesa Rady Ministrów nr 2530 zatwierdzająca Krajowy plan działań dotyczący usuwania zanieczyszczeń i zarządzania jakością powietrza na lata 2026-2030.
W tym Planie Premier wyznaczył cel na lata 2026–2030, aby kontrolować, zapobiegać i stopniowo przezwyciężać oraz poprawiać jakość powietrza w kluczowych obszarach gospodarczych , kładąc nacisk na rozwiązanie problemu zanieczyszczenia powietrza w Hanoi, Ho Chi Minh City i sąsiednich prowincjach, zwiększając możliwości zapobiegania i kontrolowania jakości powietrza w całym kraju, przyczyniając się do ochrony zdrowia publicznego, budowania zielonej gospodarki i zrównoważonego wzrostu.
Celem jest stopniowa kontrola i poprawa jakości powietrza na terenie całego kraju do roku 2030.
W Hanoi średnie roczne stężenie pyłu PM2,5 w 2030 roku spadnie poniżej 40 µg/m³ (spadek o 20% w porównaniu ze średnim poziomem w 2024 roku) w punktach pomiarowych krajowych stacji monitoringu jakości powietrza; pozostałe parametry jakości powietrza zostaną utrzymane, zapewniając zgodność z krajowymi przepisami technicznymi dotyczącymi środowiska. Odsetek dni w roku z indeksem jakości powietrza (VN_AQI) na poziomie dobrym i średnim wyniesie co najmniej 80%.
W prowincjach otaczających Hanoi (w tym Thai Nguyen, Phu Tho, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Phong, Ninh Binh) średnie roczne stężenie pyłu PM2,5 w 2030 r. zmniejszy się o co najmniej 10% w porównaniu ze średnim poziomem w 2024 r.
W Ho Chi Minh City i innych miastach w kraju indeks VN_AQI z roku na rok jest lepszy.
Plan wymaga, aby 100% głównych źródeł emisji w rodzajach produkcji stwarzających duże ryzyko zanieczyszczenia powietrza (cement, energia cieplna, wytop stali, kotły...) w całym kraju było ściśle zarządzane i kontrolowane oraz aby stopniowo wdrożono plan redukcji emisji; 100% pojazdów uczestniczących w ruchu drogowym (w tym: samochody, motocykle i skutery) było zarządzane i kontrolowane pod kątem emisji zgodnie z planem stosowania krajowych norm technicznych i przepisów dotyczących emisji pojazdów uczestniczących w ruchu drogowym.
Ponadto jednocześnie ukończono budowę miejskiego systemu infrastruktury transportowej, zgodnie z zasadą stopniowego zwiększania udziału transportu zielonego i publicznego; system transportu publicznego jest inwestowany, modernizowany i przestawiany na korzystanie z czystej, zielonej i przyjaznej dla środowiska energii.
„ Do 2030 roku w Hanoi i Ho Chi Minh City 100% transportu publicznego będzie korzystać z czystej, zielonej i przyjaznej dla środowiska energii. Hanoi i Ho Chi Minh City muszą również opracować i wdrożyć polityki zachęcające i wspierające pojazdy do transportu towarów i pasażerów, w tym pojazdy technologiczne (spedytorzy), aby pomóc im w przejściu na korzystanie z czystej, zielonej i przyjaznej dla środowiska energii ” – jasno stwierdzono w Planie.
Zatrzymajmy nielegalne spalanie odpadów na otwartej przestrzeni
Plan zatwierdzony przez Premiera zakładał również poprawę warunków sanitarnych w miejscach publicznych, a także dokładne rozwiązanie problemu gromadzenia się piasku, pyłu i śmieci wzdłuż dróg i w miejscach publicznych. System zielonych drzew zostanie uzupełniony i ukończony w wielowarstwowym kierunku, co przyczyni się do stworzenia miejskiego krajobrazu i ograniczenia emisji pyłu. Stosunek zielonych drzew, powierzchni wodnych i parków na obszarach miejskich musi być zgodny z zatwierdzonymi przepisami i planami zagospodarowania przestrzennego.
100% placów budowy jest ściśle zarządzanych; środki ochrony środowiska, zadaszenia i mycie pojazdów na placach budowy są ściśle wdrażane, co zapewnia przestrzeganie przepisów; 100% odpadów powstających w wyniku działalności budowlanej jest ściśle zarządzanych zgodnie z przepisami.
Jednocześnie należy położyć kres nielegalnemu spalaniu śmieci i produktów ubocznych rolnictwa na otwartej przestrzeni; należy dążyć do tego, aby 100% produktów ubocznych produkcji rolnej na polach (słoma, ściernisko itp.) było ponownie wykorzystywane i poddawane recyklingowi przy zastosowaniu odpowiednich środków; 100% placówek religijnych i duchownych dysponuje rozwiązaniami umożliwiającymi redukcję pyłu i emisji powstających podczas spalania papieru wotywnego.
Warto zauważyć, że premier postawił sobie za cel realizację 1200 projektów zielonego budownictwa w całym kraju do 2030 roku. W Hanoi powstanie co najmniej 200 projektów, a w Ho Chi Minh City co najmniej 500.
Inwestowanie w infrastrukturę, jej modernizacja, udoskonalanie oraz stosowanie nauki, technologii, sztucznej inteligencji i transformacji cyfrowej w monitorowaniu, nadzorze, prognozowaniu i ostrzeganiu o źródłach emisji i jakości powietrza.
Jednocześnie konieczne jest utworzenie i uruchomienie „Krajowego Systemu Ostrzegania, Prognozowania i Kontroli Zanieczyszczenia Powietrza”, który będzie międzysektorowo koordynował, kierował, koordynował, monitorował, prognozował jakość powietrza i ostrzegał o zagrożeniach w celu wdrażania działań reagujących na poważne zanieczyszczenie powietrza.
Po 2030 roku Plan zakłada, że stężenie pyłu zawieszonego PM2,5 w Hanoi będzie spadać średnio o 5 µg/m³ w każdym 5-letnim okresie planowania, tak aby do 2045 roku stężenie pyłu PM2,5 osiągnęło krajowe normy techniczne dotyczące jakości powietrza. Jakość powietrza w Hanoi oraz innych prowincjach i miastach w całym kraju utrzyma się na dobrym poziomie.
Utworzenie Krajowego Komitetu Sterującego ds. Remediacji Zanieczyszczeń Powietrza
Aby zrealizować cel Plan oferuje szereg rozwiązań.
W szczególności ministerstwa, oddziały i samorządy muszą kontrolować i minimalizować źródła emisji pochodzących z działalności przemysłowej, zarządzać emisjami pochodzącymi z transportu drogowego, wzmacniać system transportu publicznego i przechodzić na ekologiczny, przyjazny dla środowiska transport, zarządzać działalnością budowlaną, poprawiać warunki sanitarne w miejscach publicznych i na obszarach o zagęszczonej zabudowie mieszkalnej, budować inteligentne krajobrazy miejskie i przyczyniać się do poprawy jakości powietrza.
Jednocześnie należy ściśle kontrolować działalność związaną ze spalaniem na otwartej przestrzeni (spalanie produktów ubocznych rolnictwa, odpadów komunalnych oraz spalanie w wioskach rzemieślniczych); rozwijać możliwości monitorowania, ostrzegania i prognozowania w celu kontrolowania emisji oraz obsługiwać Krajowy System Ostrzegania, Prognozowania i Kontroli Zanieczyszczenia Powietrza; przeprowadzać inspekcje, kontrole, nadzorować i rozwiązywać naruszenia; zwiększać skuteczność współpracy międzynarodowej oraz działań informacyjnych i komunikacyjnych.
Plan zakłada również utworzenie Krajowego Komitetu Sterującego ds. Oczyszczania Powietrza, który będzie pomagał Premierowi w badaniu, kierowaniu i koordynowaniu realizacji ważnych zadań międzysektorowych w zakresie zarządzania jakością powietrza, a przede wszystkim w rozwiązywaniu problemu zanieczyszczenia powietrza w regionie stołecznym.
Źródło: https://baolangson.vn/by-2030-100-public-transport-means-of-energy-in-ha-noi-tp-hcm-using-clean-energy-5065620.html
Komentarz (0)