Wsparcie dla branży budowlanej i materiałowej

Skupienie się na dokończeniu systemu infrastruktury

W Uchwale 01/NQ-CP w sprawie głównych zadań i rozwiązań służących wdrożeniu Planu Rozwoju Społeczno -Gospodarczego oraz preliminarza budżetu państwa na rok 2025, widać wielką determinację Rządu w dążeniu do ożywienia gospodarczego i wzrostu.

Aby skutecznie zrealizować cele i zadania planu rozwoju społeczno-gospodarczego na rok 2025 oraz cały 5-letni okres 2021-2025, Rząd wymaga, aby wszystkie szczeble, sektory i miejscowości skupiły się na kierowaniu i działaniu, osiągając wzrost PKB całego kraju w 2025 r. na poziomie co najmniej 8% i dążąc do dwucyfrowego wzrostu w bardziej sprzyjających warunkach (wyższego niż cel ustalony przez Zgromadzenie Narodowe w wysokości 6,5-7%, dążąc do 7-7,5%), przy czym cel wzrostu PKB miejscowości w 2025 r. wynosi co najmniej 8-10%.

Branża materiałów budowlanych rozkwitła dzięki zwiększonym inwestycjom w infrastrukturę w ubiegłym roku. Zdjęcie: Hai Linh

W szczególności, ukończenie synchronicznego i nowoczesnego systemu infrastruktury strategicznej, priorytetowo traktując kluczowe i ważne projekty krajowej infrastruktury transportowej, systemy dróg ekspresowych, koleje dużych prędkości; projekty międzyregionalne i dużą infrastrukturę miejską, infrastrukturę transformacji cyfrowej...

Skoncentruj zasoby i dąż do osiągnięcia celu, jakim jest posiadanie 3000 km dróg ekspresowych i ponad 1000 km dróg nadmorskich w całym kraju do 2025 r. Skoncentruj się na usuwaniu trudności i przeszkód w realizacji projektów infrastrukturalnych na dużą skalę; zapewnij dostawy surowców, kontroluj ceny surowców i cele dotyczące użytkowania gruntów, aby przyspieszyć postęp prac i zagwarantować jakość projektów dróg ekspresowych.

Istnieją przełomowe, praktyczne i skuteczne rozwiązania, zwłaszcza mechanizmy polityczne, mające na celu przyciągnięcie inwestycji w projekty infrastrukturalne w ramach modelu partnerstwa publiczno-prywatnego; jednocześnie należy zgłaszać właściwym organom do zatwierdzenia polityki, mechanizmy i strategie, które w pełni rozwiążą istniejące problemy i przeszkody w szeregu projektów inwestycyjnych w ramach modelu partnerstwa publiczno-prywatnego. Należy skupić się na skutecznym wdrożeniu Planu wdrożenia VIII Planu Generalnego Energetyki oraz Planu mobilizacji zasobów w celu wdrożenia Deklaracji Politycznej w sprawie ustanowienia Partnerstwa na rzecz Sprawiedliwej Transformacji Energetycznej (JETP)…

Skoncentruj się na rozwoju infrastruktury kulturalnej, edukacyjnej i zdrowotnej oraz reagowaniu na zmiany klimatu. Rozwijaj infrastrukturę rolniczą i wiejską, aby wspierać restrukturyzację sektora rolnego w połączeniu z nową zabudową wiejską. Priorytetowo potraktuj prace irygacyjne, wały, tamy, zbiorniki… które są słabe, uszkodzone, zagrożone i niebezpieczne. Kontynuuj inwestowanie w renowację, modernizację i budowę nowej infrastruktury rybackiej; infrastruktury irygacyjnej służącej produkcji rolnej…

 

Rok 2025 nadal niesie ze sobą wiele potencjalnych zagrożeń dla przedsiębiorstw zajmujących się materiałami budowlanymi, zwłaszcza w zakresie cen surowców, w tym węgla – głównego paliwa w produkcji – który gwałtownie wzrośnie (wydatki na import 60,6 mln ton węgla wyniosą 7,29 mld USD), a ceny energii elektrycznej wzrosną o 2,41–3,34% po wprowadzeniu nowej struktury cen detalicznych energii elektrycznej. To dwa czynniki, które mają największy udział w produkcji materiałów budowlanych.

Ekspert ds. materiałów budowlanych, mistrz Pham Ngoc Trung

W raporcie strategicznym na rok 2025, Centrum Badań i Doradztwa Inwestycyjnego SSI Research Center stwierdziło, że rok 2025 obiecuje pojawienie się silnych czynników wspierających po długim okresie oczekiwania i zmian, kiedy Wietnam wkracza w nową erę – erę rozwoju narodowego. Nowa era oznacza również konieczność przygotowania się na bezprecedensowe zmiany.

Wśród nich znajdują się reformy, które rozpoczęły się od końca 2024 r., takie jak usprawnienie aparatu rządowego czy determinacja w dążeniu do przyspieszenia publicznych inwestycji w infrastrukturę i rozwiązania nierozstrzygniętych problemów w sektorze nieruchomości.

Według SSI Research, jeśli te trzy czynniki krajowe okażą się skuteczne, mogą one przyczynić się do pobudzenia wzrostu gospodarczego w 2025 r. Obecne reformy mają na celu stworzenie lepszego środowiska inwestycyjnego w Wietnamie, a ich celem jest skrócenie procedur administracyjnych i poprawa efektywności infrastruktury.

Dźwignia z inwestycji publicznych

Dyrektor ds. inwestycji w VinaCapital, Dinh Duc Minh, powiedział, że patrząc wstecz na rok 2024, wzrost gospodarczy przewyższy oczekiwania, osiągając wzrost PKB o prawie 7,1% (w porównaniu z prognozą 6% na początku 2024 roku). Siłą napędową rozwoju gospodarczego Wietnamu w 2025 roku będą krajowe inwestycje publiczne oraz inwestycje infrastrukturalne, realizowane przez rząd z dużą determinacją. W związku z tym sektory dóbr konsumpcyjnych, budowlany i materiałów budowlanych prawdopodobnie przyciągną przepływy pieniężne od inwestorów.

Drogi ekspresowe, lotnisko Long Thanh, metro w Ho Chi Minh City... zostały ukończone w zeszłym roku. Bez najwyższej determinacji rządu w każdym aspekcie i bez jego działań, projekty te raczej nie zostałyby zrealizowane.

Ponadto Zgromadzenie Narodowe zatwierdziło cel wzrostu na poziomie 6,5-7%, dążąc do osiągnięcia wskaźnika wzrostu na poziomie 7-7,5%. Pan Minh ma nadzieję, że Wietnamowi uda się osiągnąć ten cel.

Według grupy analitycznej SSI Research, aby osiągnąć dwucyfrowy wzrost PKB, zgodnie z planem premiera, w 2025 r. dwoma tematami inwestycyjnymi będzie przyspieszenie inwestycji publicznych, zwłaszcza modernizacja infrastruktury i ożywienie branży nieruchomości.

Ponadto oczekuje się, że polityka wspierająca znacząco zwiększy podaż nieruchomości w 2025 roku w Hanoi, Ho Chi Minh i innych prowincjach. Rząd pracuje nad skróceniem czasu wydawania zezwoleń na nowe projekty i rozwiązaniem problemów prawnych istniejących projektów. Jednocześnie dynamika konsumpcji krajowej, która została znacząco osłabiona przez długotrwałą stagnację na rynku nieruchomości, może potrzebować więcej czasu, aby konsumenci odzyskali zaufanie i ponownie zaczęli konsumować.

W związku z tym oczekuje się, że wzrost gospodarczy Wietnamu w 2025 roku będzie wynikał głównie z inwestycji i produkcji, a nie z krótkoterminowej konsumpcji. W związku z tym zespół analityczny ma bardziej optymistyczne spojrzenie na branżę budowlaną, materiałów budowlanych, nieruchomości mieszkaniowych i technologii informatycznych w 2025 roku.

Eksperci ACB Securities (ACBS) uważają, że wraz ze wzrostem inwestycji publicznych, korzyści odniosą firmy z branży budownictwa infrastrukturalnego, materiałów budowlanych, takich jak stal, cement, asfalt, logistyka, nieruchomości cywilne i parki przemysłowe. Na przykład, budowa drugiej fazy autostrady północ-południe, o łącznej wartości inwestycji 146 990 mld VND i długości 729 km, rozpoczęła się w 2023 roku i ma zostać zasadniczo ukończona w 2025 roku, a jej uruchomienie planowane jest na 2026 rok. W związku z tym, duże firmy, takie jak Vinaconex, Deo Ca i CIENCO 4, zostały wyznaczone jako wykonawcy, a okres 2025-2026 jest uważany za „punkt spadku zysków” tych firm.

Jednocześnie przyspieszono realizację innych kluczowych projektów, takich jak lotnisko Long Thanh, obwodnica Ho Chi Minh City 3 i obwodnica Hanoi 4. W szczególności projekt kolei dużych prędkości Północ-Południe, o łącznej wartości inwestycji 67,3 mld USD, ma rozpocząć się w 2027 roku i zakończyć w 2035 roku, tworząc rynek budowlany o wartości 33,5 mld USD, otwierając ogromne możliwości dla przedsiębiorstw z branży budownictwa infrastrukturalnego i materiałów budowlanych.

Według ekspertów, inwestycje publiczne poczyniły ostatnio postępy. Kilka dużych projektów zostało dodanych do listy inwestycji publicznych, a model BT (budowa i transfer) zostanie ponownie wdrożony w 2025 roku. Jest to istotne dla przyciągnięcia udziału sektora prywatnego w projektach infrastrukturalnych. Usprawnienie aparatu administracyjnego zmniejszy bieżące wydatki rządu i pomoże zwiększyć kapitał inwestycji publicznych.

Source: https://kinhtedothi.vn/dau-tu-co-so-ha-tang-diem-tua-cho-nganh-xay-dung-vat-lieu.html