„Zbadaj sprawę mostu na rzece Lo, opracuj pilne plany budowy nowego mostu”

(Dan Tri) - Premier zażądał, aby oprócz zbadania i zajęcia się sprawą mostu na rzece Lo, agencje dokonały dokładnej oceny bieżącej sytuacji i przedstawiły premierowi raport w listopadzie.

Po południu 8 listopada premier Pham Minh Chinh , przewodniczący Państwowego Komitetu Sterującego ds. ważnych projektów i prac krajowych, kluczowych dla sektora transportu, przewodniczył 21. spotkaniu Komitetu Sterującego.

Spotkanie odbyło się w formie transmisji online z siedziby rządu do 26 prowincji i miast, w których realizowane są ważne projekty krajowe i kluczowe prace w sektorze transportu.

Premier Pham Minh Chinh, szef Państwowego Komitetu Sterującego ds. ważnych projektów i prac krajowych, kluczowych dla sektora transportu, przewodniczył 21. spotkaniu Komitetu Sterującego (zdjęcie: Doan Bac).

Na spotkaniu przewodniczący Komitetu Ludowego Prowincji Phu Tho, Tran Duy Dong, poinformował o odkryciu poważnego zniszczenia filaru mostu na rzece Lo. Poinformował, że policja prowincji Phu Tho kontynuuje dochodzenie w sprawie naruszenia przepisów budowlanych, które spowodowało poważne konsekwencje dla mostu na rzece Lo.

Władze prowincji opracowały również plan naprawczy, który ma zostać ukończony przed lutym 2026 r. (przed sezonem powodzi).

Po zapoznaniu się z raportem na ten temat, premier zażądał, aby oprócz przeprowadzenia dochodzeń i postępowania zgodnie z przepisami, agencje dokładnie oceniły aktualny stan mostu Song Lo i przedstawiły premierowi raport w listopadzie. „W razie potrzeby proszę rozważyć plan budowy nowego mostu w nagłych wypadkach” – polecił premier.

Przedstawiając ogólną ocenę infrastruktury transportowej, premier stwierdził, że „możliwe jest przekroczenie celu, jakim jest budowa 3000 km dróg ekspresowych i 1700 km dróg nadmorskich”. Dodał, że 19 grudnia spodziewane jest otwarcie drogi ekspresowej z Cao Bang przez Lang Son do Hanoi, przez region centralny, Ho Chi Minh City i Ca Mau.

Aby osiągnąć te cele, premier zwrócił się do sekretarzy i przewodniczących lokalnych komisji z prośbą, aby nie pozostawiali inwestorów, wykonawców, inżynierów i pracowników „samych na placu budowy”.

Premier Pham Minh Chinh przemawia na spotkaniu (zdjęcie: Doan Bac).

Pod kierownictwem Premiera wicepremierzy, jako szefowie delegacji, kontynuowali inspekcję, analizę i usuwanie trudności i przeszkód związanych z kluczowymi projektami dotyczącymi ruchu w ramach szeregu projektów dróg ekspresowych o dużym natężeniu ruchu, takich jak Dong Dang – Tra Linh, Huu Nghi – Chi Lang, Tuyen Quang – Ha Giang.

Premier zaznaczył, że w odniesieniu do pierwszej fazy projektu międzynarodowego lotniska Long Thanh pozostało bardzo dużo pracy, a do końca roku pozostały już tylko 2 miesiące.

W związku z tym jednostki muszą pilnie opracować odpowiednie rozwiązania, które pozwolą na zwiększenie zakresu robót budowlanych na placu budowy (dążą do osiągnięcia ponad 20% miesięcznie), będą ściśle kontrolować jakość i bezpieczeństwo pracy, organizować prace budowlane w sposób racjonalny i naukowy, zwłaszcza w przypadku projektu składowego 3 (terminal pasażerski) i projektu składowego 4 (pozycje prac serwisowych).

Premier zażądał, aby drogi ekspresowe łączące z lotniskiem Long Thanh zostały ukończone przed 19 grudnia. System ruchu łączący z międzynarodowym lotniskiem Long Thanh – faza 1 – również musi zostać szybko ukończony, aby umożliwić synchroniczne i efektywne wykorzystanie projektu.

Przyspieszenie postępu projektu jest ważnym zadaniem, ale premier zaznaczył, że jakość, higiena środowiska i bezpieczeństwo pracy muszą być zapewnione zgodnie z przepisami.

„Nie wolno w imię postępu ignorować i skracać procesów i procedur technologicznych, wybierać materiałów niespełniających norm, powodujących zanieczyszczenie środowiska lub zagrażających bezpieczeństwu pracy na placu budowy” – podkreślił premier.

Aby zapewnić synchronizację zaraz po oddaniu projektów do użytku, premier polecił samorządom szybkie przekazanie gruntów, tak aby inwestorzy mogli zainwestować w nowoczesne, wysokiej jakości miejsca odpoczynku.

Minister budownictwa Tran Hong Minh zdaje relację ze spotkania (zdjęcie: Doan Bac).

Ministerstwo Budownictwa oraz samorządy lokalne mają obowiązek synchronicznego wdrażania inteligentnych systemów poboru opłat drogowych i zarządzania ruchem drogowym w celu spełnienia nowoczesnych i bezpiecznych wymogów eksploatacyjnych.

Premier zaapelował także o przyspieszenie procedur przygotowania inwestycji dla projektów, które mają stanowić podwaliny do realizacji w okresie 2026-2030.

Według raportu, do tej pory ukończono i oddano do użytku 19 projektów, w tym projekty drogowe i jeden projekt lotniskowy. Kraj ma obecnie 2476 km autostrad.

Ministerstwo Budownictwa i samorządy lokalne podejmują wysiłki w celu realizacji budowy 73 km dróg ekspresowych w ramach 22 projektów i projektów składowych. 16 z nich o łącznej długości 575 km jest na dobrej drodze do ukończenia w 2025 roku; 6 projektów o długości 158 km jest nadal opóźnionych.

Source: https://dantri.com.vn/thoi-su/dieu-tra-vu-cau-song-lo-tinh-phuong-an-khan-cap-xay-cau-moi-20251108204046606.htm