Przedsiębiorstwa inwestują 700 miliardów VND w magazyny węgla, spełniając potencjał importowo-eksportowy wynoszący 500 milionów ton

Obszar płukania węgla po wydobyciu w kopalni węgla Sekong (Laos) – zdjęcie: HOANG TAO

7 września Biuro Komitetu Ludowego prowincji Quang Tri poinformowało, że przewodniczący Komitetu Ludowego Vo Van Hung podpisał decyzję zatwierdzającą politykę inwestycyjną i zatwierdzającą inwestora dla projektu budowy magazynu do gromadzenia towarów we wsi A Deng (gmina A Ngo, dystrykt Dakrong).

W związku z tym Nam Tien Company Limited z siedzibą w mieście Thai Nguyen (prowincja Thai Nguyen) została zatwierdzona jako inwestor powyższego projektu, z całkowitym kapitałem w wysokości 715 miliardów VND.

W ramach projektu powstanie magazyn do gromadzenia towarów w wiosce A Deng o powierzchni około 12,5 hektara, zapewniający synchroniczne przyjmowanie, składowanie i transport węgla w systemie taśmociągów transportujących węgiel z Laosu do Wietnamu, o przepustowości około 30 milionów ton/rok.

Projekt składowania węgla podzielony jest na 2 fazy, każda o wydajności 15 milionów ton rocznie. Uruchomienie fazy 1 planowane jest na czwarty kwartał 2025 roku.

Firma Nam Tien działa głównie w sektorze wydobycia rud, importu i eksportu rud i węgla itp. W dokumencie z propozycją projektu wysłanym do prowincji Quang Tri firma poinformowała, że ​​realizuje projekt dotyczący wydobycia węgla i zarządzania nim w prowincjach Sekong i Salavan (Laos).

Ciężarówki z węglem na drodze z Laosu do Wietnamu – zdjęcie: HOANG TAO

Obecnie zużycie węgla na rynku Laosu jest nadal niskie, większość produktów węglowych eksploatowanych przez firmę jest zużywana na rynku wietnamskim i eksportowana.

Aby eksportować węgiel do Wietnamu, konieczne jest jego transportowanie drogą lądową z kopalni przez międzynarodową bramę graniczną La Lay (dystrykt Dakrong) do portów morskich. Dlatego inwestycja w budowę magazynu do gromadzenia towarów w prowincji Quang Tri jest niezwykle konieczna.

Według Departamentu Planowania i Inwestycji, ilość węgla importowanego z Laosu do Wietnamu jest obecnie bardzo duża i w szczytowym momencie sięga 12 000 ton dziennie, a transport odbywa się przy udziale około 500 ciężarówek.

Jednakże obszar przejść granicznych po obu stronach granicy wietnamsko-laotańskiej nie jest duży, nie ma tam żadnego miejsca postoju ładunków, infrastruktura jest zdegradowana, dlatego często tworzą się długotrwałe korki, co stwarza wiele potencjalnych zagrożeń dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, warunków sanitarnych i znacząco wpływa na płynność ruchu w rejonie przejścia granicznego La Lay.

Ponadto potencjał importu i eksportu węgla między tymi dwoma krajami jest ogromny i może wynieść 500 milionów ton w ciągu najbliższych 50 lat.

Departament uznał również, że inwestycja w budowę magazynu w rejonie La Lay, który miałby służyć gromadzeniu i transportowi węgla, jest bardzo konieczna.

Firma Nam Tien prowadzi działalność wydobywczą w kopalni węgla Sekong - Zdjęcie: HOANG TAO

W lipcu 2024 roku prowincja Quang Tri zatwierdziła również projekt budowy systemu przenośników do transportu węgla z Laosu do Wietnamu, którego łączna wartość inwestycji wynosi prawie 1500 miliardów VND. Inwestorem tego projektu przenośnika jest również firma Nam Tien.

Projekt rozpoczyna się na granicy wietnamsko-laotańskiej i kończy się w magazynie w wiosce A Deng - jest to projekt, o którym wspomniano powyżej.

W 2023 roku Quang Tri zaimportował 2,2 miliona ton węgla z Laosu. Jednak nagły wzrost liczby ciężarówek spowodował, że infrastruktura na międzynarodowym przejściu granicznym La Lay, drodze krajowej nr 15D, zachodnim odgałęzieniu drogi Ho Chi Minha oraz drodze krajowej nr 9 wykazywała oznaki przeciążenia i degradacji.

Source: https://tuoitre.vn/doanh-nghiep-dau-tu-kho-bai-than-700-ti-dong-dap-ung-tiem-nang-xuat-nhap-khau-500-trieu-tan-20240907115706551.htm