W obliczu gwałtownej urbanizacji, zielony transport jest uważany za kluczowy problem, który należy rozwiązać, aby osiągnąć cel stania się inteligentnym miastem. Wiele firm wprowadziło pozytywne zmiany.
„Inteligentne miasta potrzebują inteligentnego transportu”
Według Departamentu Transportu w Hanoi , jako jednego z miast o największej liczbie ludności i gęstości zaludnienia w kraju, ruch uliczny w Hanoi odgrywa ważną rolę w zaspokajaniu potrzeb podróżnych oraz transporcie pasażerów i towarów. Jest to jednak również jeden z powodów, dla których jakość powietrza i emisje w Hanoi pogarszają się z dnia na dzień.
Dlatego też kwestia „zazielenienia” ruchu drogowego w Hanoi jest jednym z kluczowych i zasadniczych problemów, które należy rozwiązać, aby zbliżyć się do celu, jakim jest zielone, inteligentne miasto wyznaczonego przez rząd .
„Aby stworzyć inteligentne miasto, potrzebujemy inteligentnego transportu” – podkreślił pan Do Viet Hai, zastępca dyrektora Departamentu Transportu Hanoi.
Według danych Departamentu Transportu, w mieście porusza się obecnie około 9,2 miliona pojazdów wszystkich typów . W ciągu ostatnich lat Hanoi zbudowało system infrastruktury transportowej zgodnie z planem, stopniowo wdrażając naukę i technologię w zarządzaniu ruchem i jego eksploatacji.
Jednak inwestycje w budowę i zarządzanie systemem transportowym wciąż nie zaspokajają rosnących potrzeb mieszkańców. Zatory drogowe stają się coraz bardziej skomplikowane, często występując na skrzyżowaniach o dużym natężeniu ruchu, zwłaszcza w godzinach szczytu, co negatywnie wpływa na jakość życia, powoduje niebezpieczeństwo w ruchu drogowym, zanieczyszczenie środowiska itp.
„To poważne wyzwania dla miejskich agencji zarządzających ruchem drogowym. Aby rozwiązać ten problem, musimy zastosować postęp naukowy i technologiczny w zarządzaniu ruchem i jego obsłudze” – podkreślił pan Hai.
Pan Do Viet Hai, zastępca dyrektora Departamentu Transportu Hanoi, podkreślił znaczenie zielonej transformacji w transporcie.
Firmy aktywnie promują „zielony” transport
W oparciu o światowe doświadczenia, Inteligentny System Zarządzania i Eksploatacji Transportu (ITS) powstaje w 3 etapach, a konkretnie: Etap formowania i konsolidacji, Etap ekspansji i rozwoju, Etap zrównoważonego rozwoju.
Pan Hai, opierając się na praktycznej ocenie miasta, stwierdził, że konieczne jest połączenie sił i wsparcie trzech dużych korporacji technologicznych, w tym: VNPT, Viettel, FPT, aby zaproponować plan rozwoju inteligentnego systemu ruchu drogowego miasta zgodnie z trzema powyższymi fazami.
Oprócz budowania inteligentnego systemu transportowego poprzez zastosowanie technologii cyfrowych, promowanie zielonej mobilności jest obecnie jednym z najbardziej oczywistych rozwiązań. Opierając się na tym fundamencie, wiele firm stopniowo dokonało wyraźnych zmian – od świadomości do działania – inwestując w technologie, aby stopniowo przekształcać się w przedsiębiorstwa ekologiczne, dążąc do redukcji emisji netto do „0”.
Typowym przykładem jest inteligentny samochód autonomiczny w Phenikaa-X. Opowiadając o tym projekcie, pan Le Quang Hiep, dyrektor handlowy, powiedział, że inteligentne samochody autonomiczne to przyszłościowy trend technologiczny na świecie.
Dzięki temu Phenikaa jest jedną z niewielu firm produkujących samochody autonomiczne na świecie, która osiągnęła poziom 4/5 w tej dziedzinie, porównywalny z dużymi markami, takimi jak Baidu... Jednostka ta integruje również technologię autonomicznej jazdy w istniejących pojazdach, takich jak czterokołowe samochody osobowe z napędem elektrycznym, w samochody autonomiczne na tym obszarze.
Obecnie projekt ten stał się inteligentnym środkiem transportu wdrożonym w niektórych projektach w Ecopark (Hung Yen), projektach Son Kim Land (dzielnica 9, Ho Chi Minh)... w celu odbioru i odwiezienia klientów.
Dzieląc się informacjami na temat pozytywnych zmian mających na celu redukcję emisji w kierunku zielonej gospodarki i inteligentnych miast, pani Dang Thuy Trang, dyrektor ds. relacji zewnętrznych w Grab Vietnam, powiedziała, że firma w ostatnim czasie opracowała rozwiązania pozwalające na jak największą redukcję emisji.
W tym celu Grab dodał kilka nowych funkcji, takich jak sugestie tras dla kierowców, aby wybrali najkrótszą trasę, ograniczając liczbę punktów korków. Niektóre pojazdy i kierowcy mogą korzystać z wielu różnych usług, od GrabFood (dostawa jedzenia) po dostawę..., aby skrócić dystans podróży, a tym samym zmniejszyć emisję spalin.
Oprócz zdobytego doświadczenia, pani Trang uważa, że w przyszłości Grab i inne firmy z tej samej branży powinny dążyć do testowania motocykli elektrycznych w dostawach, zachęcając do konwersji pojazdów na pojazdy elektryczne. Dlatego też Grab niedawno wsparł program, w ramach którego kierowcy-partnerzy mogą zaciągać pożyczki na zakup pojazdów elektrycznych z oprocentowaniem 0%, prowadzony przez Youth Startup Support Center – BSSC (działające w ramach Związku Młodzieży Ho Chi Minh City i UNDP).
Komentarz (0)