Analizując i prawidłowo oceniając sytuację, badając i prognozując ściśle według rzeczywistości, Komitet Partyjny, dowódca Departamentu Transportu, Główny Departament Logistyki (TCHC) oraz sektor transportu wojskowego całej armii kompleksowo i synchronicznie wdrożyli środki; zorganizowali realizację zadań w pozytywnym, proaktywnym i kreatywnym duchu; ściśle koordynowali i współpracowali, promowali połączoną siłę całego sektora, pomyślnie i znakomicie wykonali wszystkie przydzielone zadania, w szczególności:

Agencje i jednostki transportowe dokładnie rozumieją i ściśle realizują wytyczne i polecenia Szefa MON oraz dowódców wszystkich szczebli dotyczące zadań transportu gotowości bojowej, a także ściśle przestrzegają ustalonych procedur. System dokumentów transportu bojowego jest regularnie weryfikowany i uzupełniany, a plany są gruntownie ćwiczone.

Żołnierze Pułku 651 (Wydział Logistyki Okręgu Wojskowego 1) ściśle przestrzegają harmonogramów technicznych, aby zapewnić dobrą jakość pojazdów. Zdjęcie: VAN CHIEN

Organizowanie terminowego, kompletnego i bezpiecznego transportu materiałów logistycznych, technicznych, sprzętu, broni, amunicji, paliwa i środków transportu wojskowego; mobilizacja sił do wykonywania zadań gotowości bojowej, ćwiczeń i szkoleń terenowych; transport szczepionek i sprzętu medycznego w celu zapobiegania i kontroli epidemii COVID-19; transport żołnierzy i sprzętu dla sił pełniących służbę w celu wsparcia Turcji w przezwyciężaniu katastrofy spowodowanej trzęsieniem ziemi; udział w zapobieganiu, zwalczaniu i przezwyciężaniu skutków klęsk żywiołowych; zapewnienie transportu dla Truong Sa i wiele innych zadań.

Prace związane z zakupem sprzętu transportowego, statków i ich dystrybucją do jednostek muszą być prowadzone sprawnie i efektywnie; należy starannie przygotować wnioski dla TCHC w celu przedłożenia ich Ministerstwu Obrony Narodowej w celu wydania Okólnika w sprawie przepisów dotyczących transportu Wietnamskiej Armii Ludowej; wdrożyć Projekt VT-21 w celu zapewnienia praktyczności i skuteczności; zbudować nowe pojazdy wodne dla jednostek transportowych na poziomie kampanii; dokonać przeglądu i zaproponować przekazanie pojazdów transportowych do rezerwy SSCĐ.

Aby poprawić jakość pracy w transporcie wojskowym, komitety partyjne i dowódcy wszystkich szczebli stale zwracają szczególną uwagę na poprawę jakości pracy sprzętu, warunków szkolenia, zapewnienie prawidłowej i odpowiedniej treści oraz czasu, ściśle łącząc szkolenie z transportem. W szczególności koncentrują się na podnoszeniu poziomu organizacji, zarządzania, dowodzenia, obsługi oraz umiejętności doradzania i proponowania personelowi transportowemu, okrętom wojennym; technik, taktyki i operacji transportowych dla wojsk, przyczyniając się do poprawy gotowości bojowej i zdolności jednostki do realizacji zadań.

Pułk 651 (Departament Logistyki Okręgu Wojskowego 1) ćwiczy transport. Zdjęcie: VAN CHIEN

Program szkolenia z zakresu transportu, obsługi statków w całej armii oraz logistyki dla oficerów Laotańskiej Armii Ludowej został starannie przygotowany. Oprócz szkoleń, agencje i jednostki aktywnie organizowały zawody i imprezy sportowe o bogatej i różnorodnej tematyce oraz formach, dając oficerom, pracownikom i żołnierzom możliwość podnoszenia kwalifikacji, zdobywania doświadczenia i podnoszenia jakości pracy. W praktyce, dzięki strategicznym ćwiczeniom bojowym na wszystkich polach bitew, jednostki transportowe cieszyły się dużym uznaniem przełożonych; regularne i nagłe zadania transportowe, w każdym terenie i środowisku, sektor VTQS zawsze dobrze i znakomicie wykonywał swoje zadania.

Równocześnie prowadzone są prace nad budową przemysłu. Zadanie naprawy i zapewnienia sprawnego stanu technicznego wszystkich typów pojazdów, zwłaszcza tych wykonujących zadania SSCĐ, ochrony suwerenności mórz i wysp oraz zapobiegania i zwalczania sztormów i powodzi, przyniosło dobre rezultaty. Rejestracja i zarządzanie pojazdami odbywa się zgodnie z obowiązującymi przepisami. Zakończono prace nad procedurami i zestawem norm ekonomiczno-technicznych dotyczących konserwacji i utrzymania niektórych typów statków transportowych.

Wnieść praktyczne pomysły do ​​nowych projektów budowy okrętów wojennych jednostek; zapewnić ścisłe wytyczne dotyczące rejestracji i inspekcji statków. Ruch naśladownictwa, mający na celu budowę „regularnych, bezpiecznych i efektywnych” jednostek transportowych, rozwinął się szeroko i głęboko, przyczyniając się do budowania silnych komitetów i organizacji partyjnych pod względem politycznym, ideologicznym, organizacyjnym, etycznym i kadrowym, a także sektora VTQS oraz agencji i jednostek transportowych, aby były „wzorowe i typowe” pod każdym względem, dobrze spełniając wymagania i zadania w nowej sytuacji.

Brygada 971 (Wydział Transportu, Główny Wydział Logistyki) transportuje benzynę do jednostek wykonujących zadania. Zdjęcie: SY NGUYEN

Ściśle przestrzegając rezolucji i dyrektyw z góry, korzystając ze sprzyjających warunków, dokładnie rozumiejąc sytuację we wszystkich aspektach, zdecydowanie pokonując trudności, w pozostałym czasie 2023 r. i w latach kolejnych Departament Transportu i sektor VTQS będą kontynuować badania, dokładnie rozumieć sytuację, szybko budować, dostosowywać i uzupełniać system operacyjnych dokumentów transportowych.

Ściśle utrzymywać gotowość bojową sił, zapobiegać i zwalczać klęski żywiołowe, prowadzić działania poszukiwawczo-ratownicze; elastycznie stosować metody i formy transportu, zapewniać terminowe i odpowiednie zaopatrzenie materiałowe, mobilizować siły do ​​zadań szkoleniowych, utrzymywać gotowość bojową, stanowczo chronić suwerenność, granice, morza i wyspy. Ściśle koordynować i współpracować z agencjami, jednostkami i jednostkami terenowymi, być gotowym do mobilizacji sił i środków transportu gospodarki narodowej w celu realizacji zadań w zakresie gotowości bojowej, walki i zapobiegania, kontroli i przezwyciężania skutków klęsk żywiołowych i katastrof.

Żołnierze Brygady 972 (Wydział Transportu Generalnego Departamentu Logistyki) dobrze radzą sobie z utrzymaniem i utrzymaniem sprawności technicznej pojazdów. Zdjęcie: VAN CHIEN

Zgodnie z Rezolucją 230 Centralnej Komisji Wojskowej i Planem 1228 Ministerstwa Obrony Narodowej, Departament Transportu koncentruje się na prowadzeniu badań i doradzaniu Szefowi Sztabu Generalnego i Ministerstwu Obrony Narodowej w zakresie budowania organizacji i kadry sektora VTQS, aby zapewnić synchronizację, regularność i jedność w kierunku „szczupłego, zwartego i silnego”. Budowanie zespołu oficerów, żołnierzy i pracowników sektora VTQS na wszystkich szczeblach, z niezłomną wolą polityczną, zdecydowaną ideologią, spokojem ducha w pracy, zawsze kochających sektor i zawód; z rozsądną liczbą i strukturą, ujednoliconą pod względem kwalifikacji zawodowych i umiejętności, spełniających wymagania i zadania w każdej sytuacji. Ścisłe przestrzeganie reżimu pracy sektora.

Wdrażaj skutecznie „4 innowacje” i motto „podstawowe, praktyczne, solidne” w szkoleniach. Zwróć uwagę na doskonalenie umiejętności doradztwa, organizowania koordynacji, zarządzania, dowodzenia i operacji oraz organizowania transportu dla wszystkich rodzajów działań bojowych, a także transportu w zapobieganiu i zwalczaniu klęsk żywiołowych i epidemii.

Żołnierze Batalionu 32 (Wydział Logistyki 2 Korpusu Armii) sprawdzają pojazdy przed treningiem. Zdjęcie: VAN CHIEN

Proaktywne badania i proponowanie stopniowych innowacji w zakresie sprzętu i środków transportu, dostosowanych do wymogów zadania budowy armii, dostosowując się do tradycyjnych i nietradycyjnych wyzwań bezpieczeństwa, zarówno w perspektywie krótkoterminowej, jak i długoterminowej. Ściśle łączyć promocję wyników ponownej inspekcji budowy „regularnych, bezpiecznych, dobrze wyszkolonych” jednostek transportowych z promowaniem ruchu emulacyjnego w branży transportowej oraz ruchów emulacyjnych na wszystkich szczeblach i sektorach, tworząc silną siłę napędową dla poprawy wszechstronnego potencjału sektora VTQS, spełniając wymogi zadań w nowej sytuacji.

Generał dywizji NGUYEN DUC TUNG, Dyrektor Departamentu Transportu, Generalny Departament Logistyki