DONG NAI WITA SPECJALNE OKAZJE Z PROJEKTÓW INFRASTRUKTURY TRANSPORTOWEJ

[reklama_1]

Można powiedzieć, że Dong Nai przeżywa bezprecedensowy przełom w historii rozwoju infrastruktury. Duże projekty nie tylko zmieniają wygląd okolicy, ale także zmieniają pozycję Dong Nai na mapie rozwoju kraju.

Poniższy, trzyczęściowy cykl megahistorii wyjaśnia trzy główne filary systemu infrastruktury, które generują przełomowe impulsy rozwojowe dla Dong Nai: drogi ekspresowe – obwodnice, obszar miejski lotniska Long Thanh oraz logistyka – port morski – ekosystem zaawansowanych technologii. Ogólny obraz pokazuje, że przyspieszenie rozwoju infrastruktury otwiera nowe możliwości. Dong Nai podejmuje zdecydowane kroki, aby stać się nowym biegunem wzrostu całego regionu południowego w nowej erze rozwoju kraju – erze wzrostu.

Dla Dong Nai ta szansa nigdy nie była bardziej oczywista niż teraz – kiedy jednocześnie realizowane są duże projekty krajowe, od lotnisk, portów morskich, autostrad po metro. Pod koniec kwietnia oficjalnie ukończono pas startowy nr 1 międzynarodowego lotniska Long Thanh. Jednocześnie oficjalnie otwarto dla ruchu technicznego również trasę nr 1 (trasę T1), obsługującą połączenie z lotniskiem Long Thanh.

Jednocześnie, dzięki stopniowemu „kształtowaniu się” setek kilometrów autostrad, prowincja Dong Nai będzie mogła zrealizować cel, jakim jest wykorzystanie infrastruktury drogowej do napędzania rozwoju gospodarczego i społecznego.

Pas startowy nr 1 lotniska Long Thanh został ukończony i jest gotowy do lotów kalibracyjnych. Zdjęcie: Pham Tung

Pas startowy nr 1 i T1 to wczesne „elementy mety” pierwszej fazy projektu lotniska Long Thanh. Są to również pierwsze „cegły fundamentowe”, które mają na celu skrócenie czasu budowy, a w zasadzie ukończenie pierwszej fazy projektu lotniska Long Thanh do końca 2025 roku, co premier Pham Minh Chinh wielokrotnie podkreślał: „Cel, jakim jest ukończenie projektu, pozostaje niezmienny”.

Projekt lotniska Long Thanh jest „super” projektem kraju, z całkowitą inwestycją przekraczającą 16 miliardów dolarów, z czego na fazę 1 projektu przeznaczono całkowitą kwotę inwestycji wynoszącą prawie 4,7 miliarda dolarów.

Zgodnie z pierwotnym planem, budowa pierwszego etapu lotniska Long Thanh zostanie ukończona i oddana do użytku we wrześniu 2026 roku. Jednak, dążąc do jak najszybszego ukończenia projektu i pobudzenia rozwoju gospodarczego w prowincji Dong Nai, w szczególności w Południowej Strefie Ekonomicznej, a także w całym kraju, podczas wizyt i inspekcji terenu projektu, które odbywały się nieprzerwanie w ciągu ostatnich dwóch lat przez premiera Pham Minh Chinha, szef rządu zaapelował o skrócenie czasu budowy i dokończenie projektu. „Realizacja niezmiennego celu projektu zakłada jego ukończenie w 2025 roku, a oddanie do eksploatacji i komercyjną eksploatację w pierwszej połowie 2026 roku” – wnioskował premier Pham Minh Chinh.

Centralny stalowy dach terminala pasażerskiego lotniska Long Thanh, ważący ponad 5300 ton, został podniesiony na szczyt na początku kwietnia, co oznaczało zakończenie jednego z najważniejszych elementów projektu. Zdjęcie: Pham Tung

Według Korporacji Portów Lotniczych Wietnamu (ACV), obecnie przyspieszane są najważniejsze elementy projektu lotniska Long Thanh. ACV współpracowało również z wykonawcami w celu dostosowania postępów w przetargach, aby zapewnić, że projekt zostanie zasadniczo ukończony do końca 2025 roku.

Pan Nguyen Tien Viet, zastępca dyrektora generalnego ACV, w odniesieniu do projektu terminalu pasażerskiego, „serca” projektu lotniska Long Thanh, aby sprostać postępom, ACV powołało grupę roboczą do Hongkongu (Chiny), Singapuru i Malezji, która przeprowadzi inspekcję fabryki i wynegocjuje z partnerami skrócenie czasu dostawy sprzętu zgodnie z wymogami rządu.

Trasa komunikacyjna nr 1 (T1) łącząca lotnisko Long Thanh została oddana do użytku technicznego pod koniec kwietnia 2025 r. Zdjęcie: Pham Tung

Na początku kwietnia 2025 r. w raporcie wysłanym do premiera Pham Minh Chinh, wicepremiera Tran Hong Ha, ministra finansów i biura rządu, przedstawiającym wyniki prac grupy roboczej z partnerami dostarczającymi sprzęt lotniczy na potrzeby projektu składowego 3, fazy 1 projektu lotniska Long Thanh, ACV poinformowało, że po zakończeniu negocjacji partnerzy zobowiązali się do dostarczenia całego systemu sprzętu lotniczego w trzecim i czwartym kwartale 2025 r.

Aby zagwarantować jednoczesne ukończenie pierwszej fazy projektu lotniska Long Thanh, premier Pham Minh Chinh zwrócił się również do odpowiednich jednostek z prośbą o przyspieszenie wdrażania pozostałych 3 projektów składowych.

10 maja, podczas 17. posiedzenia Państwowego Komitetu Sterującego ds. ważnych projektów i robót krajowych, kluczowych dla sektora transportu, minister budownictwa Tran Hong Minh powiedział, że w przypadku projektów składowych 1, 2 i 4, fazy 1 projektu lotniska Long Thanh, wykonawcy i inwestorzy zobowiązali się do ukończenia tych elementów przed 31 grudnia 2025 r.

Zgodnie z planem, prowincja ma 5 dróg ekspresowych i 2 obwodnice o łącznej długości 282 km. Do końca 2024 roku, z prawie 300 km dróg ekspresowych planowanych do budowy w prowincji, oddano do użytku 93 km, w tym 42 km autostrady Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay i 51 km autostrady Phan Thiet – Dau Giay.

Do tej pory ukończono i oddano do użytku ponad 7 km drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh, przebiegającej przez prowincję. Zdjęcie: Pham Tung

Na początku 2025 roku, kiedy 7 km drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh, przebiegającej przez prowincję, zostanie oddane do użytku, Dong Nai oficjalnie osiągnie „kamień milowy” w postaci 100 km drogi ekspresowej. Tym samym Dong Nai stanie się jedną z miejscowości o najdłuższym odcinku drogi ekspresowej oddanej do użytku w kraju. Jednocześnie „fundusz autostradowy” w prowincji zostanie zwiększony do końca 2025 roku, kiedy projekt drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh osiągnie praktycznie punkt kulminacyjny, a droga ekspresowa Bien Hoa – Vung Tau i obwodnica nr 3 – Ho Chi Minh City zostaną praktycznie ukończone i technicznie oddane do użytku.

Według Vietnam Expressway Corporation (VEC), inwestora projektu drogi ekspresowej Ben Luc - Long Thanh, z wyjątkiem mostu Phuoc Khanh, odcinki projektu zostaną zasadniczo ukończone i oddane do użytku jednocześnie do września 2025 r. Dzięki temu Dong Nai będzie miało do dyspozycji o ok. 20 km więcej drogi ekspresowej z projektu drogi ekspresowej Ben Luc - Long Thanh.

Tymczasem w przypadku 34 km projektu drogi ekspresowej Bien Hoa-Vung Tau i 11 km projektu obwodnicy nr 3 do Ho Chi Minh City przebiegających przez prowincję, spójnym celem jest ukończenie prac i otwarcie dróg dla ruchu przed 31 grudnia 2025 r.

Odcinek drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau, przebiegający przez prowincję, stopniowo nabiera kształtu. Zdjęcie: Pham Tung

Przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, Vo Tan Duc, powiedział, że w przypadku projektów składowych 1, projektu drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau, oraz projektu składowego 3, projektu obwodnicy 3 – Ho Chi Minh City, w które zainwestowała prowincja, prace przygotowawcze zostały już praktycznie zakończone. Jednocześnie prowincja zwróciła się do wykonawców z prośbą o przyspieszenie budowy, aby nadrobić opóźnienia spowodowane problemami z pracami przygotowawczymi w przeszłości. „Celem prowincji jest ukończenie tych projektów i udostępnienie ich do ruchu technicznego przed 31 grudnia 2025 roku, zgodnie z wytycznymi premiera” – podkreślił przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, Vo Tan Duc.

Robotnicy budowlani na odcinku Ho Chi Minh City, w ramach projektu komponentu 3, projektu obwodnicy nr 3, przechodzą przez prowincję, aby zapewnić postęp prac nad otwarciem ruchu technicznego do końca 2025 roku. Zdjęcie: Pham Tung

Tymczasem w przypadku projektu składowego 2, czyli projektu drogi ekspresowej Bien Hoa - Vung Tau przez prowincję, realizowanego przez Radę Zarządzania Projektem 85 (Ministerstwo Budownictwa), minister budownictwa Tran Hong Minh stwierdził, że postępy w realizacji projektu zasadniczo pokrywają się z planem ukończenia do końca 2025 r.

Dzięki dużej determinacji oraz ścisłemu przestrzeganiu planu postępów w realizacji podstawowych projektów, do końca 2025 r. Dong Nai będzie mogło skorzystać z dodatkowych 65 km autostrady z projektów: Ben Luc – Long Thanh, Bien Hoa – Vung Tau i Ring Road 3 – Ho Chi Minh City.