Dong Nai otrzymał zadanie realizacji inwestycji w dodatkowe 6 km podziemnego rurociągu paliwowego dla samolotów na terenie lotniska Long Thanh. Zdjęcie dzięki uprzejmości |
Zapewnienie spójności i synchronizacji w eksploatacji
Zgodnie z decyzją nr 1777/QD-TTg z dnia 11 listopada 2020 r. Premiera zatwierdzającą fazę 1 projektu inwestycyjnego budowy lotniska Long Thanh, dostawa paliwa dla lotniska Long Thanh obejmuje 2 prace: system paliwa lotniczego w ramach projektu składowego 3, podstawowe prace lotniska i system rurociągów paliwowych dla samolotów z portu źródłowego do granicy lotniska Long Thanh w ramach projektu składowego 4, inne prace.
Podczas sesji roboczej poświęconej postępom w realizacji Fazy 1 Projektu Lotniska Long Thanh, która odbyła się 2 sierpnia 2025 r., członek Biura Politycznego i premier Pham Minh Chinh zażądał ukończenia czterech projektów składowych: zapewnienia płynnego połączenia komunikacyjnego. Przede wszystkim połączenia autostrad, dróg i linii kolejowych; przeprowadzenia inspekcji technicznej ruchu lotniczego. Jednocześnie, ukończenia infrastruktury telekomunikacyjnej, energetycznej i wodnej, krajobrazowej oraz usług towarzyszących, takich jak dostawy benzyny. |
Również zgodnie z decyzją zatwierdzającą inwestycję projektową, projekt systemu paliwowego dla samolotów obejmuje stacje zaopatrzenia w paliwo lotnicze w obszarze północno-zachodnim, przylegającym do granicy lotniska Long Thanh, a także podziemny system rurociągów zaopatrzenia w paliwo prowadzący do miejsc parkingowych, który został przydzielony do inwestycji Airports Corporation of Vietnam (ACV).
Tymczasem premier zlecił Ministerstwu Budownictwa wybranie inwestorów dla projektu systemu rurociągów paliwowych dla samolotów z portu źródłowego do granicy lotniska Long Thanh (do miejsca, w którym znajduje się stacja paliwowa dla samolotów) i zlecił Ludowemu Komitetowi prowincji Dong Nai zbadanie planowania trasy rurociągu.
Jednakże w decyzji nr 692/QD-TTg z dnia 29 marca 2025 r. w sprawie zatwierdzenia dostosowania fazy 1 projektu inwestycyjnego budowy lotniska Long Thanh Premier powierzył Ludowemu Komitetowi prowincji Dong Nai zorganizowanie wyboru inwestorów dla projektu systemu rurociągów paliwowych dla samolotów z portu źródłowego do granicy lotniska Long Thanh.
Na podstawie wniosku Ludowego Komitetu prowincji Dong Nai, Wietnamski Urząd Lotnictwa Cywilnego (VIN) przygotował i przedstawił Ministerstwu Budownictwa wniosek o zatwierdzenie lokalnych zmian w planie zagospodarowania przestrzennego lotniska Long Thanh. W szczególności, plan zakłada dodanie odcinka podziemnego rurociągu paliwowego na terenie lotniska Long Thanh, o długości około 5,8 km, od portu źródłowego do stacji paliw lotniczych, zamiast, jak pierwotnie planowano, wybiegać poza granice lotniska, do lokalizacji stacji paliw lotniczych.
W dniu 29 lipca 2025 r. Ministerstwo Budownictwa wydało dokument nr 7562/BXD-KHTC dla Ludowego Komitetu prowincji Dong Nai w sprawie wyboru inwestorów systemu rurociągów paliwowych dla samolotów z portu źródłowego do lotniska Long Thanh w granicach lotniska. W związku z tym, aby zapewnić spójność i synchronizację działania, Ministerstwo Budownictwa zwróciło się do Ludowego Komitetu prowincji Dong Nai o zorganizowanie wyboru inwestorów systemu rurociągów paliwowych dla samolotów z portu źródłowego do lotniska Long Thanh, w tym podziemnego odcinka rurociągu paliwowego o długości około 5,8 km w granicach lotniska, zgodnie z zadaniem zleconym przez Premiera.
Propozycja zastosowania formy wyboru inwestorów w przypadkach szczególnych
Zastępca dyrektora departamentu budownictwa prowincji Dong Nai, Duong Van Hieu, powiedział: Projekt rurociągu paliwowego dla samolotów na lotnisku Long Thanh zakłada inwestycję w postaci budowy dwóch równoległych rurociągów. Każdy z nich ma długość ponad 23 km. Średnica rurociągu ma wynosić od 12 do 16 cali i łączyć magazyn źródłowy w parku przemysłowym Go Dau z magazynem magazynowym na lotnisku Long Thanh.
Prowincja Dong Nai zaproponowała zastosowanie procedury wyboru inwestorów w szczególnych przypadkach w projekcie budowy rurociągu paliwowego dla samolotów z portu źródłowego do lotniska Long Thanh. Zdjęcie: Pham Tung |
Zgodnie z prośbą Premiera, faza 1 lotniska Long Thanh musi zostać zasadniczo ukończona do końca 2025 r. i oddana do użytku komercyjnego w pierwszej połowie 2026 r. Aby osiągnąć ten cel, konieczne jest przyspieszenie projektu rurociągu paliwowego lotniska Long Thanh.
2 sierpnia 2025 r. podczas roboczego posiedzenia delegacji rządowej pod przewodnictwem członka Biura Politycznego i premiera Pham Minh Chinh, dotyczącego postępów w projekcie lotniska Long Thanh, zastępca sekretarza prowincjonalnego komitetu partyjnego i przewodniczący prowincjonalnego komitetu ludowego Dong Nai Vo Tan Duc zaproponował, aby premier rozważył zatwierdzenie przez prowincję Dong Nai zastosowania w szczególnych przypadkach formy wyboru inwestorów zgodnie z dekretem rządowym nr 17/2025/ND-CP z dnia 6 lutego 2025 r. w sprawie organizacji wyboru inwestorów dla projektu systemu rurociągów paliwowych dla samolotów z portu przeładunkowego do lotniska Long Thanh.
Według przewodniczącego Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Vo Tan Duc, zgoda prowincji na zastosowanie w tym projekcie procedury wyboru inwestorów w szczególnych przypadkach pomoże prowincji w szybkim zakończeniu procesu wyboru inwestorów, mając na celu osiągnięcie podstawowego celu, jakim jest ukończenie projektu rurociągu paliwowego zsynchronizowanego z lotniskiem Long Thanh faza 1 do 19 grudnia 2025 r. zgodnie z wytycznymi Premiera.
Pham Tung
Source: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/dong-nai-duoc-giao-trien-khai-dau-tu-them-gan-6km-tuyen-ong-ngam-dan-nhien-lieu-cho-tau-bay-tai-san-bay-long-thanh-39304f1/
Komentarz (0)