Dong Nai prosi o przejęcie gruntów z 3 lokalizacji poza planem budowy autostrady Bien Hoa

Pan Vo Tan Duc, pełniący obowiązki przewodniczącego Ludowego Komitetu Prowincji Dong Nai , właśnie podpisał dokument, który zostanie przesłany Premierowi w celu przedstawienia sprawozdania z rozwiązania trudności i problemów związanych z procedurami gruntowymi dotyczącymi eksploatacji materiałów potrzebnych do budowy kluczowych projektów komunikacyjnych w tym regionie.

Dong Nai zaproponował wykorzystanie terenów w trzech lokalizacjach poza planem pod budowę drogi ekspresowej Bien Hoa - Vung Tau.

Zgodnie z dokumentem całkowite zapotrzebowanie na glebę wypełniającą dwa projekty: autostradę Bien Hoa – Vung Tau oraz odcinek obwodnicy nr 3 – Ho Chi Minh City przebiegający przez prowincję Dong Nai, wynosi ponad 5,8 mln m3.

W ciągu ostatnich kilku miesięcy inwestor i wykonawcy drogi ekspresowej Bien Hoa - Vung Tau przeprowadzili badania i zaproponowali trzy dodatkowe lokalizacje do dokumentacji badania materiałowego.

W skład obszaru wchodzą: gmina Phuoc Binh, dystrykt Long Thanh o powierzchni ponad 16 hektarów, okręg Phuoc Tan, miasto Bien Hoa o powierzchni 9,3 hektara oraz okręg Tam Phuoc, miasto Bien Hoa o powierzchni 6 hektarów.

We wszystkich trzech lokalizacjach przyznano certyfikaty prawa do użytkowania gruntów dla gospodarstw domowych i osób fizycznych.

Miejsca te nie są również punktami górniczymi, nie są uwzględnione w planowaniu wydobycia i nie zostały zatwierdzone przez właściwe organy w dokumentach dotyczących pomiarów materiałów budowlanych obsługujących projekt.

W związku z tym, Ludowy Komitet Prowincji Dong Nai podniósł kwestie związane z planowaniem i zarządzaniem w wyżej wymienionych lokalizacjach.

Następnie Dong Nai zaproponował premierowi zatwierdzenie przez prowincję możliwości wykorzystania i wykorzystania źródła gleby wypełniającej jako materiału wypełniającego, którego nie uwzględniono w planowaniu na trzech powyższych obszarach.

Celem jest dostarczenie paliwa do drogi ekspresowej Bien Hoa - Vung Tau i koordynacja obwodnicy Ho Chi Minh City nr 3.

Zdaniem wykonawców trudności z robotami ziemnymi wpływają również na postęp prac nad projektami składowymi drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau.

Aby wykorzystać potencjał, wykonawcy będą negocjować z mieszkańcami ilość materiałów potrzebnych do budowy autostrady. Jednocześnie będą oni odpowiedzialni za uiszczenie wszystkich podatków i opłat na rzecz państwa zgodnie z obowiązującymi przepisami.

Po zakończeniu eksploatacji ludzie mogą nadal użytkować grunt zgodnie z przyznanym certyfikatem prawa do użytkowania gruntu.

Ludowy Komitet Prowincji Dong Nai będzie także sprawować ścisłą kontrolę nad procesem wyrównywania terenu i odzyskiwania materiałów do czasu zakończenia projektu.

Poprzednio, podczas sesji roboczej z delegacją roboczą Ministerstwa Transportu , pan Nguyen Ngoc Ha, dyrektor Komponentu 2 Zarządu Projektu Drogi Ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau, również zwrócił uwagę na trudności związane z nasypem w ramach projektu.

W najbliższej przyszłości Zarząd Projektu zwraca się do Dong Nai z prośbą o zatwierdzenie wykorzystania warstwy wierzchniej kamieniołomów komercyjnych w celu zaspokojenia pilnych potrzeb budowlanych.

Zaleca się, aby Ministerstwo Transportu jak najszybciej wydało opinie mające na celu usunięcie przeszkód w procedurach eksploatacji materiałów zgodnie ze specjalnymi mechanizmami dla kopalń oraz zakończyło związane z tym procedury, tak aby wykonawcy mogli wkrótce uzyskać teren do wykorzystania w ramach projektu.

Wykonawca Lizen buduje odcinek przebiegający przez dom poprawczy.

Przedstawiciel spółki akcyjnej Lizen, wykonawcy pakietu budowlanego nr 21 (budowa odcinka Km 6+200 - Km 16+000 przez dystrykt Long Thanh) poinformował, że wykonawca wysłał 5 ekip budowlanych.

Robotnicy koncentrują się na budowie głównej linii, drogi dojazdowej, odwodnienia poprzecznego, przejścia podziemnego i pali. Trudność dla ekipy polega na tym, że plac budowy jest zablokowany i brakuje materiałów wypełniających, przez co muszą czekać na zakończenie budowy.

W związku z tym jednostka ta ma nadzieję, że władze lokalne i jednostki funkcjonalne znajdą rozwiązania umożliwiające usunięcie materiałów składowiskowych w celu wykorzystania ich na potrzeby budownictwa.

Droga ekspresowa Bien Hoa – Vung Tau jest podzielona na 3 projekty składowe. Z tego odcinek przebiegający przez prowincję Dong Nai ma ponad 30 km długości, wliczając projekt składowy 1 i projekt składowy 2.

W projekcie komponentowym 1, ponieważ przekazany teren nie jest jeszcze w pełni gotowy, wykonawcy zajmują się głównie produkcją prefabrykatów, budową podbudowy dróg i wiaduktów. Łączny nakład na budowę i montaż wyniósł jedynie około 5%.

W ramach projektu nr 2 wykonawcy oddelegowali 34 ekipy budowlane, liczące 375 osób i 85 sztuk sprzętu. Dotychczasowa wydajność przekroczyła 12% wartości kontraktu.

Tutaj wykonawcy realizują budowę dróg, mostów i przejść podziemnych. Prace budowlane są aktywnie prowadzone na obszarach, gdzie jest dostępny grunt.

Pozostałe lokalizacje muszą zostać jeszcze zbudowane, w oczekiwaniu na oczyszczenie terenu. Ludowy Komitet Prowincji Dong Nai zobowiązał się do przekazania całego terenu w lipcu.

Realizacja projektu komponentu 3 w prowincji Ba Ria Vung Tau przebiega sprawniej i oczekuje się, że zostanie ukończony przed terminem.

Source: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-xin-lay-dat-3-vi-tri-ngoai-quy-hoach-de-lam-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192240717163913847.htm