Warsztat w stoczni Pha Rung Shipbuilding Company ( Hai Phong ). |
Proces budowy statku rozpoczyna się ceremonią cięcia specjalnych walcowanych na gorąco blach stalowych o szerokości około 3 m i długości 12 m, specjalnie przeznaczonych do budowy statków. |
Pracownicy są wyposażeni w sprzęt ochronny, aby chronić się przed pyłem i gorącem. |
W przypadku dużych konstrukcji okrętowych każdy dział i warsztat wytwarza część niezależnie, kończąc ją na bieżąco. |
Dźwięki spawarek i maszyn do cięcia CNC w połączeniu z dźwiękiem stali stworzyły tętniącą życiem, industrialną scenę. |
Entuzjastyczna atmosfera pracy w stoczni Bach Dang (Hai Phong). |
Bez względu na trudności stoczniowcy zawsze starają się kończyć swoją pracę, mając na pierwszym miejscu jakość. |
Dzięki ponad 20-letniej współpracy w ramach joint venture z Damen Group, stocznia Song Cam Shipbuilding Joint Stock Company utrzymuje dość stabilne tempo pracy dzięki takim wyjątkowym produktom jak holowniki, statki budowlane, statki służące do wydobycia i transportu ropy naftowej i gazu itp., dzięki czemu firma nigdy nie musi przerywać pracy silnika w warsztacie. |
Ponadto fabryka stale wdraża nowe technologie w celu zwiększenia wydajności pracy. |
Prace wykończeniowe kadłuba w stoczni Nam Trieu (Hai Phong). |
Inżynierowie i robotnicy z Wietnamu i zagranicy kończą ostatnie prace wewnątrz statku. |
Wysiłki wietnamskiego przemysłu stoczniowego pomogły Wietnamowi wejść do grona 7 największych światowych potęg w dziedzinie budowy statków, stając się „siłą, której nie należy lekceważyć”. |
Źródło: https://nhandan.vn/anh-dong-tau-viet-nam-voi-khat-vong-vuon-ra-bien-lon-post880754.html






Komentarz (0)