Dong Trieu – miasto łączące regiony

Biorąc pod uwagę pozycję i rolę jako siły napędowej rozwoju gospodarczego w zachodniej części prowincji Quang Ninh, infrastruktura transportowa Dong Trieu jest inwestycyjna i ulepszana, aby połączyć obszary międzyregionalne i wewnątrzregionalne. Jest to ważny warunek dla miasta Dong Trieu, aby kształtować swój rozwój gospodarczy w powiązaniu z regionalnymi strukturami.

Infrastruktura transportowa łącząca miasto Dong Trieu staje się coraz bardziej kompletna.

Położone u zachodnich bram prowincji Quang Ninh i na skrzyżowaniu kluczowego trójkąta gospodarczego północnego Wietnamu ( Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh), wraz z systemem śródlądowych dróg wodnych i kolei, miasto Dong Trieu posiada wiele szlaków drogowych, które odgrywają rolę w łączeniu regionu. Należą do nich: autostrady krajowe 18 i 17B przebiegające przez Dong Trieu i łączące miasta Chi Linh i Kinh Mon w prowincji Hai Duong; droga prowincjonalna 332 łącząca Dong Trieu z prowincją Hai Duong przez most Trieu; droga prowincjonalna 345 łącząca prowincję Bac Giang; oraz droga prowincjonalna 333 łącząca dzielnicę Thuy Nguyen w mieście Hai Phong przez most Lai Xuan, który jest obecnie pilnie ukończony. Te zalety lokalizacji i systemu transportowego stworzyły dogodne warunki dla Dong Trieu do transportu towarów, wymiany handlowej oraz integracji gospodarczej i społecznej z miejscowościami w prowincji i poza nią.

Aby jeszcze bardziej ulepszyć infrastrukturę społeczno-ekonomiczną młodego miasta, władze prowincji nadały priorytet inwestycjom w wiele ważnych projektów transportowych, które stanowią siłę napędową rozwoju miasta Dong Trieu. Wśród nich znajduje się projekt renowacji i modernizacji drogi prowincjonalnej nr 333 w gminie Yen Duc, którego budowa rozpoczęła się w październiku. Most Lai Xuan zostanie bezpośrednio połączony z mostem, tworząc nową bramę dla transportu drogowego między prowincją Quang Ninh a miastem Hai Phong . Po ukończeniu i uruchomieniu projekt nie tylko zaspokoi potrzeby transportowe, ale także stworzy możliwości przyciągnięcia inwestycji do młodego miasta Dong Trieu w przyszłości.

Budowa mostu Lai Xuan i drogi łącznikowej do drogi wojewódzkiej 333 przebiega w przyspieszonym tempie.

Oprócz budowy mostu Lai Xuan i drogi prowincjonalnej 333, które są już w budowie, prowincja Quang Ninh pilnie finalizuje procedury inwestycyjne i oczyszczanie terenu w celu realizacji następujących projektów: renowacji, rozbudowy i modernizacji drogi prowincjonalnej 345, przekształcając ją w dwupasmową, górską drogę klasy III, łączącą się z drogą prowincjonalną 293 w prowincji Bac Giang; inwestycji w budowę drogi prowincjonalnej 327, która połączy bramę prowincji z główną drogą centralną miasta Dong Trieu i szlakiem duchowym. W szczególności, w najbliższej przyszłości ukończona zostanie 10-pasmowa droga nadrzeczna, co znacząco przyczyni się do bezpośredniego połączenia miasta Dong Trieu z siecią dróg ekspresowych prowincji.

Dzięki istniejącym i planowanym w najbliższej przyszłości szlakom transportowym, Dong Trieu nie tylko zwiększy swój potencjał rozwojowy, ale także znacząco przyczyni się do stania się prawdziwym regionalnym węzłem tranzytowym towarów. To również jedna z zalet Dong Trieu, która pozwala na przyciąganie inwestycji i rozwój sektora społeczno-gospodarczego.

Widok perspektywiczny projektu renowacji i modernizacji drogi prowincjonalnej 345 łączącej prowincję Quang Ninh z prowincją Bac Giang.

Pan Robert Reynolds, dyrektor generalny pola golfowego Dong Trieu, powiedział: „Oprócz naturalnego krajobrazu, możliwość szybkiego połączenia z ośrodkami gospodarczymi w regionie jest również zaletą inwestycji w pole golfowe w Dong Trieu. W szczególności trasy transportowe, które zostaną ukończone w najbliższej przyszłości, dodatkowo skrócą czas podróży z miejscowości w regionie: Hai Phong, Hanoi, Bac Giang, Hai Duong i Ha Long do pola golfowego”.

Uznając, że infrastruktura transportowa musi być traktowana priorytetowo, Dong Trieu, oprócz inwestycji prowincji w zewnętrzne i międzyregionalne projekty infrastruktury transportowej, priorytetowo traktuje również przydzielanie zasobów, w połączeniu z wkładem społecznym ludności, w celu ukończenia wewnętrznego systemu transportowego.

Pan Le Van Do, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Dong Trieu, powiedział: „Na podstawie istniejącej infrastruktury transportowej i planowanej osi drogowej wschód-zachód wzdłuż brzegu rzeki z 10 pasami szybkiego ruchu; osi transportowej łączącej miejsca historyczne i systemu drogowego północ-południe łączącego dwie wyżej wymienione osie, a także synchronizacji z trasami transportowymi łączącymi sąsiednie prowincje, jest to ważny warunek dla Miasta Dong Trieu, aby kształtować swój rozwój gospodarczy w powiązaniu z powiązaniami regionalnymi, realizując zatwierdzony plan z trzema strefami rozwoju: turystyka, usługi handlowe i przemysł.

Źródło: https://baoquangninh.vn/dong-trieu-thanh-pho-ket-noi-lien-vung-3327141.html