Projekt renowacji i modernizacji drogi krajowej nr 279 postępuje powoli z powodu braku terenu.

Mając na celu dalszą poprawę infrastruktury drogowej i wzmocnienie połączeń między dwoma centralnymi miastami prowincji, Ha Long - Cam Pha, Quang Ninh zdecydowało się zainwestować w remont i modernizację drogi krajowej nr 279. Jednak w trakcie realizacji prac przygotowawczych napotkano trudności, przez co postępy projektu były niezadowalające.

Przedstawiciele Cam Pha City Land Fund Center rozmawiają z gospodarstwami domowymi, które mogą zostać objęte przejęciem ziemi.

Projekt renowacji i modernizacji drogi krajowej nr 279 został zatwierdzony przez Prowincjonalny Komitet Ludowy w decyzji nr 3568/QD-UBND z dnia 6 grudnia 2022 r. Projekt ma długość 8,1 km, rozpoczynając się na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 18 w okręgu Quang Hanh w mieście Cam Pha, a kończąc na węźle autostradowym Ha Long-Van Don (węzeł Dong La) w gminie Vu Oai w mieście Ha Long. Droga została zaprojektowana zgodnie ze standardami drogowymi poziomu III, z przekrojem poprzecznym 6 pasów, a jej łączna wartość inwestycji przekracza 1800 miliardów VND.

Aby zrealizować projekt, miasta Ha Long i Cam Pha muszą przeprowadzić oczyszczanie terenu na obszarze prawie 80 hektarów, bezpośrednio należącym do ponad 160 gospodarstw domowych i organizacji. Z tego odcinek przebiegający przez miasto Ha Long musi przeprowadzić oczyszczanie terenu na obszarze prawie 18 hektarów, należącym do 42 gospodarstw domowych i organizacji; odcinek przebiegający przez miasto Cam Pha musi przeprowadzić oczyszczanie terenu na obszarze 61,6 hektara, należącym do 119 gospodarstw domowych i organizacji.

Od końca 2023 r. inwestor, Wojewódzki Zarząd Inwestycji i Budownictwa Projektów Rolnych i Rozwoju Obszarów Wiejskich, podpisał umowę z lokalną agencją przejmowania i oczyszczania gruntów, koordynując realizację zawiadomień o odzyskaniu gruntów, pomiary i wycinkę, liczenie, ustalanie pochodzenia gruntów, przekazywanie mapy stanu aktualnego, potwierdzanie granic, syntezę powierzchni działek gruntu objętych wywłaszczeniem itp.

Jednak po prawie roku odcinek przebiegający przez miasto Ha Long zapewnił przekazanie około 80% terenu inwestorowi w celu realizacji projektu. Obecnie 7 gospodarstw domowych z nakładającymi się terenami czeka na korektę planu zagospodarowania przestrzennego. W przypadku miasta Cam Pha, jedynie 5 z 13 organizacji i 12 z 106 gospodarstw domowych przekazało grunty. Pozostałe organizacje i gospodarstwa domowe nadal wdrażają procedury mające na celu ustalenie legalności zabudowy, rodzajów gruntów, korektę planu zagospodarowania przestrzennego i napotykają problemy z nakładającymi się granicami…

Wykonawca buduje pale wiercone na skrzyżowaniu Quang Hanh.

Według przedstawiciela Ludowego Komitetu Miasta Cam Pha, realizacja prac związanych z wykupem gruntów nie przebiega zgodnie z harmonogramem z przyczyn zarówno subiektywnych, jak i obiektywnych. W szczególności, w trakcie organizacji realizacji prac związanych z wykupem gruntów, niektóre przepisy Ustawy o gruntach z 2024 r. są stosowane na nowo, więc miejscowość musi poczekać na instrukcje i rozporządzenia dotyczące odszkodowań, wsparcia i przesiedleń prowincji. Ponadto nadal występują problemy z instrukcjami dotyczącymi sposobu obliczania miąższości drzew leśnych, problemy z wyceną gruntów, niektóre działki nie mają granic użytkowania gruntów, niektóre gospodarstwa domowe, których grunty są odzyskiwane, nie mieszkają w danej miejscowości, trudności w kontaktowaniu się z właścicielami w celu przeprowadzenia inwentaryzacji i procedur odszkodowawczych... w związku z tym prace związane z wykupem gruntów są wolniejsze niż planowano.

Z powodu braku gruntów, realizacja projektu postępuje nadal dość powoli. Obecnie wykonawcy koncentrują się na wznoszeniu pali wierconych na skrzyżowaniu Quang Hanh, budowie przyczółków, filarów mostu Dien Vong, systemu przepustów skrzynkowych w km2+600, km5+180, km6+247 oraz na organizacji wykopów i zasypaniu części podbudowy w miejscach, gdzie jest dostępny grunt. Również z powodu braku gruntów, prace związane z odlewaniem belek zmuszają wykonawców do wynajmowania lokalizacji oddalonych od placu budowy. Obecnie ukończono płyty stropowe z belek Super T 64/64, płyty stropowe z belek I 28/28, blachownic 7/7 dla skrzyżowania Quang Hanh oraz belki I33 20/20 dla mostu Dien Vong.

Bazując na najbardziej oczywistych doświadczeniach i praktycznych dowodach zdobytych w ostatnich latach w zakresie synchronicznej infrastruktury ruchu w prowincji, można potwierdzić, że prace drogowe są ważną siłą napędową, która zapewnia realizację celów wzrostu, łączność regionalną, łańcuchy gospodarcze i rozwój. Dlatego przyspieszenie prac drogowych, ich szybkie uruchomienie i promowanie efektywności poinwestycyjnej jest zawsze najważniejszym celem prowincji. W tym duchu, aby zapewnić realizację celów w zakresie wydatkowania środków i wzrostu w 2024 roku i latach kolejnych, odpowiednie jednostki i samorządy muszą skoncentrować się i dołożyć więcej starań, przyspieszyć usuwanie utrudnień i całkowicie oczyścić teren, aby stworzyć warunki do terminowego ukończenia projektu renowacji i modernizacji drogi krajowej nr 279.

Źródło