Inwestycja w projekt autostrady Cao Bo Mai Son ma na celu rozbudowę do 6 pasów

Autostrada Cao Bo-Mai Son zostanie poszerzona z obecnych 4 pasów do 6 pasów, aby zwiększyć przepustowość.

Minister transportu właśnie podpisał decyzję zatwierdzającą politykę inwestycyjną dla projektu rozbudowy drogi ekspresowej Północ-Południe na odcinku wschodnim Cao Bo-Mai Son.

Łączna długość projektu wynosi 15,2 km. Punkt początkowy łączy się z drogą ekspresową Cau Gie-Ninh Binh w gminie Yen Bang, dystrykcie Y Yen, w prowincji Nam Dinh . Punkt końcowy łączy się z projektem drogi ekspresowej Północ-Południe, na odcinku Mai Son-Droga Krajowa 45, w gminie Mai Son, dystrykcie Yen Mo, w prowincji Ninh Binh.

Autostrada Cao Bo-Mai Son zostanie rozbudowana do 6 pasów zamiast obecnych 4. Szerokość mostu będzie dostosowana do podłoża.

Kierownictwo Ministerstwa Transportu wstępnie oszacowało również, że łączna wartość inwestycji w projekt, pochodząca z budżetu centralnego, wyniesie ponad 1995 mld VND. Z tego w latach 2021–2025 przewiduje się przeznaczenie 1200 mld VND ze zwiększonych dochodów budżetu centralnego w 2022 roku. W latach 2026–2030 przewiduje się przeznaczenie ponad 795 mld VND.

Inwestycja w projekt autostrady Cao Bo Mai Son ma na celu rozbudowę do 6 pasów — Skrzyżowanie w ramach projektu drogi ekspresowej Północ-Południe, odcinek wschodni, odcinek Cao Bo-Mai Son. Zdjęcie: VIetvietnam+

Ponadto Ministerstwo Transportu planuje również realizację projektu przygotowania inwestycji w 2023 roku i jego zakończenie w 2027 roku.

Składnik projektu inwestycyjnego w budowę odcinka drogi ekspresowej Cao Bo-Mai Son (o długości ok. 15,245 km) w ramach Projektu inwestycyjnego budowy szeregu odcinków drogi ekspresowej Północ-Południe na wschodzie w okresie 2017-2020 został zainwestowany w skalę 4-pasmowej drogi ekspresowej z ograniczeniem ruchu do 17 m, niektóre odcinki przyczółka, prace mostowe i przejścia podziemne dla osób zostały rozbudowane do 32,25 m, oczyszczając teren zgodnie ze skalą planistyczną 6 pasów.

Projekt Cao Bo-Mai Son ma łączną wartość inwestycji w wysokości 1,607 mld VND, pochodzących z rządowych obligacji przeznaczonych na ważne projekty krajowe zgodnie z Uchwałą nr 26/2016/QH14 Zgromadzenia Narodowego . W fazie realizacji projektu inwestycja będzie obejmować 6 pasów ruchu i prędkość 120 km/h.

Ten odcinek drogi ekspresowej został oddany do użytku w lutym 2022 r. Po oddaniu do użytku czteropasmowa droga ekspresowa Cao Bo-Mai Son (17 m szerokości nawierzchni, 16 m szerokości nawierzchni, brak ciągłego pasa awaryjnego) ujawniła wiele niedociągnięć, które często powodują korki w okresie świątecznym, Tet i sezonie turystycznym.

Odpowiadając na pytania i odpowiedzi podczas sesji XV Zgromadzenia Narodowego po południu 6 listopada, minister transportu Nguyen Van Thang stwierdził, że inwestowanie w dokończenie budowy drogi ekspresowej jest trudne w kontekście ograniczonych zasobów. W rzeczywistości wiele krajów rozwiniętych, takich jak Stany Zjednoczone, Korea Południowa, Japonia, Malezja... i niektóre kraje europejskie, musi inwestować w drogi ekspresowe etapami.

Bazując na doświadczeniach innych krajów, Ministerstwo Transportu przeprowadziło badania i przedstawiło właściwym organom raport na temat przeprowadzania etapów inwestycji według czterech zasad, aby zapewnić spełnienie wymagań w kontekście ograniczonych zasobów, ale stworzyć przesłanki i sprzyjające warunki dla kolejnego etapu, gdy istnieją warunki do modernizacji.

Zasada priorytetowego traktowania inwestycji w realizację odcinków o dużym zapotrzebowaniu na transport i inwestowania wyłącznie w szerokość przekroju podbudowy. Prace techniczne i oczyszczanie terenu przeprowadza się tylko raz. Wiele odcinków zostało już w pełni zainwestowanych, na przykład Hanoi-Hai Phong, Ben Luc-Long Thanh, Phan Thiet-Dau Giay...

Ministerstwo Transportu będzie współpracować z ministerstwami i samorządami w celu opracowania planu modernizacji dwupasmowych autostrad w najbliższym czasie, biorąc pod uwagę rzeczywiste natężenie ruchu i możliwości budżetowe.

Wcześniej Departament Transportu Ninh Binh przesłał dokument, w którym zaproponował Ministerstwu Transportu rozważenie inwestycji w rozbudowę drogi ekspresowej Północ-Południe, na odcinku Cao Bo-Mai Son, do 6 kompletnych pasów, zgodnie z zatwierdzonym planem.

Konkretnie, główna trasa zostanie poszerzona o 15,75 m podbudowy, co zapewni szerokość podbudowy wynoszącą 32,75 m; szerokość nawierzchni drogi wynosi 22,5 m. Jednocześnie cztery lokalizacje budowy mostów zainwestują w dodanie dodatkowej jednostki, w tym mostu Cao Bo, mostu Cam, wiaduktu nad autostradą krajową nr 10 i mostu Quan Vinh.

(Wietnam+)

Źródło