Projekt ruchu międzyregionalnego: skupienie się na dokończeniu oczyszczania terenu

18 października delegacja nadzorująca pod przewodnictwem towarzysza Nguyen Ngoc Son – stałego członka Komisji ds. Nauki, Technologii i Środowiska Zgromadzenia Narodowego przybyła, aby nadzorować realizację projektu drogowego od autostrady krajowej nr 27C do drogi prowincjonalnej DT.656 w prowincji Khanh Hoa – łączącej prowincje Lam Dong i Ninh Thuan (w skrócie „Międzyregionalny Projekt Drogowy”). Delegacji towarzyszył towarzysz Le Huu Tri – zastępca przewodniczącego delegacji Zgromadzenia Narodowego Prowincji. W ramach nadzoru towarzysz Nguyen Ngoc Son zaapelował do inwestora o przyspieszenie prac i doprowadzenie projektu do końca zgodnie z harmonogramem, aby nadać impet rozwojowi społeczno-gospodarczemu prowincji Khanh Hoa w szczególności i całego regionu.

Powolne z powodu oczyszczania terenu

Zgodnie ze sprawozdaniem Zarządu (MB) Wojewódzkiego Projektu Inwestycji Rolnych i Budowlanych Ruchu Drogowego (inwestor), Projekt Międzyregionalnej Drogi Ruchu Drogowego ma całkowitą wstępną powierzchnię prawie 129 hektarów, z czego grunty rolne stanowią ponad 8,6 hektara; grunty mieszkalne stanowią około 6,7 hektara; grunty drogowe stanowią prawie 24,8 hektara; grunty leśne proponowane do przekształcenia użytkowania leśnego na inne cele stanowią prawie 75,6 hektara. Projekt przebiega przez 3 gminy: Khanh Vinh, Khanh Son i Tay Khanh Son. Do tej pory prace inwentaryzacyjne zakończono w 1023/1032 przypadkach, osiągając 99,12%. Miejscowości opublikowały plany rekompensat, wsparcia i przesiedleń dla 626 przypadków, osiągając 60,65%; zatwierdzono plany rekompensat, wsparcia i przesiedleń dla 480 przypadków, osiągając 46,51%.

Towarzysz Nguyen Ngoc Son i zespół nadzoru terenowego Międzyregionalnego Projektu Drogowego.

Pan Pham Ngoc Cuong - Przewodniczący Ludowego Komitetu Gminy Khanh Vinh powiedział: Do tej pory gmina zmobilizowała 151 przypadków, dla których zatwierdzono plany rekompensat, aby przekazać cały teren. W przypadku pozostałych 286 przypadków gmina planuje zatwierdzenie drugiego etapu dla 50 przypadków i trzeciego etapu dla 58 przypadków. Do końca listopada 2025 r. zatwierdzenie pozostałych przypadków zostanie zakończone w celu wypłaty rekompensat. Pan Nguyen Ngoc Hai - Wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Gminy Khanh Son powiedział: Gmina ma 218 przypadków dotkniętych projektem. Do tej pory zatwierdzono 118 przypadków i wypłacono 10,7/20 miliarda VND. „Ludzie przekażą ziemię, gdy tylko otrzymają pieniądze. Oczekuje się, że do 25 października gmina zakończy liczenie pozostałych 100 przypadków, a do połowy listopada 2025 roku wypłaci odszkodowania tym 100 gospodarstwom domowym” – powiedział pan Hai.

W ostatnim czasie inwestor, władze lokalne i jednostki budowlane aktywnie koordynowały działania, aby zmobilizować mieszkańców do przekazania około 3 km ziemi w gminie Khanh Vinh pod budowę podbudowy drogi, 3/15 mostów i 8 przepustów, a także do realizacji 3 lokalizacji przepustów różnego typu. Do tej pory całkowity kapitał przeznaczony na projekt wynosi ponad 1122 mld VND (w tym: kapitał centralny w wysokości 1000 mld VND, kapitał lokalny w wysokości ponad 122 mld VND), z czego wypłacono jedynie 50,24%, a oczekuje się, że do końca 2025 r. wypłacono około 80% środków. Według przewodniczącego Wojewódzkiego Zarządu Inwestycji i Budowy Robót Rolnych i Transportowych, projekt jest opóźniony z powodu problemów z oczyszczeniem terenu.

Pilne rozwiązywanie problemów i przyspieszenie postępów wdrażania

Zgodnie ze sprawozdaniem Zarządu Prowincjonalnego Projektu Inwestycji Rolniczych i Budowlanych Ruchu Drogowego, Międzyregionalny Projekt Drogi Ruchowej został zatwierdzony przez Prowincjonalny Komitet Ludowy do zmiany przeznaczenia lasu na inne, aby wdrożyć projekt o łącznej powierzchni 62,21 hektara użytkowania lasu (60,58 hektara lasu naturalnego, 1,63 hektara lasu nasadzonego). Właścicielami lasu są Zarząd Rezerwatu Przyrody Hon Ba, Zarząd Lasu Ochronnego Cam Lam - Cam Ranh - Khanh Son, Khanh Hoa Forest Products One Member Co., Ltd. i Komitet Ludowy Gminy Khanh Vinh. Do tej pory właściciele lasu ukończyli inwentaryzację i opracowali plan eksploatacji lasu. Jeśli chodzi o Zarząd Rezerwatu Przyrody Hon Ba, ze względu na teren w obszarze leśnym Hon Ba, który jest wysoki i górzysty, nierówny i narażony na niedawne ciągłe deszcze, postęp planu jest powolny.

Budowa międzyregionalnej trasy komunikacyjnej przez gminę Khanh Vinh.

Szef Departamentu Rolnictwa i Środowiska poinformował, że Zarząd Rezerwatu Przyrody Hon Ba zwrócił się z prośbą o przedłużenie terminu do 27 października na zakończenie inwentaryzacji. Obecnie wszystkie trzy jednostki, które ukończyły inwentaryzację, wybrały formę licytacji wartości produktów leśnych w lesie. Departament zwrócił się do Prowincjonalnego Komitetu Ludowego z prośbą o komentarze. Po zatwierdzeniu, Departament skoncentruje się na poinstruowaniu leśników, właścicieli lasów i jednostek eksploatacyjnych, aby ściśle koordynowali działania, wycofali się w miarę możliwości, eksploatowali las bez naruszania terenów poza przekształconym obszarem i niezwłocznie przekazali teren jednostce budowlanej, zapewniając tym samym ogólny postęp projektu.

Pan Pham Van Hoa - Zastępca Dyrektora Prowincjonalnego Zarządu Projektu ds. Inwestycji i Budowy Robót Rolnych i Transportowych powiedział: Zgodnie z dokumentacją projektową projektu, odcinek od km 10+00 do km 42+00 jest głównym odcinkiem, na którym można wykorzystać materiały kamienne do budowy projektu. Jednakże, do tej pory działka nie została przekazana, więc nie jest możliwe wykorzystanie lokalnego źródła kamienia. Aby nie przerywać postępów, zespół budowlany proaktywnie używał kamienia komercyjnego, akceptując dodatkowe koszty budowy elementów mostu i przepustu. Oprócz dążenia do zakończenia oczyszczania terenu w 2025 roku, inwestor poleci zespołowi budowlanemu pracę w godzinach nadliczbowych i zwiększenie zmian, aby ukończyć ten projekt w 2027 roku. Dokładniej, pierwsze 10 km trasy i ponad 14 km ostatniej trasy zostanie ukończone w trzecim kwartale 2026 roku; środkowy odcinek trasy zostanie ukończony w czwartym kwartale 2027 roku.

Podsumowując spotkanie, towarzysz Nguyen Ngoc Son zwrócił się do Prowincjonalnego Komitetu Ludowego o uwzględnienie opinii zebranych na spotkaniu i ukończenie raportu, który zostanie przesłany delegacji monitorującej. Podkreślił, że realizacja Projektu Międzyregionalnej Drogi Ruchu Drogowego odgrywa ważną rolę w dokończeniu systemu komunikacyjnego łączącego dwa regiony Khanh Son i Khanh Vinh, zgodnie z planem ruchu drogowego prowincji Khanh Hoa; tworząc warunki dla rozwoju społeczno-gospodarczego dwóch górskich regionów Khanh Son i Khanh Vinh w szczególności, a także całej prowincji Khanh Hoa, zwiększając możliwości połączenia ruchu i transportu towarów między regionami z prowincją Lam Dong. Projekt odgrywa również ważną rolę w konkretyzowaniu celów rozwojowych prowincji Khanh Hoa zgodnie z rezolucją nr 09 Biura Politycznego w sprawie budowy i rozwoju prowincji Khanh Hoa do 2030 r., z wizją do 2045 r. Dlatego też towarzysz Nguyen Ngoc Son zwrócił się do inwestora, wykonawcy i miejscowości, przez które przebiega projekt, z prośbą o pilne rozwiązanie trudności i problemów, przyspieszenie procesu oczyszczania terenu, przekształcania terenów leśnych na cele budowlane i relokacji infrastruktury technicznej w celu doprowadzenia projektu do końca zgodnie z harmonogramem.

W ramach Międzyregionalnego Projektu Drogowego inwestycją jest budowa około 56,7 km drogi górskiej klasy III o projektowej prędkości 60 km/h; odcinek przebiega przez trudny, nierówny teren, strome zbocza i zakręty, z projektową prędkością 40 km/h. Trasa ma dwa pasy ruchu; całkowita szerokość podbudowy wynosi 9 m, z czego 6 m to szerokość nawierzchni.

VAN KY

Source: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202510/du-an-duong-giao-thong-lien-vungtap-trung-hoan-thanh-giai-phong-mat-bang-4ce0e3c/