Przegląd dwóch kluczowych projektów infrastrukturalnych
Ludowy Komitet Prowincji Dong Nai zatwierdził powierzenie firmie Construction Corporation No. 1 - JSC (CC1) roli inwestora w celu zaproponowania i przeanalizowania dwóch kluczowych projektów mostowych łączących Ho Chi Minh z miastem, a mianowicie mostów Cat Lai i Long Hung. Całkowity szacowany koszt inwestycji w oba projekty przekracza 29 800 miliardów VND, a ich realizacja odbywa się głównie w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP).
Oczekuje się, że dzięki tym projektom całkowicie rozwiążą się problemy z korkami na promie Cat Lai, a jednocześnie powstaną nowe połączenia i będzie promowany rozwój społeczno -gospodarczy kluczowego regionu ekonomicznego południa, zwłaszcza miasta Thu Duc (HCMC) i dystryktu Nhon Trach (Dong Nai).

Szczegóły planu inwestycyjnego mostu Cat Lai
Projekt mostu Cat Lai to długo oczekiwany projekt mający na celu zastąpienie przeciążonego promu Cat Lai. Zgodnie z propozycją CC1, projekt ma łączną długość 11,7 km i jest podzielony na trzy projekty składowe o złożonej strukturze kapitałowej.
- Projekt składowy 1: Oczyszczenie terenu i rozbudowa ulicy Nguyen Thi Dinh w Ho Chi Minh. Szacowany kapitał inwestycyjny wynosi 4975 miliardów VND (wliczając odsetki od pożyczki), realizowany w ramach umowy z BT i finansowany z budżetu Ho Chi Minh.
- Projekt składowy 2: Prace oczyszczające teren po stronie prowincji Dong Nai, z wykorzystaniem lokalnego budżetu o całkowitym kapitale w wysokości 2,985 miliardów VND.
- Projekt składowy 3: Budowa głównego mostu i drogi łącznikowej do drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh. Jest to główna pozycja, zainwestowana w formie partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP) z łącznym kapitałem w wysokości 12 564 mld VND (wliczając odsetki od pożyczki), z czego 100% pokrywa inwestor.
Plan badań mostu Long Hung (most Dong Nai 2)
Oprócz mostu Cat Lai, Komitet Ludowy Prowincji Dong Nai wspiera również CC1 w badaniu projektu mostu Long Hung (znanego również jako most Dong Nai 2). Projekt ma szacowaną długość 11,8 km i proponuje się, aby został podzielony na trzy komponenty.
- Projekt składowy 1: część Ho Chi Minh City, w tym oczyszczenie terenu i budowa drogi łącznikowej od skrzyżowania Go Cong do przyczółka mostowego o długości około 4,8 km i szerokości 60 m. Całkowity kapitał wynosi 4623 mld VND (wliczając odsetki od pożyczki), zainwestowany metodą PPP, przy czym 100% kapitału zapewnia inwestor.
- Składnik projektu 2: strona Dong Nai, szacowany koszt oczyszczenia terenu wynosi około 724 miliardów VND, przy użyciu budżetu prowincji.
- Projekt składowy 3: Budowa głównego mostu i drogi wojewódzkiej 777B do skrzyżowania z autostradą krajową nr 51. Całkowity kapitał inwestycyjny tej pozycji wynosi 6,411 mld VND i jest realizowany metodą PPP.
Postęp i obowiązki inwestorów
W przypadku projektu mostu Cat Lai, Komitet Ludowy Prowincji Dong Nai zlecił CC1 oficjalne przygotowanie wniosku inwestycyjnego i przesłanie go do Zarządu Inwestycji Budowlanych Prowincji do 31 października w celu oceny. Inwestor poniesie wszelkie koszty i ryzyko w tym okresie.
W przypadku projektu mostu Long Hung, jego realizacja zostanie rozważona po tym, jak Dong Nai i Ho Chi Minh City uzgodnią, który organ będzie odpowiedzialny za realizację projektu.
CC1 odpowiada za dokładne obliczenie całkowitych kosztów inwestycji, w szczególności kosztów odszkodowań i wsparcia przesiedleń, a także za przygotowanie szczegółowych harmonogramów postępu prac nad projektami.
Ostrzeżenia i uwagi
Informacje dotyczące planu inwestycyjnego i kapitału całkowitego, o których mowa powyżej, stanowią wstępną propozycję inwestora. Wskaźniki te mogą ulec zmianie w trakcie procesu wyceny, zatwierdzania polityki inwestycyjnej i korygowania planu przez właściwe organy. Inwestorzy i osoby zainteresowane powinny śledzić oficjalne komunikaty i dokładnie weryfikować ich legalność przed podjęciem decyzji.
Source: https://baolamdong.vn/quy-hoach-hai-cau-ty-usd-cat-lai-va-long-hung-noi-tphcm-398007.html






Komentarz (0)