W projekcie budowy obwodnicy Ho Chi Minh City nr 3 nadal poważnie brakuje piasku.

W 2025 roku projekt obwodnicy nr 3, przebiegającej przez Ho Chi Minh City, będzie potrzebował 4,7 miliona metrów sześciennych piasku do budowy, ale jak dotąd na plac budowy dostarczono zaledwie 1,55 miliona metrów sześciennych. Projektowi wciąż bardzo brakuje piasku.

W 2025 roku projekt obwodnicy nr 3, przebiegającej przez Ho Chi Minh City, będzie potrzebował 4,7 miliona metrów sześciennych piasku do budowy, ale jak dotąd na plac budowy dostarczono zaledwie 1,55 miliona metrów sześciennych. Projektowi wciąż bardzo brakuje piasku.

Zgodnie z zaktualizowanym raportem Zarządu Inwestycji w Budowę Ruchu Drogowego (Zarząd Ruchu Drogowego - inwestor) na temat sytuacji z dostawami piasku na potrzeby projektu Obwodnicy nr 3 w Ho Chi Minh City, na odcinku przebiegającym przez miasto.

Z raportu wynika, że ​​do tej pory dostawy piasku na potrzeby Projektu pochodziły od wykonawców z krajowych kopalni piasku komercyjnego, importowanego piasku z Kambodży oraz piasku komercyjnego z kopalni, które 3 miejscowości, w tym Vinh Long, Tien Giang i Ben Tre, zobowiązały się dostarczać na potrzeby Projektu.

Według stanu na luty 2025 r. całkowita objętość piasku dostarczonego na plac budowy przez Ho Chi Minh City wyniosła 1,55 mln m3. Całkowita pozostała objętość piasku do sprowadzenia na potrzeby Projektu wynosi ponad 5 mln m3, z czego 4,7 mln m3 w 2025 r. i 0,35 mln m3 w 2026 r.

Budowa projektu obwodnicy nr 3 w Ho Chi Minh City, odcinek przez miasto Thu Duc – zdjęcie: Le Toan

Jeśli chodzi o licencjonowanie kopalni piasku, do lutego 2025 r. prowincje Vinh Long, Tien Giang i Ben Tre wydały licencje tylko na 6 z 13 kopalni piasku.

Proces przyznawania licencji przebiega dość powoli w porównaniu z wytycznymi Premiera zawartymi w Obwieszczeniu nr 391/TB-VPCP z dnia 19 sierpnia 2024 r. Biura Rządowego (wydawanie licencji musi zostać zakończone w sierpniu 2024 r.) oraz Obwieszeniu nr 563/TB-VPCP z dnia 19 grudnia 2024 r. Biura Rządowego (wydawanie licencji musi zostać zakończone w grudniu 2024 r.).

Powolne przyznawanie licencji spowodowało, że ilość dostaw nie nadążała za założonym postępem w projekcie.

Biorąc pod uwagę obecną zdolność eksploatacyjną 6 kopalni piasku, projekt może dostarczyć maksymalnie 2,5 mln m3, w porównaniu z zapotrzebowaniem na poziomie 4,7 mln m3 w roku 2025.

W związku z tym Komitet Ruchu Drogowego zaproponował Miejskiemu Komitetowi Ludowemu i prowincji Vinh Long wsparcie zwiększenia zdolności eksploatacyjnej 3 działających kopalni, co pozwoliłoby na zaopatrywanie Obwodnicy nr 3 w 50% do marca 2025 r.

Prowincja Tien Giang popiera przyspieszenie procedur związanych z uzyskaniem licencji dla pozostałych 4 kopalni. Jednocześnie popiera zwiększenie zdolności wydobywczej 3 kopalni, które przygotowują się do eksploatacji, w tym Vam Cai Thia; Hoa Khanh 1; Hoa Hung 5, do 50%.

Projekt Obwodnicy nr 3, odcinek przebiegający przez Ho Chi Minh, ma długość ponad 47 km. Całkowity koszt inwestycji w budowę i instalację wynosi 22 412 mld VND. Koszt oczyszczenia terenu wynosi 25 610 mld VND.

Źródło: https://baodautu.vn/du-an-duong-vanh-dai-3-tphcm-van-thieu-cat-tram-trong-d250552.html