Łączenie infrastruktury otwiera drogę do logistyki i produkcji przemysłowej w Tay Ninh

6 listopada Wietnamski Instytut Badań nad Nieruchomościami (VIRES) opublikował raport „Nieruchomości w prowincji Tay Ninh po fuzji – synergia i przełomowe możliwości”, w którym wskazano, że obraz rozwoju gospodarczego , przemysłowego i potencjału logistycznego prowincji wkracza w fazę przyspieszenia.

Suchy port Tan Cang-Moc Bai został uruchomiony w celu usprawnienia logistyki w prowincji Tay Ninh. Zdjęcie: Elektroniczny portal informacyjny prowincji Tay Ninh — *Suchy port Tan Cang-Moc Bai został uruchomiony w celu usprawnienia logistyki w prowincji Tay Ninh . Zdjęcie: Elektroniczny portal informacyjny prowincji Tay Ninh*

Tworzenie „wzmocnienia” dla logistyki

Według VIRES, Tay Ninh po fuzji posiada wyjątkowe atuty dzięki możliwości połączenia atutów dwóch byłych lokalnych gospodarek, co przekłada się na rezonans w polityce, infrastrukturze, populacji, sile roboczej i przepływie kapitału. Ten fundament pomaga wzmocnić wewnętrzną siłę produkcji przemysłowej i handlu.

Wcześniej, na I Kongresie Komitetu Partii Prowincjonalnej Tay Ninh, kadencja 2025-2030, Sekretarz Partii Prowincjonalnej Nguyen Van Quyet podkreślił, że Tay Ninh ma zamiar stać się do 2030 roku prowincją o dynamicznej i zrównoważonej gospodarce; strategicznym centrum połączeń między regionem południowo-wschodnim a deltą Mekongu, a jednocześnie odgrywać ważną rolę w handlu z Kambodżą.

Dane pochodzące z Ludowego Komitetu prowincji Tay Ninh pokazują również, że wzrost GRDP w ciągu pierwszych 9 miesięcy 2025 r. w Tay Ninh po fuzji wyniósł 9,52%, co daje miastu pierwsze miejsce w regionie południowo-wschodnim i 8. miejsce wśród 34 prowincji i miast w kraju, z celem osiągnięcia GRDP na poziomie 10,1% w 2025 r.

Raport VIRES zauważył, że infrastruktura transportowa jest jednym z kluczowych motorów wzrostu. Pilnie realizowanych jest szereg kluczowych projektów, takich jak autostrada Ho Chi Minh City – Moc Bai (planowane otwarcie w 2027 r.), obwodnica nr 3, obwodnica nr 4 oraz autostrada Ben Luc – Long Thanh.

Po ukończeniu budowy ten wielokierunkowy system połączeń umieści Tay Ninh w strategicznym miejscu na regionalnej mapie logistycznej, tworząc warunki do tworzenia pasów miejsko-mieszkalnych, a jednocześnie poprawiając dostępność przedsiębiorstw produkcyjnych do głównych ośrodków gospodarczych.

Ponadto w Tay Ninh działa obecnie 46 parków przemysłowych, a do 2030 roku planuje się ich rozbudowę do 59, co stanowi przykład konsekwentnej strategii rozwoju przemysłu. Stwarza to dużą przestrzeń do przyciągania inwestycji produkcyjnych, aktywnie wspierając przemysł przetwórczy, wytwórczy i usługowy.

Ponadto województwo znajduje się w czołówce krajów pod względem Wskaźnika Konkurencyjności Prowincji (PCI) w 2024 r., co odzwierciedla coraz lepszą sytuację inwestycyjną, przyczyniając się do wzrostu konkurencyjności w przyciąganiu przedsiębiorstw przemysłowych i logistycznych.

Obecność dużych inwestorów, takich jak Becamex, VSIP, Vingroup czy Sun Group, tworzy dodatkowo efekt domina, wspierając kształtowanie się synchronicznego ekosystemu przemysłowo-miejsko-usługowego.

Siła napędowa nowych ośrodków przemysłowych

Raport Wietnamskiego Instytutu Badań nad Nieruchomościami wskazał również na potencjał powtórzenia „scenariusza sukcesu” Binh Duong sprzed 10 lat. W związku z tym doświadczeni eksperci Wietnamskiego Instytutu Badań nad Nieruchomościami wysoko ocenili potencjał klastra gmin w dystrykcie Duc Hoa (dawny Long An), obecnie części nowego Tay Ninh, obejmującego gminy: An Ninh, Hiep Hoa, Hau Nghia, Hoa Khanh, My Hanh, Duc Hoa i Duc Lap. Obszar ten ma wiele podobieństw do Binh Duong z 2015 roku, ze względu na infrastrukturę połączoną z napływem kapitału zagranicznego, zasoby siły roboczej i bogate zasoby gruntów przemysłowych.

W szczególności oczekuje się, że gmina Duc Lap, która bezpośrednio graniczy z Ho Chi Minh, stanie się punktem wyjścia dla satelitarnych modeli miejskich, które będą rozwijane we współpracy z parkami i klastrami przemysłowymi.

Według VIRES ceny nieruchomości w tym rejonie są znacznie niższe niż w sąsiednich miejscowościach, co przekłada się na duży wzrost gospodarczy i sprawia, że firmy są atrakcyjne dla inwestorów, chcą rozwijać produkcję i zatrudniać pracowników zmianowych.

Dynamika wzrostu gospodarczego Tay Ninh po fuzji i wspierające ją zasoby stanowią trampolinę dla rynku nieruchomości Tay Ninh, umożliwiając mu przełom i rozwój. Doświadczeni eksperci VIRES przedstawili swoje komentarze i rekomendacje.

W związku z tym, po ukończeniu regionalnej infrastruktury łączności, lokalna gospodarka przyspieszy, a rozwój miast rozprzestrzeni się na obszary przyległe do głównych osi komunikacyjnych. W szczególności, w tym okresie spodziewany jest również gwałtowny rozwój rynku nieruchomości komercyjnych, logistyki i turystyki eko-spirytualnej, gdy podróżowanie stanie się wygodniejsze, a lokalna gospodarka osiągnie nowy poziom dzięki przemysłowej sile napędowej w pierwszej fazie.

W dłuższej perspektywie obszar graniczący z Tāy Ninh i Ho Chi Minh ma stać się „nowym Binh Duong”, ważnym ośrodkiem przemysłowym i miejskim regionu. Aby wykorzystać tę szansę, eksperci VIRES zalecają inwestorom długoterminową wizję, priorytetowo traktując projekty o przejrzystym statusie prawnym w dynamicznych obszarach, zwłaszcza zielone projekty miejskie i zintegrowane projekty miejskie z renomowanymi inwestorami.

Source: https://congthuong.vn/ha-tang-lien-ket-mo-loi-cho-logistics-va-san-xuat-cong-nghiep-tay-ninh-429328.html