Projekt odtworzenia kolei zębatej Thap Cham – Da Lat wciąż oczekuje na ocenę.

Dworzec kolejowy w Da Lat jest jednym z najpiękniejszych dzieł architektury Indochin.

Obecnie kolej zębata obsługuje odcinek od stacji Trai Mat do stacji Da Lat. Na zdjęciu: stacja Da Lat

Odpowiadając na pytanie reportera z Baodautu.vn (gazeta poświęcona finansom i inwestycjom) dotyczące postępów prac nad projektem odbudowy kolei zębatej Thap Cham – Da Lat, pan Nguyen Thanh Phu, dyrektor Departamentu Budownictwa prowincji Khanh Hoa , powiedział, że projekt ma długość około 83,5 km i ma obejmować 16 stacji i stacji pasażerskich (stara linia obejmuje 12 stacji, odrestaurowana linia ma 2 stacje i 2 stacje pasażerskie).

Zgodnie z tym projektem przywrócony zostanie odcinek od stacji Thap Cham do stacji Trai Mat o długości około 76,8 km, a także zmodernizowany zostanie obecnie działający odcinek od stacji Trai Mat do stacji Da Lat o długości około 6,7 km.

W odniesieniu do postępu realizacji projektu, Departament Budownictwa prowincji Khanh Hoa poinformował, że Wietnamski Zarząd Kolei złożył dokument nr 2146 z dnia 21 września 2023 r. w Ministerstwie Transportu (obecnie Ministerstwo Budownictwa ) w celu oceny i zatwierdzenia polityki inwestycyjnej dla projektu renowacji linii kolejowej Thap Cham-Da Lat w ramach metody PPP.

Właściwym organem jest zatem Ministerstwo Transportu (obecnie Ministerstwo Budownictwa) reprezentowane przez Wietnamski Zarząd Kolei; jednostką odpowiedzialną za przygotowanie projektu jest Bach Dang Hotel Trading and Service Joint Stock Company.

Plan realizacji projektu zakłada, że faza przygotowania inwestycji będzie trwała od końca 2022 r. do grudnia 2024 r.; faza realizacji projektu będzie trwała od stycznia 2024 r. do czerwca 2029 r.; rozruch próbny i eksploatacja próbna będą trwały od czerwca do grudnia 2029 r.; a eksploatacja komercyjna od 2030 r.

Projekt podzielony jest na 3 komponenty, obejmujące odszkodowania, relokację i przesiedlenia; inwestycje w budowę infrastruktury kolejowej od stacji Thap Cham do stacji Trai Mat (w tym podtorza, mostu, tunelu, przepustu, stacji, kolei, drogi serwisowej i innych pomocniczych robót budowlanych; zakup i instalację sprzętu i pojazdów). Odcinek od stacji Trai Mat do stacji Da Lat jest już w eksploatacji.

Łączna wartość inwestycji wynosi 24 902 mld VND. Z tego 9900 mld VND (z budżetu centralnego lub lokalnego) stanowi kapitał budżetowy przeznaczony na odszkodowania, wsparcie i koszty przesiedleń oraz część infrastruktury; kapitał inwestycyjny wynosi 15 002 mld VND.

Rodzaj umowy inwestycyjnej realizowanej w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP), rodzaj umowy łączącej BOT i O&M (państwo przyznaje wykonawcy prawo do eksploatacji całości lub części infrastruktury).

W odpowiedzi na wniosek Wietnamskiego Urzędu Kolejowego, 2 października 2023 r. Ministerstwo Transportu (dawniej) zwróciło się o uzupełnienie i uzupełnienie treści dotyczącej wykorzystania kapitału państwowego oraz uzupełnienie dokumentacji dotyczącej przekształcania celów użytkowania lasów.

Następnie, 30 października 2023 r., Wietnamski Zarząd Kolei przesłał dokument do Ministerstwa Transportu (stary) w celu uzupełnienia i uzupełnienia raportu ze wstępnego studium wykonalności projektu, zgodnie z wymogami.

Jednakże Departament Budownictwa Prowincji Khanh Hoa poinformował, że do 10 lipca 2025 r. Ministerstwo Budownictwa nie otrzymało jeszcze wyników oceny zawartości projektu.

„W najbliższym czasie Departament Budownictwa będzie nadal współpracować z Ministerstwem Budownictwa i Zarządem Kolei Wietnamskich, aby doradzać Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu w sprawie dokończenia realizacji polityki renowacji i odnowy linii kolejowej Thap Cham-Da Lat” – poinformował Dyrektor Departamentu Budownictwa prowincji Khanh Hoa.

5 marca 2025 r. Ludowy Komitet Prowincji Lam Dong współpracował z grupą roboczą Biura Kolei Chińskich 2 nad projektem renowacji linii kolejowej Da Lat-Thap Cham.
Na spotkaniu pan Quan Hoa Binh, przedstawiciel Biura Kolei Chińskich 2, poinformował, że strona chińska chce współpracować z Ludowym Komitetem Prowincji Lam Dong w celu odtworzenia linii kolejowej Da Lat – Thap Cham.

Source: https://baodautu.vn/du-an-khoi-phuc-tuyen-duong-sat-rang-cua-thap-cham---da-lat-van-cho-tham-dinh-d336422.html