Prognoza dla wietnamskiego rynku samochodowego na rok 2025 prawdopodobnie nie spełni oczekiwań

Sprzedaż samochodów w Wietnamie nadal spada, a w sierpniu 2025 r. odnotowano najniższy poziom od marca tego roku.

Salon sprzedaży samochodów w mieście Hai Phong .

Wietnamskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (VAMA) poinformowało, że w sierpniu 2025 roku jego członkowie sprzedali 25 973 pojazdy, co stanowi spadek o 18% w porównaniu z lipcem. Jeśli zsumujemy dane z VinFast (10 922 pojazdy) i Hyundai (3701 pojazdów), całkowita sprzedaż rynkowa wyniosła zaledwie 40 596 pojazdów, co stanowi spadek o 13% w porównaniu z poprzednim miesiącem i najniższy poziom od marca.

To również drugi z rzędu miesiąc spadku, po okresie stabilnego wzrostu w poprzednich trzech miesiącach. Ten nieregularny trend pokazuje, że wietnamski rynek motoryzacyjny nie zdołał jeszcze wyrwać się z niestabilnego cyklu, w którym na popyt rynkowy wpływa wiele czynników: polityka, koszty kredytów samochodowych i psychologia oczekiwania konsumentów.

Ekspert motoryzacyjny Nguyen Tuan skomentował: „Obecnie nabywcy samochodów mają tendencję do prokrastynacji, zwłaszcza w dużych miastach, takich jak Hanoi , gdzie wkrótce zostaną wprowadzone strefy niskiej emisji. Obawia się, że wydawanie pieniędzy na samochody z silnikami spalinowymi może być ryzykowne w przyszłości. Jednocześnie oprocentowanie kredytów konsumenckich nie spadło jeszcze znacząco, co również spowalnia decyzję o zakupie nowego samochodu”.

Według firm, mimo że realny popyt wciąż istnieje, dominuje ostrożność, zwłaszcza w segmencie samochodów popularnych. Programy motywacyjne i rabatowe są stale wprowadzane, ale ich skuteczność nie jest wystarczająca, aby odwrócić trend spadkowy.

W ciągu pierwszych 8 miesięcy 2025 roku wietnamski rynek motoryzacyjny zużył około 380 000 pojazdów wszelkiego rodzaju. W związku z tym, aby osiągnąć pierwotnie zakładany poziom 560 000–580 000 pojazdów, w ciągu ostatnich 4 miesięcy roku konieczne będzie zużycie około 180 000–200 000 pojazdów więcej, czyli średnio 45 000–50 000 pojazdów miesięcznie.

W obecnym kontekście wielu ekspertów uważa, że ​​ten scenariusz jest mało prawdopodobny. Pan Le Anh Tuan, konsultant motoryzacyjny, powiedział: „Bez wystarczająco silnego pakietu stymulacyjnego sprzedaż w całym roku będzie oscylować wokół 520 000–540 000 pojazdów. Tempo wzrostu może być równe lub niższe niż w 2024 roku”.

W segmencie motoryzacyjnym, segment pojazdów elektrycznych i hybrydowych ma być jasnym punktem w 2025 roku, z prognozowanym wzrostem o 40-50% w porównaniu z 2024 rokiem, dzięki rządowej polityce preferencyjnych opłat rejestracyjnych dla pojazdów elektrycznych, polityce producentów oraz trendom w zakresie zielonej konsumpcji. W dłuższej perspektywie plan transformacji energetycznej może pobudzić rozwój rynku pojazdów elektrycznych. Jednak w perspektywie krótkoterminowej brak synchronizacji w infrastrukturze stacji ładowania, wysokie ceny i wahania klientów nadal stanowią poważne bariery.

Według ekspertów branżowych, wietnamski rynek motoryzacyjny w 2025 roku znajduje się w trudnym okresie. Ciągły spadek sprzedaży, rosnący import i polityka środowiskowa silnie wpływają na nastroje konsumentów. Chociaż długoterminowe prognozy dla segmentu samochodów ekologicznych pozostają pozytywne, osiągnięcie całorocznego celu sprzedażowego jest mało prawdopodobne. Branża motoryzacyjna potrzebuje bardziej praktycznych środków wsparcia, w tym bodźców konsumenckich i jasnego planu działania, aby odbudować zaufanie rynku.

PV (synteza)

Źródło: https://baohaiphong.vn/du-bao-thi-truong-o-to-viet-nam-2025-kho-dat-ky-vong-521082.html