Firma Novitec zaprezentowała swój pierwszy pakiet ulepszeń dla modelu Ferrari 12Cilindri, koncentrując się na aerodynamice z włókna węglowego i modyfikacjach podwozia. Co istotne, tuner usunął standardowy czarny pasek z przodu samochodu – detal naśladujący model 365 GTB/4 Daytona, którego nie można usunąć w konfiguracji Ferrari – aby nadać mu schludniejszy wygląd. Nowe zawieszenie obniża samochód o 30 mm i jest wyposażone w 21-/22-calowe felgi Vossen NF11 oraz układ wydechowy z aktywnymi zaworami, opcjonalnie z lekkiego materiału Inconel. Modernizacja silnika V12 jest opracowywana przez firmę Novitec; cena pakietu aerodynamicznego nie została jeszcze ujawniona.
Nowy wygląd i aerodynamika z włókna węglowego
Ferrari 12Cilindri, następca modelu 812 Superfast, nawiązuje do klasycznego stylu z czarnym pasem z przodu, nawiązującym do Daytony. Novitec bezpośrednio ingeruje w ten kontrowersyjny detal, „usuwając” czarny pas i dodając aerodynamiczne panele z włókna węglowego. Podejście to koncentruje się na optymalizacji przepływu powietrza i redukcji szumów wizualnych, bez zmiany struktury nadwozia.
Ten pakiet jest uważany za „rozgrzewkę” firmy Novitec przed wprowadzeniem na rynek bardziej zaawansowanych projektów, takich jak N-Largo lub N-Largo S (pakiet o ograniczonym zasięgu dla wersji szerokokadłubowej). Na obecnym etapie Novitec stawia na czystość w kształtowaniu i dopracowaniu elementów, które bezpośrednio wpływają na wygląd i przepływ powietrza wokół przodu samochodu.
Obniżone o 30 mm, koła Vossen NF11 21/22 cala
Zmodyfikowane zawieszenie Novitec obniża środek ciężkości samochodu o 30 mm, co poprawia prowadzenie i zwinność. Zmiana stosunku nadwozia do podwozia przyczynia się również do bardziej sportowego charakteru auta.
Kute felgi NF11 firmy Vossen są montowane w rozmiarze 21 cali z przodu i 22 cali z tyłu, a także dostępne w różnych wykończeniach. Przesunięcia między osią przednią a tylną optymalizują prowadzenie opon i przyczepność na tylnej osi, gdzie przekazywana jest cała moc silnika V12.
Aktywny układ wydechowy z zaworem, opcjonalnie Inconel i powłoka ze złota 999
Novitec wyposażył układ wydechowy w aktywny zawór motylkowy, który pozwala na modulację dźwięku od łagodnego do sportowego. Klienci mogą wybierać spośród czterech końcówek wydechu o wymiarach 112 x 100 mm z wykończeniem w kolorze czarnym lub ekskluzywnym, pozłacanym próbą 999.
Wersja topowa wykorzystuje stop Inconel – superlekki, odporny na wysokie temperatury materiał powszechnie stosowany w samochodach wyścigowych Formuły 1. Dodatkowo, opcjonalny katalizator sportowy optymalizuje wydajność przenoszenia mocy i redukuje masę całkowitą.
Kabina z trzema ekranami, materiały personalizowane
Novitec oferuje pakiety personalizacji wnętrza, ale zachowuje cyfrowy układ interfejsu z modelu 12Cilindri: 15,6-calowy cyfrowy zestaw wskaźników za kierownicą, 10,25-calowy wyświetlacz centralny oraz 8,8-calowy wyświetlacz dla pasażera. Zachowanie oryginalnej platformy wyświetlacza zapewnia znajome wrażenia, a materiały i kolorystykę można dostosować do osobowości właściciela.
Oryginalna motywacja i ścieżka aktualizacji
W oryginalnej konfiguracji Ferrari 12Cilindri wykorzystuje silnik V12 o mocy 830 koni mechanicznych. Moc przekazywana jest w całości na tylne koła za pośrednictwem 8-biegowej, dwusprzęgłowej skrzyni biegów DCT. Według opublikowanych danych technicznych, samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w 2,9 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 340 km/h.
Firma Novitec twierdzi, że inżynierowie pracują nad ulepszeniem silnika V12. Nie podano jeszcze konkretnych danych dotyczących dodatkowej mocy ani momentu obrotowego; po ich sfinalizowaniu pakiet silnika prawdopodobnie zostanie ogłoszony oddzielnie od pakietu aerodynamicznego.
Główne parametry i konfiguracja pakietu aktualizacji
| Kategoria | Parametr |
|---|---|
| Silnik (oryginalny) | Silnik V12, 830 koni mechanicznych, napęd na tylne koła, 8-biegowa skrzynia DCT |
| Przyspieszenie/maksymalna prędkość | 0–100 km/h 2,9 sekundy; prędkość maksymalna 340 km/h |
| Aerodynamika | Osłona z włókna węglowego; usuń czarny pasek z przodu samochodu |
| Układ zawieszenia | Obniż podwozie o 30 mm |
| Taca | Vossen NF11: 21 cali z przodu, 22 cale z tyłu |
| Rura wydechowa | Zawór aktywny; 4 wyjścia wydechowe 112 x 100 mm |
| Opcje materiału/wykończenia układu wydechowego | Inconel; wykończenie w kolorze czarnym lub platerowane złotem 999 |
| Kataliza | Opcja katalizatora sportowego |
| Wnętrze | 15,6-calowy cyfrowy panel sterowania; 10,25-calowy ekran centralny; 8,8-calowy ekran na siedzeniu pasażera |
| Cena pakietu aerodynamicznego | Jeszcze nieopublikowane |
Cena i kontekst rynkowy
Firma Novitec nie ujawniła jeszcze ceny podstawowego pakietu aerodynamicznego. Ferrari 12Cilindri nie zostało jeszcze oficjalnie wprowadzone na rynek wietnamski. W tej samej grupie supersamochodów, Lamborghini Revuelto kosztuje od 44 miliardów VND.
Krótkie podsumowanie: ustąpienie miejsca bardziej hardkorowym modom
Pierwszy pakiet Novitec koncentruje się na wyglądzie i podwoziu: usunięto czarny przedni pas, dodano włókno węglowe, obniżono prześwit o 30 mm, dodano koła 21/22 cala oraz układ wydechowy z aktywnymi zaworami z wysokiej jakości materiałów. Ma to być preludium do limitowanej edycji modeli N-Largo, podczas gdy modernizacja silnika V12 jest wciąż w fazie rozwoju.
Source: https://baonghean.vn/ferrari-12cilindri-novitec-bo-dai-den-nang-cap-khi-dong-10309839.html
![[Zdjęcie] Premier Pham Minh Chinh bierze udział w piątej ceremonii wręczenia Narodowych Nagród Prasowych na temat zapobiegania korupcji, marnotrawstwa i negatywności oraz walki z nimi](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/31/1761881588160_dsc-8359-jpg.webp)
![[Zdjęcie] Da Nang: Woda stopniowo opada, lokalne władze korzystają z oczyszczania](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/31/1761897188943_ndo_tr_2-jpg.webp)
Komentarz (0)