W październiku zakończono oczyszczanie terenu pod projekt drogi obwodowej nr 2 i mostu Nguyen Trai

Władze miasta Hai Phong wymagają od władz lokalnych zakończenia prac przygotowawczych do oczyszczenia terenu w październiku, co umożliwi postęp prac budowlanych przy moście Nguyen Trai oraz upiększenie okolicznych obszarów.

Towarzysz Le Ngoc Chau, zastępca sekretarza Miejskiego Komitetu Partii, przewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego dokonał kontroli realizacji projektu inwestycyjnego budowy Obwodnicy 2 na odcinku Tan Vu – Hung Dao – ulica Bui Vien.

Rankiem 13 września towarzysz Le Ngoc Chau, zastępca sekretarza Miejskiego Komitetu Partii i przewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego, dokonał przeglądu postępu prac nad kilkoma kluczowymi projektami dotyczącymi transportu, w tym: Obwodnica 2, odcinek Tan Vu – Hung Dao – Bui Vien; most Nguyen Trai oraz upiększanie okolicznych terenów.

W spotkaniu wziął udział również pan Le Anh Quan, stały wiceprzewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego, a także przedstawiciele kierowników departamentów, oddziałów, jednostek i miejscowości, przez które przebiegał projekt.

Po inspekcji prac budowlanych na placu budowy i wysłuchaniu raportów inwestora, działu budowlanego, departamentów, oddziałów i władz lokalnych na temat postępów prac, przewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego Le Ngoc Chau podkreślił: Projekt inwestycyjny budowy Obwodnicy nr 2 na odcinku Tan Vu – Hung Dao – ulica Bui Vien oraz most Nguyen Trai, a także upiększenie okolicy to dwa kluczowe projekty komunikacyjne miasta. Po zakończeniu i oddaniu do użytku, projekty te przyczynią się do udoskonalenia infrastruktury drogowej, eliminując korki na drodze do portu morskiego w mieście…

Plac budowy obwodnicy nr 2, odcinek Tan Vu – Hung Dao – Bui Vien.

Jednak oba projekty borykają się obecnie z problemami związanymi z oczyszczeniem terenu. Opóźnienie w przekazaniu terenu wpływa nie tylko bezpośrednio na postęp prac budowlanych, ale także na plan wydatkowania publicznego kapitału inwestycyjnego przeznaczonego na te projekty.

Przewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego zwrócił się do władz okręgów Hai An, Hung Dao, Kien An i Ngo Quyen o zmobilizowanie całego systemu politycznego i organizacji lokalnych do propagowania i mobilizacji organizacji i gospodarstw domowych, aby jak najszybciej wyraziły zgodę i przekazały teren pod realizację projektów rozwoju miasta. W trakcie działań propagandowych i mobilizacyjnych władze lokalne konsekwentnie prezentowały stanowisko: miasto stosuje maksymalne środki i strategie oraz zapewnia transparentność i przejrzystość w zakresie rekompensat i wsparcia w oczyszczaniu terenu. Najpóźniej do października 2025 roku władze lokalne zakończą prace oczyszczające teren i przekażą go inwestorom.

Przewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego Le Ngoc Chau dokonał inspekcji projektu inwestycyjnego budowy mostu Nguyen Trai i upiększenia okolicznych terenów.

Przewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego zwrócił się do Zarządu Projektu Budownictwa Ruchu Drogowego i Rolnictwa w Hai Phong (inwestora obu projektów) o wzmocnienie kierownictwa wykonawców i konsultantów nadzoru, aby zmobilizować zasoby ludzkie i sprzęt w celu przyspieszenia postępów prac. Proces budowy musi spełniać wymagania dotyczące jakości, estetyki technicznej projektu, bezpieczeństwa ruchu drogowego, bezpieczeństwa pracy i higieny środowiska.

W szczególności przed, w trakcie i po Kongresie Miejskiej Partii Pracy w kadencji 2025–2030 jednostki budowlane powinny zwrócić uwagę i opracować rozwiązania gwarantujące czystość środowiska, estetykę i bezpieczeństwo ruchu drogowego, ponieważ place budowy obu projektów przebiegają przez ulice Pham Van Dong, Le Thanh Tong, Nguyen Trai... które są ważnymi trasami komunikacyjnymi miasta.

Przewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego zlecił Policji Miejskiej kierowanie jednostkami zawodowymi i lokalną policją w celu koordynacji z inwestorami i jednostkami budowlanymi w celu zwiększenia liczby sił biorących udział w regulacji ruchu drogowego i kierowaniu nim, zapewniając bezpieczeństwo, porządek i ochronę ruchu drogowego w trakcie realizacji projektu.

Plac budowy mostu Nguyen Trai.

W odniesieniu do postępów w relokacji portu Hoang Dieu, przewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego, Le Ngoc Chau, zlecił Biuru Miejskiego Komitetu Ludowego oraz odpowiednim departamentom i oddziałom pilną współpracę z Vietnam National Shipping Lines i spółką akcyjną Hai Phong Port Joint Stock Company w celu jak najszybszego uzgodnienia przekazania wszystkich gruntów związanych z projektem. Miasto jest zdecydowane nie opóźniać relokacji portu Hoang Dieu, ponieważ polityka relokacji portu jest realizowana od dawna, a miasto stworzy najlepsze warunki dla przedsiębiorstw do organizacji i reorganizacji produkcji i działalności gospodarczej.

Projekt inwestycyjny budowy odcinka obwodnicy nr 2 Tan Vu – Hung Dao – ulica Bui Vien ma łączny koszt inwestycji wynoszący 7020 mld VND. W 2025 roku projektowi przyznano kapitał w wysokości 3218,5 mld VND. Do 12 września z pakietów projektowych wypłacono 1992,7 mld VND, co stanowi 61,9% planu. Projekt napotyka jednak problemy związane z oczyszczeniem terenu w okręgach Hai An, Hung Dao i Kien An.

Projekt inwestycji w budowę mostu Nguyen Trai i upiększanie okolicznych terenów ma łączną wartość 6235,5 mld VND. Do tej pory wolumen robót budowlanych osiągnął 25,1% wartości kontraktu, w tym 2 główne pakiety budowlane: pakiet 15 (budowa mostów dojazdowych, dróg dojazdowych i skrzyżowań) o wartości 707,4/1435 mld VND (45,4%); pakiet 14 (budowa głównego mostu wantowego) o wartości 248/2367 mld VND (10,4%). Projekt napotyka na problemy z oczyszczeniem terenu pod dwa budynki mieszkalne przy ul. Nguyen Trai 6 i ul. May To 8; oczyszczeniem terenu w rejonie portu Hoang Dieu oraz rozbiórką odcinka kolejowego i stacji kolejowej w rejonie portu Hoang Dieu.

PHAM CUONG - TRUNG KIEN

Source: https://baohaiphong.vn/giai-phong-xong-mat-bang-du-an-duong-vanh-dai-2-va-cau-nguyen-trai-trong-thang-10-520707.html