Dlaczego trasa z autostrady 354 do autostrady 10 musi zostać podwojona?

Trasa od autostrady 354 w gminie Tien Lang do autostrady 10 w gminie Vinh Thuan (Hai Phong) o długości 8,1 km została dostosowana i poszerzona do 50,5 m, czyli ponad dwukrotnie.

Most Tien Thanh w ramach pakietu 19 został ukończony w marcu 2025 r. i jest gotowy do oddania do użytku.

Droga wielu oczekiwań

Projekt inwestycyjny polegający na budowie drogi od autostrady 354, dystrykt Tien Lang (obecnie gmina Tien Lang) do autostrady krajowej nr 10, dystrykt Vinh Bao (obecnie gmina Vinh Thuan) to projekt grupy B, który rozpoczęto w marcu 2024 r.

Projekt zakłada budowę drogi o długości 8,1 km, szerokości podbudowy 22,5 m, prędkości projektowej 100 km/h, a łączny koszt inwestycji wynosi ponad 1382 mld VND. Na trasie powstanie most Tien Thanh nad rzeką Thia Binh.

Ta trasa wzbudziła w przeszłości duże zainteresowanie i oczekiwania mieszkańców dystryktów Vinh Bao i Tien Lang. Projekt tworzy bowiem nową trasę łączącą drogę krajową nr 10 z centrum miasta, a w przyszłości z drogą krajową nr 37; łączącą drogę krajową nr 10 i drogę nr 354 z parkami przemysłowymi w dawnym dystrykcie Tien Lang, a w szczególności z parkiem przemysłowym Tien Thanh.

Trasa pomaga skrócić podróż z parków przemysłowych i skupisk przemysłowych w dystryktach Vinh Bao i Tien Lang do strefy ekonomicznej Dinh Vu-Cat Hai i portu morskiego miasta. Łączy również miasto Hai Phong z nadmorskim obszarem prowincji Hung Yen, tworząc regionalny system połączeń komunikacyjnych i odciążając drogę krajową nr 10.

Aby zapewnić synchroniczne połączenie ruchu po dostosowaniu skali podłoża do 50,5 m.

Z dużymi oczekiwaniami, projekt przyspieszył prace budowlane zaraz po ceremonii wmurowania kamienia węgielnego. Miasto poświęciło szczególną uwagę zabezpieczeniu kapitału projektu. Do września 2025 roku inwestorowi przydzielono 1 066,6/1 382,9 mld VND (co stanowi 80% całkowitej inwestycji).

Dyrektor Generalny Zarządu Projektu Transportu i Budownictwa Rolniczego w Hai Phong, Dao Sy Ngoc, poinformował, że projekt składa się z dwóch głównych pakietów budowlanych. Pakiet 18 obejmuje budowę drogi łączącej drogę prowincjonalną 354 z mostem Tien Thanh. Pakiet 19 obejmuje budowę mostu Tien Thanh i drogi łączącej z drogą krajową nr 10. Do tej pory zakończono prace porządkowe na terenie projektu.

Jeśli chodzi o prace budowlane, w ramach pakietu 18 zrealizowano 52% wartości kontraktu. W ramach pakietu 19, jednostka budowlana ukończyła budowę mostu Tien Thanh. W przypadku drogi łączącej z drogą krajową nr 10 ukończono budowę podbudowy, systemu odwodnienia itp., a zakres prac osiągnął 90% wartości kontraktu.

Zakończenie projektu i oddanie go do użytku planowane jest na koniec 2025 roku.

Dostosuj, aby zapewnić synchronizację połączenia

Wykonawcy pilnie budują odcinek drogi od drogi prowincjonalnej 354 w gminie Tien Lang do podnóża mostu Tien Thanh.

Według Zarządu Projektów Inwestycyjnych Budowy Ruchu Drogowego i Robót Rolnych w Hai Phong , miasto wkrótce zainwestuje w budowę głównej drogi miejskiej (drogi łączącej Drogę Krajową nr 5, okręg Kien An, z Drogą Krajową nr 10, gmina Vinh Thuan) o szerokości jezdni od 50 do 55 m.

W szczególności trasa od autostrady nr 354 do autostrady nr 10, którą buduje jednostka (8,1 km), stanowi fragment powyższej trasy. Dlatego, aby zapewnić jednolitość skali podbudowy, w projekcie dostosowano prześwit przekroju do 50,5 m i zwiększono szerokość podbudowy do 42,5–43,5 m. Pozwala to uniknąć sytuacji wielokrotnego karczowania terenu.

Inwestycje w Park Przemysłowy Tien Thanh oraz w wiele parków i klastrów przemysłowych na sąsiednim obszarze będą miały ogromny wpływ na natężenie ruchu.

Ponadto inwestor Parku Przemysłowego Tien Thanh pilnie buduje infrastrukturę, aby przyciągnąć inwestorów drugorzędnych. Równocześnie, parki przemysłowe i klastry Giang Bien o powierzchni 50 hektarów, Giang Bien II (faza 1) o powierzchni 188,5 hektara, Dung Tien - Giang Bien o powierzchni 50 hektarów; parki przemysłowe Vinh Quang (faza 1) o powierzchni 226 hektarów, An Hoa o powierzchni 199,83 hektara i Trung Lap o powierzchni 498 hektarów są pilnie wdrażane... Przy jednoczesnym wykorzystaniu parków przemysłowych i klastrów, przewiduje się wzrost zapotrzebowania na transport na tej trasie. Dlatego dwukrotne rozszerzenie trasy w stosunku do obecnej jest całkowicie uzasadnione.

Przewodniczący Ludowego Komitetu Gminy Tien Lang, Pham Van Giang, powiedział, że dostosowanie projektu przez miasto, zwiększając ponad dwukrotnie skalę przekroju poprzecznego drogi, przyczyni się do rozwoju miasta i przyciągnie kapitał inwestycyjny, który przyczyni się do rozwoju lokalnej gospodarki. Dzięki rozbudowie drogi, miejscowość odzyska 109 625 ^m² gruntu od 287 gospodarstw domowych. Aby przyspieszyć prace porządkowe, władze lokalne poinformują o treści dostosowania projektu, w powiązaniu z propagandą, i zmobilizują mieszkańców do przekazania terenu ekipie budowlanej.

Zgodnie z korektą, oprócz skali inwestycji, projekt zmienił powierzchnię użytkową gruntów z 30 hektarów do 48,82 hektara, a całkowita wartość inwestycji wzrosła do 2042,5 mld VND. Okres realizacji projektu wynosi do 2027 roku.

Podczas niedawnej inspekcji postępów projektu, pan Le Anh Quan, stały wiceprzewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego, zwrócił się do inwestora projektu z prośbą o nakłonienie wykonawcy do niezwłocznego oddania pierwszego etapu projektu do użytku. Jednocześnie należy skoordynować działania z Departamentem Budownictwa, Departamentem Rolnictwa i Środowiska oraz władzami gmin Tien Lang i Vinh Thuan w celu szybkiego wdrożenia projektu po wprowadzeniu zmian. Wczesne ukończenie projektu pomoże zmniejszyć natężenie ruchu na drogach krajowych nr 10 i 5.

PHAM CUONG

Source: https://baohaiphong.vn/vi-sao-phai-mo-rong-gap-doi-tuyen-duong-tu-duong-354-den-quoc-lo-10-524621.html