Oczyszczenie terenu pod linię kolejową Lao Cai-Hanoi-Hai Phong: Ogromne wyzwanie, ale wymagało wielkiej determinacji.

Za kilka dni, zgodnie z zarządzeniem premiera, odbędzie się ceremonia wmurowania kamienia węgielnego pod budowę nowej stacji Lao Cai, będącej częścią projektu kolejowego Lao Cai – Hanoi – Hajfong. Prace nad karczowaniem terenu są prowadzone pilniej niż kiedykolwiek, co świadczy o zdecydowanym zaangażowaniu całego systemu politycznego prowincji Lao Cai w ten kluczowy projekt narodowy, pomimo poważnych wyzwań.

Projekt inwestycyjny budowy linii kolejowej Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, na odcinku przebiegającym przez prowincję, ma długość ponad 143 km, przecinając 12 gmin i okręgów, a łączna szacowana powierzchnia gruntów do przejęcia wynosi blisko 1400 hektarów. To ogromna praca, wpływająca na życie prawie 6700 gospodarstw domowych.

Jednak obecna „kampania” koncentruje się na nowym obszarze dworca kolejowego Lao Cai , gdzie budowa ma rozpocząć się 19 grudnia. Aby zapewnić wolne miejsce na to ważne wydarzenie, Zarząd Projektu Kolejowego przekazał znaki graniczne placu dworcowego o powierzchni około 6,8 hektara.

Zdecydowanie było widoczne w tempie prac. Zaledwie dzień po ogłoszeniu planu badań (14 listopada), odpowiednia jednostka zakończyła liczenie 100% gospodarstw domowych i organizacji na obszarze objętym projektem. Co istotne, dzięki sprawnej i transparentnej pracy public relations, 100% gospodarstw domowych i organizacji wyraziło zgodę na realizację projektu.

Do 27 listopada właściwe organy przekazały Zarządowi Projektu Kolejowego 6,27 z 6,8 hektarów, aby ułatwić rozpoczęcie budowy.

Uznając zasadę „osiedlenia się przed podjęciem pracy”, prowincja Lao Cai przygotowała 49 obszarów przesiedleńczych (w tym 40 nowo wybudowanych), aby zapewnić mieszkania dla ponad 2100 gospodarstw domowych. W północnej części prowincji wiele obszarów przesiedleńczych zostało już rozpoczętych lub jest w trakcie pilnego przygotowania do inwestycji, aby były gotowe na przyjęcie mieszkańców do końca tego roku i pierwszego kwartału 2026 roku.

Bezprecedensowym wyzwaniem jest relokacja całego ekosystemu przemysłowego. Projekt będzie wymagał relokacji 104 działających projektów w Parku Przemysłowym Dong Pho Moi i dwóch innych klastrach przemysłowych. Prowincja zatwierdziła plan inwestycyjny dla czterech projektów relokacyjnych o szacowanej łącznej wartości inwestycji wynoszącej prawie 1000 miliardów VND.

W projekcie niwelacji terenu w Parku Przemysłowym Ban Qua (łączna wartość inwestycji przekracza 510 miliardów VND) prace budowlane postępują szybko; 58 gospodarstw domowych otrzymało już odszkodowania i przekazało swoje grunty. Podobnie, w obszarze logistycznym Kim Thanh – Ban Vuoc, 24 z 34 gospodarstw domowych przekazało już wykarczowane grunty.

Pomimo wysokiego morale, prace karczownicze napotykają na obiektywne przeszkody. Największą trudnością, według raportu Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, są ciągłe zmiany w planie trasy i granicach karczowania.

Zmiana przebiegu trasy, oparta na najnowszym studium wykonalności opracowanym przez konsultanta ds. projektowania, zmusiła wiele miejscowości do ponownego zmierzenia terenu od podstaw, co znacząco wpłynęło na postęp prac i nastroje społeczne. Ponadto, rekompensaty dla fabryk i przedsiębiorstw o ​​złożonych procesach technologicznych, chłodniach itp. również napotykają na trudności ze względu na brak konkretnych cen jednostkowych w obowiązujących przepisach.

Władze prowincji, zdając sobie sprawę, że nie jest to tylko projekt transportowy, ale również siła napędowa rozwoju miejskiego, poświęciły szczególną uwagę pracom planistycznym i projektowym.

Na posiedzeniach Stałego Komitetu Prowincjonalnego Partii pod koniec listopada towarzysz Trinh Viet Hung – zastępca członka Komitetu Centralnego Partii, sekretarz Komitetu Prowincjonalnego Partii i przewodniczący Rady Ludowej Prowincji – wysoko ocenił poczucie odpowiedzialności, dogłębne badania i szczery wkład członków Stałego Komitetu Prowincjonalnego Partii w projekt.

Udzielając bezpośredniego wsparcia w wyborze projektu stacji kolei dużych prędkości Lao Cai – Hanoi – Hai Phong , sekretarz partii prowincji podkreślił potrzebę gruntownego zbadania infrastruktury miejskiej otaczającej teren stacji. Celem jest zapewnienie, aby nowa stacja była odpowiedniej skali, nowoczesna i służyła nie tylko jako węzeł komunikacyjny, ale także jako centrum rozwoju.

Towarzysz poprosił, aby w planowaniu uwzględniono podziemny system transportowy, zapewniający dogodne połączenia i integrację z usługami takimi jak rozrywka, zakupy, edukacja i opieka zdrowotna, w celu zwiększenia przestrzeni inwestycyjnej.

Aby zrealizować tę wizję, prace oczyszczające teren prowadzone są z myślą o „przezwyciężeniu słońca i deszczu”. Na obszarze, na którym planowana jest budowa stacji Lao Cai (dzielnica Lao Cai), w ciągu zaledwie kilku dni, w połowie listopada, jednostki zakończyły liczenie 100% gospodarstw domowych i organizacji.

Prowincja zatwierdziła również blisko 1 bilion VND na budowę infrastruktury, przeniesienie zakładów produkcji przemysłowej i przygotowanie 49 obszarów przesiedleńczych w celu ustabilizowania życia ludzi.

Pozostaje jeszcze wiele wyzwań, ale dzięki ścisłemu przywództwu i kierownictwu Prowincjonalnego Komitetu Partii, kierownictwu Prowincjonalnego Komitetu Ludowego i jednomyślności ludzi, Lao Cai dąży do pokonania przeszkód i nadania pędu rozwojowi projektu i prowincji w nadchodzącym czasie.

Source: https://baolaocai.vn/giai-phong-mat-bang-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-thach-thuc-lon-quyet-tam-cao-post888799.html