Rozładować korki uliczne

Ho Chi Minh City, Hanoi i wiele innych miast wdrożyło wiele rozwiązań mających na celu zapewnienie jak największej efektywności ruchu drogowego przed i po święcie Tet At Ty.

Według reportera gazety Nguoi Lao Dong i opinii mieszkańców, zwłaszcza kierowców, od początku 2025 r. do chwili obecnej natężenie ruchu w Ho Chi Minh City wzrosło, a korki stały się poważne.

"Nigdy nie widziałem...!"

Nguyen Huu Long (35 lat, dystrykt Binh Thanh) ocierał pot z rąk, mimo że pogoda nie była zbyt gorąca, i powiedział, że właśnie przejechał przez korek na 3 światłach, a czekanie to było dla niego koszmarem już od ponad tygodnia.

Pan Long powiedział, że z domu do firmy było tylko około 7 km, ale pokonanie tej trudnej trasy zajęło mu godzinę. „Chociaż zgodnie z zasadą końca roku wiele pojazdów porusza się jednocześnie, nigdy nie widziałem tak długiego i gęstego korku jak teraz” – czuł się kierowca.

Ulica Dien Bien Phu, dzielnica Binh Thanh, miasto Ho Chi Minh, rankiem 13 stycznia. Zdjęcie: HOANG TRIEU

Korki występują nie tylko w centrum, ale często pojawiają się również na przedmieściach. Na skrzyżowaniu Le Van Viet – Dinh Phong Phu (Thu Duc City), w godzinach szczytu, korki samochodów ciągną się kilometrami, powoli przesuwając się do przodu.

Według pani Thu Giang (Thu Duc City), ryzyko otrzymania wysokiego mandatu sprawia, że ​​wiele osób waha się przed jazdą, co prowadzi do sytuacji, w której jeden pojazd popycha drugi i utyka. Pani Giang powiedziała, że ​​zdarzało się, że musiała czekać do piątego zielonego światła, żeby przejechać przez skrzyżowanie.

Zainstaluj więcej świateł, pokonaj niedociągnięcia infrastrukturalne

Aby poprawić warunki ruchu drogowego w mieście, 13 stycznia rano wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Ho Chi Minh Bui Xuan Cuong przewodniczył spotkaniu z przedstawicielami Departamentu Transportu, Policji Miejskiej i Miejskiego Komitetu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego na temat warunków ruchu drogowego i usług świadczonych w czasie święta Tet w kluczowych obszarach.

Z informacji zebranych na spotkaniu wynika, że ​​wprowadzenie nowych przepisów z wysokimi karami znacząco poprawiło świadomość uczestników ruchu drogowego. Istnieją jednak pewne problemy praktyczne, które wymagają rozwiązania.

Pułkownik Nguyen Dinh Duong, zastępca dyrektora policji miasta Ho Chi Minh, powiedział, że jedną z przyczyn ostatnich korków jest to, że kierowcy, zwłaszcza samochodów osobowych, zatrzymują się nawet wtedy, gdy zielone światło jest oddalone o 5 sekund, z obawy przed mandatem. Prowadzi to do zajęcia dużej ilości miejsca na drodze, co powoduje cofanie się samochodów jadących z tyłu i tworzenie korków.

Aby rozwiązać ten problem, policja miejska wdrożyła wiele środków, takich jak zdalne kierowanie ruchem drogowym, wysyłanie sił w miejsca zagrożenia i szybkie reagowanie na sytuacje za pomocą systemu kamer.

Ulica Nguyen Thi Minh Khai, dzielnica 1, miasto Ho Chi Minh, popołudnie 13 stycznia. Zdjęcie: NGOC QUY

Pan Bui Hoa An, zastępca dyrektora Departamentu Transportu, poinformował, że natężenie ruchu w Ho Chi Minh City w pierwszych dniach 2025 roku wzrosło w porównaniu z końcem 2024 roku. W centralnej części Ho Chi Minh City natężenie ruchu wzrosło o 11,4%, podczas gdy liczba korków wzrosła o 17%.

Duże natężenie ruchu i wąskie drogi sprawiają, że pojazdy zatrzymują się na skrzyżowaniach na zbyt długi czas, co powoduje, że korki rozprzestrzeniają się na sąsiednie obszary.

Aby w krótkim okresie zmniejszyć natężenie ruchu drogowego, Departament Transportu skoordynował działania z odpowiednimi służbami w celu zainstalowania 131 zestawów sygnalizacji świetlnej, umożliwiającej pojazdom dwukołowym skręt w prawo na głównych drogach, takich jak Vo Thi Sau, Dien Bien Phu, Nguyen Thi Minh Khai...

Oczekuje się, że instalacja na pozostałych skrzyżowaniach, które spełniają wymagania, zostanie ukończona przed 19 stycznia. Ponadto Departament Transportu będzie nadal dostosowywał czas trwania sygnalizacji świetlnej, nadając priorytet wydłużaniu czasu trwania zielonego światła na obszarach o dużym natężeniu ruchu.

Władze Ho Chi Minh City wdrażają również rozwiązania długoterminowe, obejmujące ciągłą kontrolę i dostosowywanie przepływu ruchu na przejściach granicznych, w obszarach festiwalowych i na głównych trasach.

Niedociągnięcia w infrastrukturze drogowej zostaną niezwłocznie naprawione, aby zapewnić bezpieczeństwo i płynność ruchu. Jednocześnie wzmocnione zostaną służby kontroli ruchu w takich obszarach jak dworce kolejowe i autobusowe, lotniska i bramy miast.

Zastosowanie nauki i technologii

W Hanoi, wyjaśniając przyczynę przedłużających się korków, Departament Ruchu Drogowego Policji Miejskiej w Hanoi poinformował, że w weekendy zbliżające się do Nowego Roku Księżycowego, potrzeby podróżnych wzrosły. Aby zmniejszyć korki i stworzyć dogodne warunki do podróżowania i robienia zakupów w okresie Tet, jednostka zorganizowała 100% funkcjonariuszy i żołnierzy do kierowania ruchem na drogach.

Od 15 grudnia 2024 r. jednostka będzie wdrażać plan szczytowy, aby zapewnić porządek i bezpieczeństwo ruchu przed, w trakcie i po święcie Tet.

13 stycznia przedstawiciel Departamentu Policji Ruchu Drogowego (Ministerstwa Bezpieczeństwa Publicznego) poinformował, że krajowa policja drogowa przeprowadza inspekcję i przegląd całego systemu sygnalizacji świetlnej. Na tej podstawie będzie mogła zalecić wymianę i naprawę uszkodzonych i wadliwych zespołów świateł.

Według Departamentu Ruchu Drogowego, w trakcie działań policja będzie również dostosowywać cykl świateł do sytuacji w danym obszarze. Celem jest zapewnienie płynnego ruchu oraz precyzyjne i właściwe reagowanie na wykroczenia, aby sprawcy byli „przekonani”.

Siły policji drogowej zostały zmobilizowane do maksimum, koncentrując się na płynności ruchu i regulacji, aby zapobiegać korkom. Ponadto policja drogowa zwiększyła liczbę patroli, ściśle kontrolowała i zajmowała się wykroczeniami powodującymi korki i wypadki drogowe, zapewniając płynną podróż i bezpieczne powitanie Nowego Roku.

Pan Tran Huu Bao, zastępca dyrektora Departamentu Transportu w Hanoi, powiedział, że departament będzie nadal współpracować z policją miejską w celu realizacji zaleceń i propozycji, koncentrując się w szczególności na obsłudze punktów korków w 2025 roku, czarnych punktów wypadków drogowych i potencjalnych miejsc wypadków drogowych.

Ponadto, według pana Bao, Departament Transportu będzie wykorzystywał wiedzę naukową i technologię do badań i analiz sytuacji w ruchu na niektórych trasach i skrzyżowaniach zagrożonych korkami, co posłuży jako podstawa do konsultacji, proponowania i dostarczania odpowiednich rozwiązań inwestycyjnych w infrastrukturę drogową. Jednocześnie będzie kontynuował koordynację i przegląd skrzyżowań wymagających remontu, naprawy i dostosowania infrastruktury w celu zapewnienia odpowiedniej organizacji ruchu.

„Obecnie departament zarządza ponad 800 sygnalizacjami świetlnymi, więc nieuniknione jest, że jedna lub dwie będą miały problemy. Skoordynowaliśmy to z ruchem drogowym VOV, jeśli wystąpi problem, zostanie on natychmiast rozwiązany, a uczestnicy ruchu zostaną powiadomieni” – jasno stwierdził pan Bao.

Zastępca dyrektora Departamentu Transportu w Hanoi poinformował również, że departament dokona przeglądu skrzyżowań. Jeśli infrastruktura spełni wymagania, zostanie zainstalowana sygnalizacja świetlna do skrętu w prawo.

Ścisła koordynacja

Podczas spotkania wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, stwierdził, że ruch uliczny w mieście jest utrudniony w szczycie Nowego Roku Księżycowego. Zaapelował do jednostek o natychmiastowe wdrożenie rozwiązań mających na celu zmniejszenie korków w centrum miasta i głównych węzłach komunikacyjnych, takich jak lotniska i dworce autobusowe. W przypadku wystąpienia korków, siły bezpieczeństwa muszą działać szybko i sprawnie.

Wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Ho Chi Minh City zaapelował do jednostek o wzmożenie działań propagujących Ustawę o bezpieczeństwie ruchu drogowego, przeprowadzanie kontroli, patrolowanie i surowe postępowanie w przypadku naruszeń.

W Ho Chi Minh City zainstalowano 131 sygnalizacji świetlnych, które umożliwiają pojazdom dwukołowym skręcanie w prawo. Zdjęcie: NGOC QUY

Od 1 stycznia 2025 roku uprawnienia do kontroli systemu sygnalizacji świetlnej zostały przekazane policji miasta Ho Chi Minh, a za utrzymanie, zarządzanie i eksploatację systemu odpowiada Departament Transportu. Jednak proces koordynacji między agencjami funkcyjnymi na początkowym etapie wciąż napotykał pewne niedociągnięcia, wpływające na efektywność zarządzania ruchem drogowym.

W tej kwestii pan Bui Xuan Cuong podkreślił ścisłą współpracę między jednostkami w celu zapewnienia elastycznego dostosowania. „W Ho Chi Minh City natężenie ruchu jest bardzo duże, ale zasadą jest ścisłe przestrzeganie przepisów, aby stworzyć dogodne warunki do podróżowania” – dodał pan Cuong.

Source: https://nld.com.vn/giai-toa-ngot-ngat-giao-thong-196250113215003725.htm