„Pragnienie” materiałów budowlanych
Projekt drogi ekspresowej Tuyen Quang – Ha Giang (faza 1) – największy i najważniejszy projekt – miał zostać otwarty 19 grudnia. Jednak według raportu Ministerstwa Finansów, na dzień 30 października, łączna wartość prac budowlanych wyniosła 2301,14/4717,467 mld VND, co stanowi zaledwie 48,78% wartości kontraktu i jest opóźnione o 13%.
Dwa kluczowe pakiety, numery 19 i 53, projektu drogi ekspresowej Tuyen Quang – Ha Giang (etap 1), wkraczają w fazę końcową. Jednak niedobór materiałów budowlanych znacząco wpływa na tempo budowy większości elementów.
 |
| Budowa mostu Ham Yen nad rzeką Lo jest opóźniona, częściowo z powodu braku materiałów budowlanych. |
Pan Vu Ngoc Oanh, kierownik projektu pakietu 19, oświadczył: „Jednostka zmobilizowała 241 pojazdów i maszyn oraz prawie 300 inżynierów, realizując prace budowlane na 17 odcinkach. Celem jest ukończenie odcinków od km 0+00 do km 3+875,89 oraz od km 10+255,91 do km 23+00 do połowy grudnia, aby połączyć je z całą trasą”. Kierownik projektu, Vu Ngoc Oanh, wyjaśnił: „Zgodnie z planem, po zasadniczym ukończeniu podbudowy, równolegle będą realizowane inne prace, co zapewni, że każdy odcinek będzie realizowany w miarę postępów”.
Jednak obecnie rozbudowa lokalnych tras komunikacyjnych i przepustów wzdłuż trasy przebiega w wolnym tempie, ponieważ wykonawca dostarczający beton towarowy nie jest w stanie go dostarczyć z powodu braku materiałów. Wiadomo, że w ramach projektu nr 19, podczas budowy podbudowy, wykonawcy wykorzystali resztki materiałów (kamień) z otwarcia trasy, aby zaoszczędzić na materiałach.
W pakietach 20, 21, 24… niedobór materiałów budowlanych jest również palącym problemem dla wykonawców. Pan Pham Dac Dien, kierownik projektu pakietu 20 (od km 23 do 43), powiedział: „Jednostka zajmuje się obecnie budową podbudowy drogi i tłucznia, co wymaga dużej ilości kamienia dziennie, ale dostawca pokrywa obecnie jedynie około 50%–60% zapotrzebowania. Niedobór materiałów budowlanych doprowadził do wysokich cen; według szacunków cena różnych rodzajów tłucznia wzrosła dwukrotnie w porównaniu z pierwotnymi szacunkami, co znacząco wpływa na postęp prac budowlanych”.
Według doniesień odpowiednich władz, projekty takie jak Szpital Ogólny w Tuyen Quang i projekt budowy drogi z kurortu termalnego My Lam do autostrady krajowej nr 2D, łączącej Tuyen Quang z drogą ekspresową Phu Tho, nie są w stanie przyspieszyć ani osiągnąć przełomu. Najczęstszą przyczyną jest brak materiałów budowlanych.
Tan Ha Industrial Joint Stock Company, mieszcząca się w okręgu Minh Xuan, to jedno z niewielu przedsiębiorstw w prowincji, które jest w stanie podpisać umowy ramowe na dostawę materiałów budowlanych na potrzeby kluczowych projektów. Mimo to obecnie spółka ma niespełnione zamówienia od wielu klientów.
Pan Hoang Duy Hiep, Kierownik Działu Sprzedaży w Tan Ha Industrial Joint Stock Company, wyjaśnił: Chociaż podpisano wstępną umowę na dostawę standardowych surowców budowlanych i betonu towarowego dla wykonawców budowlanych, materiały te są obecnie bardzo trudno dostępne. Pan Hiep szczerze przyznał: Do 14 listopada firma była w stanie dostarczyć beton towarowy tylko kilku wykonawcom, a kruszony kamień – materiał do obróbki podbudowy dróg – nadal jest w niedoborze.
Podobnie jak Tan Ha Industrial Joint Stock Company, firma Hiep Phu Limited Company w okręgu An Tuong również musi odroczyć dostawę około 150 000 metrów sześciennych materiałów dla wykonawców z powodu braku dostaw.
Jaka jest przyczyna?
Główną przyczyną niedoboru podaży, zwłaszcza w przypadku projektów budowlanych, jest proces licencjonowania wydobycia materiałów oraz przepisy regulujące, kto może kupować materiały budowlane. W wielu przypadkach pozyskiwanie materiałów na kluczowe projekty wymaga ścisłej koordynacji między wieloma departamentami i agencjami, ale proces ten charakteryzuje się brakiem synchronizacji i elastyczności.
Proces udzielania pozwoleń na poszukiwania, zatwierdzania rezerw oraz wydawania i odnawiania koncesji na wydobycie powszechnie dostępnych materiałów budowlanych jest złożony, trwa miesiące, a nawet lata i obejmuje procedury związane z planowaniem, gruntami i ochroną środowiska. Według pana Hoang Duy Hiepa, dyrektora działu biznesowego w spółce akcyjnej Tan Ha Industrial Joint Stock Company, pomimo przyznania firmie koncesji na wydobycie, dozwolona zdolność wydobywcza wynosi ponad 40 000 m³/rok, podczas gdy obecne zapotrzebowanie jest 5-7 razy wyższe.
 |
| Linia produkcyjna betonu towarowego spółki Tan Ha Industrial Joint Stock Company została tymczasowo zamknięta z powodu braku materiałów. |
Ponadto, karczowanie terenów na planowanych obszarach górniczych również napotyka liczne przeszkody. Wiele kopalni materiałów budowlanych znajduje się na terenach leśnych, rolniczych lub obszarach zamieszkałych. Negocjacje, relokacje i zmiany przeznaczenia gruntów pod działalność górniczą często zajmują dużo czasu, co spowalnia proces wprowadzania materiałów na rynek.
Niedobór materiałów budowlanych spowodował bezpośrednie i poważne konsekwencje, zmuszając wykonawców do wstrzymania lub spowolnienia prac. To najbardziej oczywista konsekwencja. Niedobór materiałów budowlanych spowodował wzrost cen, znacznie przekraczający wstępne szacunki, wywierając znaczną presję na kapitał wykonawców i wymuszając korekty całkowitego kosztu projektu. Wykonawcy narażeni są na ryzyko strat z powodu różnic cenowych, a prowincja również na ryzyko nadmiernych wydatków na inwestycje publiczne, co wpływa na efektywność wykorzystania budżetu. Co najważniejsze, cel, jakim jest ukończenie projektów z okazji XIV Zjazdu Komunistycznej Partii Wietnamu, może zostać utracony.
Zdeterminowany, aby rozwiązać
W obliczu pilnej potrzeby materiałów budowlanych i w celu przyspieszenia postępu projektów, prowincjonalne grupy zadaniowe pod przewodnictwem liderów prowincjonalnych Komitetów Ludowych wielokrotnie przeprowadzały kontrole. Odbywały się również spotkania z udziałem departamentów, agencji i wykonawców budowlanych w celu omówienia rozwiązań mających na celu pokonanie trudności i uregulowanie dostaw materiałów budowlanych.
Na trzecim spotkaniu, poświęconym przeglądowi postępów w realizacji kluczowych projektów i prac, których rozpoczęcie, inauguracja i otwarcie zaplanowano na 19 grudnia, przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, Phan Huy Ngoc, wydał następujące zarządzenia: Materiały budowlane nie mogą stać się wąskim gardłem, utrudniając postęp w realizacji kluczowych projektów, zwłaszcza tych upamiętniających Kongres. Departamenty i agencje nie mogą uchylać się od odpowiedzialności. Zapewnienie wystarczających dostaw materiałów budowlanych musi być obecnie najwyższym priorytetem politycznym.
Ostatnio, 6 listopada, na spotkaniu poświęconym przeglądowi postępów w wydatkowaniu środków na inwestycje publiczne w prowincji, pan Nguyen Manh Tuan, członek Stałego Komitetu Prowincjonalnego Komitetu Partii i stały wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, potwierdził politykę prowincji polegającą na wykorzystaniu wszystkich narzędzi zarządzania stanowego do regulacji dostaw materiałów budowlanych na potrzeby projektów. Departament Rolnictwa i Środowiska musi pilnie zaproponować najbardziej realne rozwiązania, aby zapewnić wykonawcom wystarczającą ilość materiałów budowlanych.
Towarzysz Pham Manh Duyet, członek prowincjonalnego komitetu partyjnego, dyrektor Departamentu Rolnictwa i Środowiska, powiedział: Departament doradził prowincji zatwierdzenie 4 miejsc wydobywczych, w tym 3 kopalni wapienia i 1 kopalni piasku, zlokalizowanych na obszarach, na których prawa do eksploatacji złóż nie podlegają aukcji, w celu dostarczania surowców na potrzeby projektu drogi ekspresowej Tuyen Quang - Ha Giang.
Do tej pory dwie kopalnie zakończyły prace poszukiwawcze i zatwierdzanie rezerw oraz finalizują raporty ekonomiczno-techniczne. Oczekuje się, że zostaną one ukończone i złożone do uzyskania koncesji na wydobycie w listopadzie. Departament doradza również prowincji w sprawie mechanizmów regulujących dostawy materiałów budowlanych z tych kopalni, aby sprostać potrzebom wykonawców.
Miejmy nadzieję, że dzięki zdecydowanemu zaangażowaniu władz prowincji i odpowiednich wydziałów problem niedoboru materiałów budowlanych zostanie szybko rozwiązany, co przyspieszy postęp prac budowlanych i zagwarantuje ich ukończenie zgodnie z harmonogramem.
Zespół Listów
 |
| niezdefiniowany |
Towarzysz Le Thanh Son
Dyrektor Departamentu Budownictwa
Usuwanie przeszkód prawnych
W ostatnim czasie, zgodnie z wytycznymi Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, Departament Budownictwa wdrożył wiele rozwiązań, aby zapewnić dostawy materiałów budowlanych dla kluczowych projektów. Obecnie Departament Budownictwa koncentruje się na koordynacji z odpowiednimi departamentami, agencjami i samorządami lokalnymi w celu pilnego przeglądu i dostosowania planowania zasobów mineralnych, rozwiązywania przeszkód prawnych dla kopalń oraz publikowania listy projektów, w których materiały mogą być wykorzystywane w ramach specjalnych mechanizmów, pomagając właścicielom kopalń i wykonawcom w proaktywnym działaniu w zakresie eksploatacji i dostaw. Jednocześnie departament aktywnie współpracuje z siłami funkcyjnymi w celu wzmocnienia kontroli i nadzoru nad działalnością górniczą i transportową, aby zapobiec spekulacjom, gromadzeniu lub sprzedaży minerałów wydobywanych w ramach specjalnych mechanizmów podmiotom zewnętrznym.
 |
Towarzyszu Tran Viet Hung,
Dyrektor Zarządu Projektu Budowlanego nr 1
Proaktywne zarządzanie transferem materiałów pomiędzy placami budowy.
Aby zapewnić postęp prac budowlanych w tym regionie, jednostka proaktywnie wdrożyła rozwiązanie polegające na transporcie gruntu wypełniającego między placami budowy. Obecnie w prowincji realizowanych jest lub zostało zakończonych około 70 projektów budowlanych, z bardzo dużym zapotrzebowaniem na grunt wypełniający, tłuczeń kamienny i inne materiały wyrównujące. Niektóre projekty mają nadwyżki materiałów, podczas gdy wiele innych boryka się z ich niedoborem.
Jednak transport materiałów, zwłaszcza gruntu wypełniającego, również napotykał na znaczne trudności ze względu na duże odległości, wysokie koszty transportu i ograniczony dostęp pojazdów w niektórych lokalizacjach. W związku z tym Zarząd proaktywnie przeprowadził analizę i poszukiwał dodatkowych, odpowiednich źródeł dostaw, priorytetowo traktując obszary położone blisko placu budowy, aby obniżyć koszty, skrócić czas budowy i zapewnić jakość fundamentów zgodną z projektem.
Oprócz wykorzystania gruntu wypełniającego pomiędzy projektami, jednostka zajmuje się również bilansowaniem innych materiałów, takich jak kruszywo i kruszywo, ściśle współpracując z kamieniołomami i wykonawcami. Te zsynchronizowane rozwiązania pomagają stabilizować dostawy, ograniczać lokalne niedobory materiałów i stwarzać warunki do ciągłej budowy, realizując ogólny harmonogram postępu prac w prowincji.
 |
Pan Hoang Van Hoi
Budownictwa i Produkcji Przemysłowej Spółka Akcyjna Nr 3
(Thai Nguyen), wykonawca projektu zapory wodnej kształtującej krajobraz, dzielnica Ha Giang 1
Potrzebny jest mechanizm priorytetowy.
W ostatnim czasie projekt borykał się z niedoborami niezbędnych materiałów, takich jak piasek, kamień, cement i stal. W szczególności, w przypadku importowanego sprzętu, takiego jak śluzy, siłowniki hydrauliczne, turbiny hydrauliczne i turbiny poziomu wody, wykonawca musiał proaktywnie koordynować dostawy i zamawiać je z dużym wyprzedzeniem, aby dotrzymać harmonogramu budowy.
Obecnie Projekt Tamy Upiększającej Krajobraz wchodzi w szczytową fazę budowy, realizując system „3 zmiany, 4 zespoły”, aby przyspieszyć ukończenie prac do grudnia 2025 roku. Wykonawca gorąco apeluje do odpowiednich władz o priorytetowe traktowanie kwestii zabezpieczenia materiałów budowlanych. Jednocześnie oczekuje bardziej elastycznego i wydajnego procesu licencjonowania i weryfikacji pochodzenia materiałów, zwłaszcza tych, których brakuje, aby umożliwić wykonawcy większą kontrolę nad zamówieniami. Ponadto wykonawca oczekuje usprawnienia procedur związanych z weryfikacją ilości materiałów, ich pochodzenia i rejestracją nabrzeży, co skróci czas oczekiwania.
Gdy przeszkody zostaną usunięte w odpowiednim czasie, wykonawcy będą w lepszej sytuacji, aby przyspieszyć postęp prac, doprowadzić projekt do końca zgodnie z harmonogramem i zagwarantować jakość oraz realizację celów projektu.
 |
Pan Bui Kien Quyet
Dyrektor generalny Hung Thinh 27/7 Jednoosobowej Spółki z Ograniczoną Odpowiedzialnością
Zapewnienie dostaw kamienia budowlanego.
Firma zarządza obecnie kamieniołomem Dong Doi w wiosce Da Nang w gminie Son Duong, o wydajności ponad 70 000 m³ rocznie. Firma proaktywnie planuje wydobycie, transport i magazynowanie materiałów, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na projekty budowlane, w szczególności kluczowe, infrastrukturę transportową i nowe projekty rozwoju obszarów wiejskich w prowincji.
Spółka prowadzi działalność górniczą zgodnie z udzieloną licencją, przestrzega procedur bezpieczeństwa, dba o środowisko i angażuje się w działania zapobiegające niedoborom kamienia, zawyżaniu cen lub trudnościom dla jednostek budowlanych, zwłaszcza w przypadku projektów na dużą skalę w prowincji.
Kontrola jakości produktów i ustalanie cen odbywają się publicznie, ceny są odpowiednio dostosowywane zgodnie z przepisami, a współpraca z lokalnymi władzami ma na celu monitorowanie i ochronę zasobów mineralnych oraz minimalizowanie negatywnego wpływu na środowisko i życie ludzi w pobliżu kamieniołomu.
Źródło: https://baotuyenquang.com.vn/kinh-te/202511/go-nut-that-thieu-vat-lieu-xay-dung-89f2f8b/
![[Zdjęcie] Sekretarz generalny To Lam uczestniczy w otwarciu sesji Rady Pokoju w Strefie Gazy.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/02/19/1771516865192_tbttolam5-jpg.webp)
Komentarz (0)