Godzinny zakaz wjazdu motocykli benzynowych na obwodnicę nr 1
Na 28. sesji - sesji nadzwyczajnej po południu 26 listopada, przy zgodzie większości delegatów, Rada Ludowa Hanoi przyjęła rezolucję zastępującą rezolucję nr 47 z 2024 r. w sprawie kryteriów niskiej emisji regulujących wdrażanie stref niskiej emisji (LEZ) w Hanoi .
Zgodnie z tą Rezolucją strefy niskiej emisji to obszary, na których należy ograniczyć ruch pojazdów zanieczyszczających powietrze, aby poprawić jakość powietrza, zwłaszcza w zatłoczonych i często zatłoczonych obszarach.
Strefy niskiej emisji wyznaczane są na podstawie kryteriów takich jak: strefy ścisłej ochrony i strefy ograniczonej emisji; obszary z częstymi korkami; oraz obszary z jakością powietrza poniżej średniej przez co najmniej rok. Uznaje się to za ważny krok w kierunku zrównoważonego modelu zarządzania ruchem drogowym, zmniejszającego presję wynikającą z dużej koncentracji pojazdów mechanicznych w centrum miasta.
Mapa dróg obwodowych w Hanoi. Zdjęcie: Ministerstwo Budownictwa
Zgodnie z planem, od 1 lipca 2026 roku Hanoi rozpocznie wdrażanie fazy 1, czyli pilotażowej strefy niskiej emisji, w której motocykle benzynowe będą miały zakaz wjazdu do obwodnicy nr 1. Zakres obowiązywania obejmuje 9 okręgów: Hai Ba Trung, Cua Nam, Hoan Kiem, O Cho Dua, Van Mieu – Quoc Tu Giam, Ba Dinh, Giang Vo, Ngoc Ha i Tay Ho. Są to miejsca o dużym zagęszczeniu pojazdów, często borykające się z długimi korkami.
Od 1 stycznia 2028 r. rozpocznie się faza 2, w ramach której strefa niskiej emisji zostanie rozszerzona na cały pas 1 i część pasa 2. Łączna liczba obszarów wyniesie 14 okręgów i gmin, a dołączą do nich Lang, Dong Da, Kim Lien, Bach Mai i Vinh Tuy.
W fazie 3, od 1 stycznia 2030 r., strefa niskiej emisji będzie obowiązywać dla obszaru od pasa 3 i jego wnętrza, obejmującego 36 okręgów i gmin w pasie 2 oraz pozostałych obszarów takich jak Phu Thuong, Xuan Dinh, Nghia Do, Cau Giay, Yen Hoa, Thanh Xuan, Khuong Dinh, Dinh Cong, Hoang Mai, Long Bien, Phuc Loi, Viet Hung, Bo De, Phu Dong, Dong Anh, Thu Lam, Phuc Thinh, Vinh Thanh i Noi Bai.
Od 2031 r. każdy obszar spełniający jedno z kryteriów określonych w artykule 4 rezolucji będzie mógł zostać dodany do strefy niskiej emisji.
Ograniczyć wiele pojazdów korzystających z paliw kopalnych
Oprócz określenia zakresu, rezolucja przewiduje również szereg środków mających na celu kontrolę pojazdów w strefach niskiej emisji. Miasto Hanoi nie będzie inwestować w nowe pojazdy silnikowe napędzane paliwami kopalnymi i nie będzie ich rejestrować po wygaśnięciu ważności starych pojazdów, zwłaszcza tych należących do organizacji.
Hanoi wprowadzi również zakaz wjazdu do stref niskiej emisji dla ciężarówek napędzanych paliwami kopalnymi o masie powyżej 3,5 tony, aby ograniczyć emisje generowane przez ciężkie pojazdy, które są uważane za poważne źródło zanieczyszczenia.
Hanoi oficjalnie zatwierdziło godzinny zakaz wjazdu motocykli z silnikami benzynowymi na obwodnicę nr 1 od 1 lipca 2026 r. Zdjęcie: Khanh Van
Jednocześnie Hanoi wprowadzi zakaz udziału motocykli benzynowych i motocykli napędzanych paliwami kopalnymi w działalności gospodarczej na platformach transportowych w strefach niskiej emisji. W przypadku innych typów motocykli miasto wprowadzi zakaz ruchu godzinowego lub w określonych strefach, w zależności od warunków panujących w danej miejscowości.
Ponadto samochody niespełniające norm emisji poziomu 4 również zostaną objęte zakazem jazdy, a docelowo zostanie im zabroniony wjazd do stref niskiej emisji w określonych godzinach lub obszarach. Uważa się, że jest to środek, który silnie wpływa na nawyki podróżowania w centrum miasta, zwłaszcza w przypadku starszych samochodów, które zużywają dużo paliwa i emitują duże ilości spalin.
Wdrażając środki mające na celu ograniczenie korzystania z pojazdów benzynowych, Hanoi promuje również pojazdy ekologiczne. Pojazdy bezemisyjne, wykorzystujące czystą energię, energię odnawialną lub pojazdy przyjazne dla środowiska będą mogły poruszać się po strefach niskiej emisji i staną się alternatywnym wyborem dla mieszkańców.
Oczekuje się, że to priorytetowe rozszerzenie zachęci ludzi do przesiadania się na pojazdy ekologiczne — trend ten można zaobserwować w wielu dużych miastach na całym świecie .
Zgodnie z rezolucją, strefa niskiej emisji to obszar, na którym należy ograniczyć ruch pojazdów silnikowych zanieczyszczających powietrze, aby poprawić jakość powietrza. Kryteria wyznaczania strefy obejmują: przynależność do obszaru ściśle chronionego i obszaru o ograniczonej emisji zgodnie z Planem Stołecznym Hanoi na lata 2021–2030, z perspektywą do 2050 roku; przynależność do obszaru o częstych korkach ulicznych na poziomach od D do F zgodnie z normami TCVN 13592:2022; wskaźnik jakości powietrza (AQI) poniżej poziomu średniego przez co najmniej rok, według danych z krajowych i miejskich stacji monitorujących.
Hai Son
Source: https://congthuong.vn/ha-noi-cam-xe-may-xang-theo-gio-trong-vanh-dai-1-tu-1-7-2026-432264.html
Komentarz (0)