Hanoi będzie elektronicznie uwierzytelniać i biometrycznie identyfikować pasażerów pociągów.

(Chinhphu.vn) - Ludowy Komitet Hanoi właśnie wydał decyzję zatwierdzającą proces kontroli biletów przy automatycznej bramce biletowej, w ramach którego wdrożone zostanie rozwiązanie umożliwiające identyfikację, uwierzytelnianie elektroniczne i rozpoznawanie biometryczne pasażerów pociągów na stacjach kolejowych w miastach.

Hanoi będzie stosować elektroniczne uwierzytelnianie i identyfikację biometryczną dla pasażerów pociągów. Zdjęcie ilustracyjne

Proces ten jest stosowany na stacjach kolei miejskiej w Hanoi, początkowo na dwóch liniach kolei miejskiej w Hanoi: Linia 2A Cat Linh – Ha Dong i Linia 3.1 Nhon – Dworzec kolejowy Hanoi.

Przedmiotem wniosku są: Hanoi Railway One Member Co., Ltd. (HMC), Hanoi Traffic Management and Operation Center (TRAMOC) oraz pasażerowie korzystający z linii kolei miejskiej.

Procedury zakupu i kontroli biletów obowiązują w następujących przypadkach: Bilety jednorazowe bez dowodu tożsamości; Bilety jednorazowe z dowodem tożsamości i identyfikacją biometryczną; Bilety czasowe z dowodem tożsamości i identyfikacją biometryczną; Bilety czasowe dla posiadaczy biletów ulgowych z dowodem tożsamości i identyfikacją biometryczną; Kontrola dla osób starszych z wykorzystaniem CCCD z dowodem tożsamości i identyfikacją biometryczną. Kontrola biletów wydanych przez FMC (karta fizyczna NFC, karta wirtualna) Miasta z dowodem tożsamości i identyfikacją biometryczną.

Projekt będzie realizowany w 3 fazach:

Faza 1: Weryfikacja i identyfikacja kont dla wszystkich biletów na przestrzeni czasu, włączając bilety dzienne, tygodniowe, miesięczne... Identyfikacja odbywa się za pomocą CCCD, VNeID lub bezpośrednio przy okienku, jeśli jesteś obcokrajowcem.

Pasażerowie korzystający z tego typu biletów będą musieli okazać bilet przy bramce kontrolnej, a następnie poddać się weryfikacji twarzy przy bramce kontrolnej przed wejściem na stację.

Pasażerowie mogą kupić bilety jednorazowe w dowolnym czasie i miejscu oraz korzystać z nich przy wchodzeniu na stację bez konieczności uwierzytelniania biometrycznego na podstawie twarzy.

Korzystanie z kart EMV do podróżowania w modelu Tap and Go bez konieczności uwierzytelniania biometrycznego; Umożliwienie osobom starszym korzystania z dowodów osobistych z wbudowanym chipem i uwierzytelniania twarzy w celu podróży pociągiem bez konieczności kupowania biletów; Możliwość integracji z miejskim interoperacyjnym systemem biletów elektronicznych, co umożliwi ludziom korzystanie z ważnych interoperacyjnych biletów elektronicznych przy bramkach biletowych.

Etap 2: Zachęcanie do zakupu biletów jednorazowych za pośrednictwem aplikacji Hanoi Metro i w kioskach oraz sprawdzanie biletów za pomocą metody weryfikacji biometrycznej twarzy.

Jeśli interoperacyjny elektroniczny system biletowy miasta będzie w stanie zbierać i udostępniać dane biometryczne, system nada priorytet wykorzystaniu tych danych do kontrolowania interoperacyjnych biletów elektronicznych w automatycznych bramkach biletowych; zapewni platformę API dla RAR w celu dodania funkcji sprzedaży biletów za pośrednictwem aplikacji VNeID, umożliwiając ludziom kupowanie biletów bezpośrednio w aplikacji VneID.

Etap 3: Rozważenie wdrożenia środków mających na celu zwiększenie częstotliwości stosowania biletów jednorazowych i wprowadzenie wymogu uwierzytelniania biometrycznego przy wchodzeniu i wychodzeniu ze stacji, stopniowo zmierzając do całkowitego zaprzestania stosowania biletów jednorazowych;

Jeśli interoperacyjny system biletów elektronicznych nie będzie uwzględniał danych biometrycznych twarzy, pasażerowie będą musieli z czasem po raz pierwszy podać dane biometryczne w kioskach na stacjach, aby uzyskać interoperacyjne bilety elektroniczne.

W przypadku biletów elektronicznych w jedną stronę pasażerowie muszą je okazać przed odjazdem w kioskach;

Wdrożenie biometrycznej kontroli biletów dla wszystkich pasażerów w miarę upływu czasu. Badanie pilotażowe mające na celu ocenę wykonalności umożliwienia zagranicznym pasażerom korzystania z paszportów przy przechodzeniu przez bramki biletowe;

Badanie pilotażowe dotyczące możliwości stosowania biometrycznej kontroli biletów dla pasażerów korzystających z biletów jednorazowych, pasażerów korzystających z kart EMV i portfeli elektronicznych (zgodnie z modelem Tap and Go) w celu oceny możliwości i przejścia na stosowanie identyfikacji biometrycznej dla wszystkich pasażerów pociągów;

Zbadaj rozwiązania technologiczne i zaproponuj ulepszenie przepisów prawnych (jeśli to konieczne), aby zachęcić i zmotywować pasażerów do korzystania z biometrii.

Miejski Komitet Ludowy przydzielił Departamentowi Budownictwa przewodnictwo i koordynację działań z Departamentami Finansów, Nauki i Technologii, Policją Miejską oraz odpowiednimi jednostkami w celu koordynowania i wydawania poleceń spółce Hanoi Railway One Member Co., Ltd. w celu prawidłowego wdrożenia wydanych Procedur; regularne organizowanie przeglądów treści uznanych za nieuzasadnione (jeśli takie istnieją).

Thuy Linh

Source: https://baochinhphu.vn/ha-noi-se-xac-thuc-dien-tu-nhan-dien-sinh-trac-hoc-voi-hanh-khach-di-tau-dien-103251028092803866.htm