Haval Raptor PHEV z 2026 r. jest wytrzymały i oszczędny pod względem zużycia paliwa, kosztuje zaledwie 636 mln VND

Wprowadzono na rynek nowego Havala Raptora PHEV z udoskonalonym designem i technologią, a układ napędowy hybrydy typu plug-in (PHEV) przeszedł pewne zmiany.

Firma Great Wall Motor oficjalnie wprowadziła na rynek chiński model Haval Raptor PHEV (Raptor Hi4) na rok 2026. Ten nowy model jest dostępny w 3 konfiguracjach: Pro, Ultra i Ultra Navigator, podzielonych na 6 różnych wersji w zależności od układu napędowego.

Nowy Haval Raptor PHEV został wprowadzony na rynek z udoskonalonym designem i technologią, a także kilkoma zmianami w układzie napędowym hybrydy plug-in (PHEV). Samochód ma kwadratowe reflektory z nieco mniejszą osłoną chłodnicy i prostokątną, czarną siatką.

Pełnowymiarowy pas świetlny o szerokości 1088 mm, biegnący pionowo pod logo „HAVAL”, został z tyłu zastąpiony znaczkiem „GWM”. Tylne światła zostały zamienione z dwóch oddzielnych, kwadratowych klastrów na pojedynczy klaster LED z 300 czerwonymi diodami LED.

Detale zewnętrzne, takie jak widoczne nity w czarnych nadkolach, otwierana na bok klapa bagażnika, relingi dachowe i drabinka boczna, pozostają niezmienione w stosunku do poprzedniej wersji. Samochód został wyposażony w nowy zestaw 19-calowych, czarnych, wieloramiennych felg z oponami Chaoyang 225/60 R19.

W modelu Haval Raptor PHEV na rok 2026 pojawiła się nowa opcja koloru Mint Green, która dołączy do już istniejących wersji kolorystycznych White, Ink Grey, Black i Cloud Grey.

Unowocześnione wnętrze obejmuje nową dwuramienną kierownicę, dźwignię zmiany biegów zamontowaną na kolumnie kierownicy, 12,3-calowy cyfrowy zestaw wskaźników i 14,6-calowy centralny ekran dotykowy z systemem Coffee OS 3. System informacyjno-rozrywkowy obsługuje Huawei HiCar, ICCOA Carlink i Honor CarLink.

Przednie fotele są elektrycznie regulowane, podgrzewane i wentylowane, a tylne fotele można odchylić w zakresie od 27° do 32°. Dodatkowe wyposażenie wnętrza obejmuje panoramiczny dach, tylne rolety przeciwsłoneczne, wyświetlacz przezierny W-HUD oraz opcjonalną blokadę tylnego mechanizmu różnicowego, w zależności od wersji.

Haval Raptor PHEV z 2026 roku jest dostępny w wersjach Pro, Ultra i Ultra Navigator. Wersja Pro obejmuje tylny radar parkowania, kamerę 360 stopni, panoramiczny szyberdach, ładowanie bezprzewodowe 50 W, wentylowane i podgrzewane przednie fotele, opcjonalny wyświetlacz W-HUD i blokadę tylnego mechanizmu różnicowego. Wersja Ultra posiada standardowy wyświetlacz W-HUD, blokadę tylnego mechanizmu różnicowego, podgrzewaną kierownicę, dodatkowe głośniki, jednokolorowe oświetlenie wnętrza, system zarządzania jakością powietrza oraz jonizację plazmową.

Ultra Navigator zawiera wiele kamer przednich, tylnych i typu „rybie oko”, radar przedni, radar narożny z tyłu, 12 czujników ultradźwiękowych i układ TDA4VH o mocy 32 tops, umożliwiający kontrolę prędkości na autostradzie (NOA) (0–150 km/h), adaptacyjny tempomat i asystenta parkowania z pełną pamięcią. Aby móc skonfigurować tę funkcję, należy wybrać koło zapasowe.

Nowy Haval Raptor jest wyposażony w 1,5-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy (GW4B15M) połączony z układem dwusilnikowym P2+P4. W porównaniu z poprzednim silnikiem GW4B15E 1.5T, moc maksymalna została zmniejszona ze 123 kW do 115 kW, a tylny silnik osiąga 150 kW. Całkowita moc układu sięga 330 kW lub 442 KM przy momencie obrotowym 750 Nm, co pozwala na przyspieszenie samochodu od 0 do 100 km/h w 5,9 sekundy.

Nowy akumulator litowo-jonowy o pojemności 35,43 kWh z trzema ogniwami zapewnia CLTC zasięg w trybie całkowicie elektrycznym do 200 km (WLTC 151 km). Oczekuje się, że poprzednie akumulatory o pojemności 18,74 kWh i 27,54 kWh pozostaną w ofercie, zapewniając CLTC zasięg w trybie całkowicie elektrycznym odpowiednio 102 km i 145 km (WLTC 81 km i 115 km).

Pojazd wyposażono w 7 trybów jazdy: standardowy, eco, sportowy , śnieg, błoto, piasek i napęd na cztery koła. Wszystkie te tryby są wspierane przez inteligentny system rozdziału momentu obrotowego Hi4 oraz udoskonalony algorytm jazdy po śniegu i lodzie, który poprawia dokładność prądu i momentu obrotowego o 6,5% i skraca czas przełączania trybów o 25% podczas poślizgu.

Na rynku chińskim cena nowego Havala Raptora PHEV 2026 zaczyna się od 173 800 do 208 800 juanów w zależności od wersji (równowartość 636,8 do 765,1 miliona dongów). Nie wiadomo, czy model ten będzie dostępny na rynku wietnamskim.

Wideo : Przedstawiamy nowy terenowy SUV Haval Raptor PHEV na rok 2026.

Źródło: https://khoahocdoisong.vn/haval-raptor-phev-2026-ham-ho-tiet-kiem-xang-chi-636-trieu-dong-post2149046955.html