Prawdziwa nauka – prawdziwy test w szkoleniu kierowców

Zastosowanie nauki, technologii i urządzeń monitorujących podczas szkolenia, egzaminowania i wydawania praw jazdy pomaga w opracowaniu właściwego kierunku nauczania i nauki jazdy, dzięki czemu uczniowie będą mogli od razu po otrzymaniu prawa jazdy jeździć po drogach.

Zwiększ jakość, zmniejsz negatywność

Okólnik 04/2022 wydany przez Ministerstwo Transportu w 2022 r. jest uważany za „rewolucję” w nauczaniu i uczeniu się jazdy, ponieważ nakłada na uczniów obowiązek odbywania od 15 czerwca większej liczby praktycznych dystansów jazdy z wykorzystaniem urządzeń monitorujących kierowcę i odległość (DAT).

Do stycznia 2023 r. szkolenia kierowców zostaną jeszcze bardziej udoskonalone, gdy ośrodki zostaną zobowiązane do wyposażenia ich w kabiny symulacyjne na potrzeby nauczania.

Podstawowe ćwiczenia, takie jak nauka kierowania pojazdem, ćwiczenia takie jak egzamin na prawo jazdy, jazda w trudniejszym terenie, takim jak drogi górskie, autostrady, drogi miejskie... pomagają uczniom zapoznać się z różnymi warunkami terenowymi i udoskonalić umiejętności panowania nad pojazdem.

Pan Luong Duyen Thong, szef Departamentu Transportu, Zarządzania Pojazdami i Kierowcami Wietnamskiej Administracji Drogowej, powiedział, że promowanie stosowania technologii w zarządzaniu szkoleniem kierowców jest ważnym rozwiązaniem, które pomoże poprawić jakość nauczania i uczenia się, przybliżając tę ​​pracę wielu rozwiniętym krajom na świecie .

Technologia pomaga kursantom w zdobywaniu nowych, dodatkowych treści szkoleniowych, które pozwalają im doskonalić umiejętności jazdy na drodze, a także zapewniać zgodność programu szkolenia z przepisami. Aby osiągnąć wysokie wyniki, kursanci muszą w pełni uczestniczyć w szkoleniu, zgodnie z przepisami, oraz monitorować jego przebieg zgodnie z umową podpisaną z placówką szkolenia kierowców, aby zapewnić sobie przestrzeganie swoich praw.

„Wdrażanie technologii nie ma na celu utrudniania życia uczniom, lecz usprawnienia szkoleń kierowców, stworzenia zespołu kierowców z odpowiednimi umiejętnościami, aby kontrolować i radzić sobie z niebezpiecznymi sytuacjami, przyczyniając się do zapewnienia bezpieczeństwa i porządku w ruchu drogowym” – powiedział pan Thong.

Jedź pewnie i bezpiecznie na drodze

Opowiadając o swoich ostatnich lekcjach jazdy, pani Nguyen Thuy Dung (30 lat, Thanh Xuan, Hanoi) powiedziała, że ​​dzięki urządzeniu DAT i oprogramowaniu symulacyjnemu „stworzono mi warunki” do dłuższego trzymania kierownicy. Kiedy w czerwcu ubiegłego roku dostałam prawo jazdy, pojechałam z przyjaciółmi na wycieczkę bez „uścisku dłoni”.

„Miałam szczęście przejechać ponad 800 km na różnego rodzaju drogach, więc nie byłam niczym zaskoczona podczas jazdy. Gdybym uczyła się tak jak wcześniej i miała mało praktyki, na pewno nie odważyłabym się trzymać kierownicy na drodze, a co dopiero wyruszyć w długie trasy. Myślę, że w przyszłości akademia będzie również ćwiczyć w wirtualnych kabinach, co byłoby świetne” – powiedziała pani Dung.

Pan Tong Van Thuan, instruktor jazdy w Centrum Szkolenia i Egzaminów Jazdy Dong Do, przyznał, że świadomość i umiejętności kursantów w zakresie prowadzenia samochodów stały się ostatnio dość bolesnym problemem, ponieważ w wielu miejscach „uczy się po kryjomu, na skróty”, nie pokonując wystarczającej liczby kilometrów. Obecność urządzenia monitorującego pomoże kursantom ćwiczyć bardziej poważnie już od samego początku trzymania kierownicy. Instruktorzy nie mogą „klikać językiem” i zachowywać się nieodpowiedzialnie.

„Instruktorzy jazdy, bardziej niż ktokolwiek inny, są pierwszymi osobami, które mają kontakt z kursantami w procesie kształtowania wiedzy, umiejętności, a zwłaszcza świadomości jazdy. Jeśli nauczyciel prowadzi lekkomyślnie i pochopnie podczas nauki; a następnie jeździ lekkomyślnie, przeklina, zaśmieca ulicę… to jak możemy oczekiwać, że nasi kursanci będą później świadomi swoich zachowań w ruchu drogowym? Dlatego nauczyciele muszą przede wszystkim być wzorowi w każdej, nawet najmniejszej sytuacji” – powiedział pan Thuan.

Eksperci twierdzą, że konieczne jest zaostrzenie zarządzania nauczaniem i uczeniem się jazdy, co ograniczy powierzchowne i formalne nauczanie oraz przyczyni się do zapewnienia bezpieczeństwa społeczności, a także przyszłym kierowcom.

Pan Nguyen Van Quyen, przewodniczący Wietnamskiego Stowarzyszenia Transportu Samochodowego, powiedział, że technologia nie utrudnia życia uczniom, ale pomaga rozwijać umiejętności i zmniejszać liczbę wypadków drogowych. „Wykorzystanie nowoczesnego sprzętu pomaga kierowcom szybko radzić sobie z sytuacjami, unikając niebezpiecznych sytuacji w ruchu drogowym. Jakość szkolenia kierowców znacznie się poprawiła. Uczniowie po uzyskaniu prawa jazdy są bardzo pewni siebie za kierownicą” – powiedział pan Quyen.

Dzięki automatycznemu systemowi punktacji, wskaźnik zdawalności egzaminu spadł z 80-85% (przy zdawaniu egzaminu ręcznie) do około 65-70% w zależności od ośrodka, odzwierciedlając rzeczywisty poziom kursantów. To nie tylko gwarantuje wysoką jakość zespołu kierowców, ale także ogranicza negatywne aspekty egzaminu. Zatem zastosowanie technologii w szkoleniu i egzaminowaniu kierowców nie tylko spełnia wymagania praktyczne, ale także dąży do długoterminowego celu, jakim jest budowanie bezpieczniejszego, bardziej przejrzystego i nowoczesnego środowiska ruchu drogowego.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/hoc-that-thi-that-trong-dao-tao-lai-xe-o-to-192241126100112801.htm