Prawdziwa nauka – prawdziwy test w szkoleniu kierowców

Zastosowanie nauki, technologii i urządzeń monitorujących podczas szkolenia, egzaminowania i wydawania praw jazdy pomaga w prowadzeniu nauczania i nauki jazdy we właściwym kierunku, dzięki czemu uczniowie są w stanie jeździć samochodem bezpośrednio po otrzymaniu prawa jazdy.

Zwiększ jakość, zmniejsz negatywność

Okólnik 04/2022 wydany przez Ministerstwo Transportu w 2022 r. jest uważany za „rewolucję” w nauczaniu i nauce jazdy, ponieważ nakłada na uczniów obowiązek odbywania od 15 czerwca większej liczby praktycznych dystansów jazdy z wykorzystaniem urządzeń monitorujących odległość i kierowcę (DAT).

Do stycznia 2023 r. szkolenia kierowców zostaną jeszcze bardziej udoskonalone, gdy ośrodki zostaną zobowiązane do wyposażenia ich w kabiny symulacyjne na potrzeby nauczania.

Podstawowe ćwiczenia, takie jak nauka kierowania pojazdem, ćwiczenia takie jak egzamin na prawo jazdy, jazda w trudniejszym terenie, takim jak drogi górskie, autostrady, drogi miejskie... pomagają uczniom zapoznać się z różnymi warunkami terenowymi i udoskonalić umiejętności panowania nad pojazdem.

Pan Luong Duyen Thong, szef Departamentu Transportu, Zarządzania Pojazdami i Kierowcami Wietnamskiej Administracji Drogowej, powiedział, że promowanie stosowania technologii w zarządzaniu szkoleniem kierowców jest ważnym rozwiązaniem, które pomoże poprawić jakość nauczania i uczenia się, przybliżając tę ​​pracę wielu rozwiniętym krajom na świecie .

Technologia pomaga kursantom w zdobywaniu nowych, dodatkowych treści szkoleniowych, które pozwalają im doskonalić umiejętności jazdy na drodze, a także zapewniać zgodność programu szkolenia z przepisami. Aby osiągnąć wysokie wyniki, kursanci muszą w pełni uczestniczyć w szkoleniu, zgodnie z przepisami, oraz monitorować jego przebieg zgodnie z umową podpisaną z placówką szkolenia kierowców, aby zapewnić sobie przestrzeganie przysługujących im praw.

„Wdrażanie technologii nie ma na celu utrudniania życia uczniom, lecz usprawnienia szkoleń kierowców, stworzenia zespołu kierowców z umiejętnościami pozwalającymi kontrolować i radzić sobie z niebezpiecznymi sytuacjami, przyczyniając się do zapewnienia bezpieczeństwa i porządku w ruchu drogowym” – powiedział pan Thong.

Jedź pewnie i bezpiecznie na drodze

Opowiadając o swoich ostatnich lekcjach jazdy, pani Nguyen Thuy Dung (30 lat, Thanh Xuan, Hanoi) powiedziała, że ​​dzięki urządzeniu DAT i oprogramowaniu symulacyjnemu „stworzono mi warunki” do dłuższego trzymania kierownicy. Kiedy w czerwcu ubiegłego roku dostałam prawo jazdy, pojechałam z przyjaciółmi na wycieczkę bez „uścisku dłoni”.

„Miałam szczęście przejechać ponad 800 km na różnego rodzaju drogach, więc nie byłam zaskoczona, gdy jechałam w prawdziwym życiu. Gdybym uczyła się tak jak wcześniej i miała mało praktyki, na pewno nie odważyłabym się trzymać kierownicy na drodze, a co dopiero wyruszyć w długą trasę. Myślę, że w przyszłości akademia będzie również ćwiczyć w wirtualnych kabinach, co byłoby świetne” – powiedziała pani Dung.

Pan Tong Van Thuan, instruktor jazdy w Centrum Szkolenia i Egzaminów Jazdy Dong Do, przyznał, że świadomość i umiejętności kursantów w zakresie prowadzenia samochodów stały się ostatnio dość bolesnym problemem, ponieważ w wielu miejscach „uczy się po kryjomu, na skróty” i nie przejeżdża wystarczającej liczby kilometrów. Obecność urządzeń monitorujących pomoże kursantom ćwiczyć poważniej od samego początku nauki jazdy. Instruktorzy nie mogą „klikać językiem” i zachowywać się nieodpowiedzialnie.

„Instruktorzy jazdy, bardziej niż ktokolwiek inny, są pierwszymi osobami, które mają kontakt z kursantami w procesie kształtowania wiedzy, umiejętności, a zwłaszcza świadomości jazdy. Jeśli nauczyciel prowadzi lekkomyślnie i pochopnie podczas nauki; a potem również nieostrożnie wyprzedza, przeklina, zaśmieca drogę… to jak możemy oczekiwać, że nasi kursanci będą później świadomi swoich umiejętności w ruchu drogowym? Dlatego nauczyciele muszą przede wszystkim być wzorowi w każdej, nawet najmniejszej sytuacji” – powiedział pan Thuan.

Eksperci twierdzą, że konieczne jest zaostrzenie zarządzania nauczaniem i uczeniem się jazdy, co ograniczy powierzchowne i formalne nauczanie oraz przyczyni się do zapewnienia bezpieczeństwa społeczności, a także przyszłym kierowcom.

Pan Nguyen Van Quyen, przewodniczący Wietnamskiego Stowarzyszenia Transportu Samochodowego, powiedział, że technologia nie utrudnia życia studentom, ale pomaga im rozwijać umiejętności i zmniejszać liczbę wypadków drogowych. „Wykorzystanie nowoczesnego sprzętu pomaga kierowcom szybko radzić sobie z sytuacjami i unikać niebezpiecznych sytuacji w ruchu drogowym. Jakość szkolenia kierowców znacznie się poprawiła. Uczniowie po uzyskaniu prawa jazdy czują się bardzo pewnie za kierownicą” – powiedział pan Quyen.

Dzięki automatycznemu systemowi punktacji, wskaźnik zdawalności egzaminu spadł z 80-85% (przy zdawaniu egzaminu ręcznie) do około 65-70% w zależności od ośrodka, odzwierciedlając rzeczywisty poziom kursantów. To nie tylko gwarantuje wysoką jakość zespołu kierowców, ale także ogranicza negatywne aspekty egzaminu. Zatem zastosowanie technologii w szkoleniu i egzaminowaniu kierowców nie tylko spełnia wymagania praktyczne, ale także dąży do długoterminowego celu, jakim jest budowanie bezpieczniejszego, bardziej przejrzystego i nowoczesnego środowiska ruchu drogowego.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/hoc-that-thi-that-trong-dao-tao-lai-xe-o-to-192241126100112801.htm