Honda wskrzesi legendarne linie CB400 SF i CB500 SF w wersji „explosive”

Oczekuje się, że w ciągu najbliższych kilku miesięcy pojawią się na rynku dwa legendarne modele motocykli typu naked, Honda CB400 SF i CB500 SF, które przyniosą mnóstwo emocji fanom jednośladów.

Wśród japońskich entuzjastów motocykli krążą plotki, że Honda zamierza oficjalnie przywrócić do życia dwa legendarne modele roadsterów (bez owiewek): CB400 SF i CB500 SF.

Te nowe modele nie tylko wyróżniają się klasycznym stylem, ale także integrują szereg nowoczesnych technologii, w tym E-Clutch - elektroniczny system sprzęgła umożliwiający zmianę biegów bez użycia sprzęgła.

Wiadomość o powrocie duetu Hondy CB400 SF i CB500 SF sprawiła, że ​​miłośnicy jednośladów w stylu retro z niecierpliwością czekają na tę wiadomość. Podobno CB400 SF i CB500 SF nadal zachowują ducha klasycznej linii nakedów.

Motocykl nadal będzie miał okrągłe reflektory, urokliwie zakrzywiony zbiornik paliwa i felgi aluminiowe. Jednak oba nowe modele CB zostały udoskonalone przez Hondę, wprowadzając zaawansowane technologicznie detale i ostrzejsze, bardziej wyraziste linie stylistyczne.

Najważniejsze cechy zewnętrzne powyższych modeli obejmują: warstwowe reflektory połączone z ostrymi pasami LED do jazdy dziennej; odwrócony przedni widelec Showa (USD); podwójne hamulce tarczowe ze zintegrowanym systemem ABS; oraz szprychowe felgi aluminiowe — klasyczne, a zarazem sportowe .

Honda CB400 SF ma być napędzana 16-zaworowym, rzędowym, 4-cylindrowym silnikiem DOHC o pojemności 399 cm3 i mocy ponad 70 koni mechanicznych. W szczególności pojazd będzie wyposażony w układ sprzęgła elektronicznego (E-Clutch), podobny do tego z modelu CB650, umożliwiający płynną zmianę biegów z pierwszego biegu bez użycia sprzęgła, co znacznie poprawi komfort jazdy.

CB400 SF jest również wyposażony w: kontrolę trakcji (Traction Control); wiele elastycznych trybów jazdy. Z kolei CB500 SF – wersja przeznaczona na rynek europejski i chiński – wykorzystuje silnik o pojemności 471 cm3, udoskonalony w stosunku do znanej dwucylindrowej serii 500, co gwarantuje lepszy moment obrotowy i lepszą reakcję.

Podwozie i wyposażenie samochodu są najwyższej klasy. W szczególności: stalowa rama Diamond Frame zapewniająca wysoką sztywność i trwałość; przedni widelec USD, opcjonalne, wysokiej klasy pojedyncze lub podwójne amortyzatory z tyłu. Oczekuje się, że samochód będzie wyposażony w najnowocześniejsze technologie: Quickshifter; tempomat; kolorowy ekran TFT nowej generacji.

Honda ma oficjalnie zaprezentować zupełnie nowy duet CB400 SF i CB500 SF na ważnych wydarzeniach, takich jak targi EICMA 2025 i Tokyo Motor Show, zaplanowane na późniejszy okres tego roku. Jednocześnie firma może zaskoczyć rynek azjatycki imponującym debiutem.

Jeśli plotki okażą się prawdą, będzie to najnowocześniejszy klasyczny duet motocykli typu naked bike z 4-cylindrowym silnikiem w segmencie średniej klasy – idealny wybór zarówno dla doświadczonych, jak i początkujących motocyklistów, którzy szukają motocykla łączącego emocje z jazdy, moc silnika i najnowocześniejszą technologię.

Wideo : Honda wskrzesi legendarne linie CB400 SF i CB500 SF w wersji „explosive”.

Źródło: https://khoahocdoisong.vn/honda-se-tai-sinh-dong-xe-no-huyen-thoai-cb400-sf-va-cb500-sf-post2149049399.html