Łączenie dziedzictwa, otwieranie zielonych doświadczeń

Zróżnicować produkty turystyczne

Z okazji 80. rocznicy Rewolucji Sierpniowej i Święta Narodowego 2 września Departament Turystyki Hanoi we współpracy z Wietnamską Korporacją Kolejową i biurami podróży zaprezentował dwa zupełnie nowe produkty turystyki kolejowej.

W szczególności, dwupiętrowy pociąg turystyczny „5 bram miasta” – Pociąg Hanoi, składa się z 5 wagonów pasażerskich oraz wagonów technicznych. Każdy wagon nosi nazwę znanej bramy miasta: Brama Cau Den, Brama Quan Chuong, Brama Cau Giay, Brama Cho Dua, Brama Dong Mac. Pociąg Hanoi to pierwszy w stolicy pociąg turystyczny o zasięgu śródmiejskim, pionierski produkt, łączący elementy nostalgiczne z kulturowo-artystycznym designem, typową kuchnią Hanoi z pragnieniem zachowania historycznych i kulturowych śladów oraz rozbudzenia w sercach Wietnamczyków rodzinnych wspomnień, pomagając jednocześnie dzisiejszemu pokoleniu lepiej zrozumieć chwalebną przeszłość i docenić wartości teraźniejszości.

Pasażerowie odprawiają się w pociągu „Hanoi 5 gates”.

Drugi produkt wykorzystuje miejską sieć kolejową, rozpoczynając od linii metra 2A Cat Linh – Ha Dong o długości 13 km i 12 stacjach, łączącej liczne zabytki, atrakcje turystyczne i duże centra handlowe Hanoi. Departament Turystyki Hanoi współpracował z Hanoi Railway One Member Co., Ltd. oraz biurami podróży, aby stworzyć dwie przykładowe trasy.

W szczególności trasa „Zielona Podróż – Wioska Jedwabna Van Phuc” zabierze gości ze stacji Cat Linh do stacji Ha Dong, następnie rowerem do wioski jedwabnej Van Phuc, na targ jedwabiu i do domu wspólnoty, gdzie można podziwiać tkanie jedwabiu, fotografować kolorowy szlak parasolowy i delektować się lokalną kuchnią. Wycieczka „Zielona Podróż – Świątynia Literatury – Zajezdnia Phu Luong” rozpoczyna się w Świątyni Literatury – Quoc Tu Giam, gdzie można poznać historię i architekturę, wziąć udział w tradycyjnych wydarzeniach kulturalnych, pojechać metrem do Van Khe, odwiedzić zajezdnię Phu Luong – centrum obsługi i konserwacji linii 2A, a także zwiedzić salę kontroli ruchu OCC i symulowany kokpit. Te dwie trasy zostały zaprojektowane tak, aby odwiedzający mogli odwiedzić zabytki i zapoznać się z koncepcją ekologicznego transportu, korzystając jednocześnie z połączenia metra z miejscami zakupów, restauracji i rozrywki.

Pan Kieu Viet, Kierownik Działu Zarządzania Podróżami w Departamencie Turystyki w Hanoi, powiedział, że dzięki dogodnym połączeniom turyści mogą łatwo dotrzeć do miejsc kulturalnych, historycznych, kulinarnych i rozrywkowych… podczas postoju na każdej stacji. Ponadto korzystanie z metra przyczyni się do zmniejszenia emisji, ochrony środowiska i wyrobienia nawyku korzystania z transportu publicznego.

Widać, że turystyka kolejowa staje się globalnym trendem dzięki możliwości łączenia regionów, odciążenia ruchu drogowego i przyjazności dla środowiska. Hanoi, jako największy węzeł kolejowy w kraju, ma szczególne predyspozycje do intensywnego rozwoju tego rodzaju turystyki.

Pan Pham Hai Quynh, dyrektor Azjatyckiego Instytutu Rozwoju Turystyki, powiedział, że dwa nowe produkty kolejowe dla turystyki w Hanoi to strategiczne i potencjalne kroki. Chodzi nie tylko o wykorzystanie pewnego rodzaju transportu z dalekobieżnych tras transportowych do imponujących, krótkich tras turystycznych, ale także o zmianę sposobu myślenia, przekształcenie kolei w unikalny produkt turystyczny, łączący kulturę z nowoczesnością. To impuls dla turystyki w Hanoi, aby zdywersyfikować swoją ofertę, tworzyć nowe doświadczenia, unikać nudy i zwiększać konkurencyjność w porównaniu z innymi destynacjami.

Oczekiwania wobec zrównoważonego ekosystemu turystycznego

Zdaniem ekspertów, wykorzystanie kolei w turystyce przyczyni się do zwiększenia napływu turystów, zmniejszy obciążenie samochodów osobowych i zwiększy wydatki dzięki zakupom, noclegom i rozrywkom kulinarnym w miejscu docelowym. Jeśli będzie promowana synchronicznie i regularnie, turystyka kolejowa może stać się marką stolicy, podobnie jak model „pociągu dziedzictwa” w wielu krajach rozwiniętych.

Obecny system kolejowy Hanoi zapewnia dobre połączenia z wieloma sąsiednimi miejscowościami i północnymi prowincjami. Główne trasy, takie jak Hanoi – Lao Cai, Hanoi – Hajfong oraz trasa transwietnamska, stanowią „korytarze” dla rozwoju turystyki. Linia kolejowa Lao Cai – Hanoi – Hajfong, projekt będący obecnie w fazie badań i realizacji, ma szansę stać się silnym motorem napędowym, łącząc stolicę z portami morskimi i terenami górskimi na północy. Miejska kolej Cat Linh – Hajfong jest również przykładem potencjału połączenia obszarów peryferyjnych z centrum.

Według pana Pham Hai Quynh, aby przekształcić istniejącą linię kolejową w „zielony korytarz turystyczny”, najważniejsze jest ulepszenie infrastruktury i jakości usług. To kluczowy czynnik, dlatego konieczne jest inwestowanie w renowację wagonów, modernizację stacji, a zwłaszcza skupienie się na jakości usług w pociągu, aby zapewnić turystom komfort i wygodę. Wykorzystanie i renowacja starych stacji, przekształcając je w przestrzenie kulturalne i wystawiennicze, to również znakomity pomysł, przyczyniający się do zwiększenia atrakcyjności podróży.

Jednocześnie rozwój zróżnicowanych i unikatowych produktów turystycznych wymaga myślenia długoterminowego. Wycieczki zorganizowane powinny nie tylko obejmować transport, ale także łączyć podróż pociągiem z kulturowymi, kulinarnymi i rzemieślniczymi doświadczeniami w miejscu docelowym. Na przykład trasa Hanoi – Lao Cai to nie tylko sposób na dotarcie turystów do Sapa, ale może również stać się podróżą pozwalającą poznać życie i kulturę mniejszości etnicznych.

Bliska współpraca pomiędzy branżą turystyczną, kolejową i miejscowościami będzie warunkiem koniecznym stworzenia zrównoważonego i efektywnego ekosystemu turystycznego.

Komentarz (0)