Pilnie rozwiązać problem osuwisk na brzegach kanału rzeki Mo

Natychmiast po incydencie osuwiska na brzegu rzeki Mo, należącego do systemu kanałów Nha Le w gminie Dong Nam (miasto Thanh Hoa), sektor rolniczy i powiązane jednostki skoordynowały działania w celu zbadania miejsca zdarzenia, oceny przyczyny i wdrożenia środków zaradczych w celu poradzenia sobie ze skutkami zdarzenia.

O godzinie 13:30 4 lutego doszło do osuwiska na brzegu kanału Song Mo należącego do systemu kanałów Nha Le w gminie Dong Nam (miasto Thanh Hoa ), w sąsiedztwie kamieniołomu cegły i dachówki Mai Chu, w którym wyczerpały się rezerwy, o długości około 40 m.

Władze ustaliły, że przyczyną zdarzenia było samowolne przecięcie brzegu kanału Song Mo należącego do systemu kanałów Nha Le w gminie Dong Nam, w mieście Thanh Hoa, przez spółkę Mai Chu Transport - Construction and Brick and Tile Production Joint Stock Company w celu nabrania wody do stawu (dawniej kopalni wydobywającej surowce do produkcji cegieł) znajdującego się przy przerwanym brzegu kanału w celu hodowli ryb, co doprowadziło do poszerzenia kanału.

Na szczęście zdarzenie nie spowodowało żadnych szkód wśród ludzi ani szkód materialnych.

W obliczu powyższej sytuacji, 5 lutego 2025 r. Departament Rolnictwa i Rozwoju Wsi wydał Oficjalny Komunikat nr 424/SNN&PTNT-TL dla Prowincjonalnego Komitetu Ludowego w sprawie incydentu osuwisk na brzegach kanału Song Mo należącego do systemu kanałów Nha Le w gminie Dong Nam, mieście Thanh Hoa.

Aby zapewnić bezpieczeństwo projektu i zapewnić produkcję, Departament Rolnictwa i Rozwoju Wsi zwrócił się do Song Chu One Member Co., Ltd. i podmiotów powiązanych z prośbą o kontynuowanie obsługi i regulacji śluz Mai Chu i Dong Hung itp. oraz projektów w systemie mających na celu obniżenie poziomu wody w rzece Mo, minimalizując ryzyko zwiększenia osuwisk w miejscu zdarzenia.

Należy pilnie skoordynować działania z Mai Chu Transport - Construction and Brick and Tile Production Joint Stock Company, Dong Nam Commune People's Committee w celu natychmiastowego zajęcia się incydentem przed 9 lutego 2025 r. zgodnie z zobowiązaniem Mai Chu Transport - Construction and Brick and Tile Production Joint Stock Company, zapewniając bezpieczeństwo budowy, a wkrótce także dostawę wody na potrzeby produkcji w okresie zbiorów wiosennych w 2025 r.

Odpowiednie jednostki weryfikują i uzupełniają plany zapobiegania katastrofom dla prac budowlanych zgodnie z aktualną sytuacją, będąc gotowymi do reagowania w przypadku deszczu, powodzi lub incydentów. Organizują patrole i straże, aby zapewnić bezpieczeństwo prac budowlanych i mieszkańców okolicy. Regularnie monitorują rozwój pogody, opady deszczu i powodzie oraz proaktywnie regulują poziom wody w kanale Song Mo, aby zapewnić bezpieczeństwo budowy; proaktywnie opracowują plany zaopatrzenia w wodę dla produkcji, zgodnie z aktualną sytuacją.

Latarnia morska

Źródło: https://baothanhhoa.vn/khan-truong-khac-phuc-su-co-sat-lo-bo-kenh-song-mo-238757.htm