General Motors potwierdziło plany zakończenia obsługi Apple CarPlay i Android Auto we wszystkich nadchodzących modelach, usuwając te dwie platformy ze swojej oferty pojazdów elektrycznych począwszy od 2023 roku. Według InsideEVs, kilka rzadkich modeli pojazdów elektrycznych w USA, takich jak Cadillac Lyriq i GMC Hummer EV, nadal obsługuje tę łączność, podczas gdy samochody benzynowe GM obecnie nadal obsługują CarPlay/Android Auto.
Prezes Mary Barra powiedziała, że GM koncentruje się na głęboko zintegrowanych systemach informacyjno-rozrywkowych, dążąc do ograniczenia konieczności przełączania się między interfejsem telefonu a natywnym interfejsem samochodu – który był krytykowany jako niespójny i potencjalnie rozpraszający. Firma zmierza w kierunku scentralizowanej architektury obliczeniowej i pojazdu „zdefiniowanego programowo”.
Nowa architektura interfejsu bazuje na systemie Android Automotive.
Nowe modele GM będą korzystać z systemu informacyjno-rozrywkowego opracowanego na platformie Android Automotive, umożliwiającego uruchamianie standardowych aplikacji Android. Daje to producentowi większą kontrolę nad przepływem danych i optymalizację integracji ze sprzętem i usługami samochodowymi.
Użytkownicy będą musieli jednak logować się osobno do każdej aplikacji. Sterling Anderson, dyrektor ds. produktów w GM, powiedział, że firma pracuje nad uproszczeniem procesu logowania, ale nie ujawnił jeszcze szczegółów. Potwierdzono, że lista kompatybilnych aplikacji będzie się z czasem rozszerzać.
Powody usunięcia CarPlay i Android Auto przez GM.
Mary Barra argumentuje, że przełączanie się między interfejsem CarPlay/Android Auto a natywnym interfejsem samochodu jest „bardzo trudne” i „wcale nie jest płynne”. W niektórych przypadkach ta operacja może rozpraszać. Dlatego, gdy pojazdy elektryczne GM osiągnęły niezbędny poziom rozwoju, firma wprowadziła podobne zmiany w swoich nadchodzących modelach benzynowych.
Doświadczenie użytkownika: płynne działanie czy ekosystem aplikacji?
Nowe podejście zmniejsza uzależnienie od smartfonów, ale w zamian sklep z aplikacjami w samochodzie musi być odpowiednio zróżnicowany. Dla użytkowników iPhone'ów niektóre znane aplikacje mogą być jeszcze niedostępne na platformie Google; GM zobowiązał się do stopniowego rozszerzania listy. Obecnie wąskim gardłem jest proces logowania do każdej aplikacji, nad którego optymalizacją firma pracuje.
Na rynkach poza Stanami Zjednoczonymi samochody elektryczne GM nadal korzystają z CarPlay/Android Auto. To pokazuje, że producent dostosowuje się do każdego rynku i etapu rozwoju produktu, zamiast wdrażać je wszystkie naraz.
Podsumowanie planu wsparcia
| Grupa pojazdów/rynek | Status wsparcia | Notatka |
|---|---|---|
| Samochody elektryczne GM w USA | Niektóre modele nadal obsługują tę funkcję. | Cadillac Lyriq i GMC Hummer EV obsługują CarPlay/Android Auto. |
| Samochody elektryczne GM poza USA | Kontynuuj udzielanie wsparcia | CarPlay i Android Auto są nadal dostępne. |
| Obecne pojazdy benzynowe GM | Obecnie wspierane | Obie opcje łączności będą w najbliższej przyszłości nadal dostępne w pojazdach napędzanych benzyną. |
| Pojazdy GM pojawią się wkrótce. | Nieobsługiwane | Przejdź na głęboko zintegrowaną aplikację Android Automotive. |
| Pojazd jest w ruchu. | Stały | Jeśli masz zainstalowaną aplikację CarPlay/Android Auto, ta funkcja będzie nadal dostępna. |
Wpływ na obecnych użytkowników i nowych klientów
Rzecznik GM potwierdził, że funkcje istniejących modeli nie ulegną zmianie. Jeśli Twój pojazd obsługuje CarPlay lub Android Auto, połączenia te będą nadal działać. Klienci kupujący samochody benzynowe w najbliższej przyszłości nadal będą mogli korzystać z CarPlay/Android Auto; jednak w przypadku nowych modeli, które wkrótce trafią na rynek, użytkownicy przejdą na system oparty na Android Automotive.
Dla klientów mocno przywiązanych do ekosystemu iPhone'a ograniczenia dotyczące aplikacji natywnych mogą być kwestią dyskusyjną. GM oświadczył, że katalog aplikacji będzie z czasem poszerzany, a firma bada również sposoby uproszczenia procesu logowania, aby zmniejszyć opory użytkowników.
Pozycjonowanie strategiczne i kontekst branżowy
Usunięcie CarPlay/Android Auto jest zgodne z planem budowy scentralizowanej platformy obliczeniowej i trendami w zakresie pojazdów definiowanych programowo. Takie podejście pozwala producentom kontrolować cały proces, synchronizować aktualizacje i optymalizować wydajność systemu. Jednak w krótkiej perspektywie użytkownicy mogą być zmuszeni do dostosowania się do rozwijającego się ekosystemu aplikacji.
Zakończyć
- Mocne strony: Głęboka integracja, obiecująca bardziej płynne działanie i zgodność z programowo definiowaną orientacją pojazdu; zobowiązanie do rozszerzania zastosowania w miarę upływu czasu.
- Ograniczenia: Brak CarPlay/Android Auto w nowych pojazdach; indywidualny proces logowania do aplikacji; możliwość pominięcia niektórych ulubionych aplikacji użytkowników iPhone'a w początkowej fazie.
- Zalecenie: Klienci, którzy obecnie posiadają pojazdy GM z CarPlay/Android Auto, mogą nadal z nich korzystać bez obaw; nowi nabywcy pojazdów GM powinni dokładnie sprawdzić listę aplikacji i procedur logowania, aby ocenić, czy odpowiadają one ich potrzebom.
Zgodnie z doniesieniami serwisu InsideEVs i rozmowami z dyrektorami GM, m.in. dyrektor generalną Mary Barrą i dyrektorem ds. produktów Sterlingiem Andersonem.
Źródło: https://baonghean.vn/general-motors-loai-bo-carplay-va-android-auto-tren-xe-moi-10309265.html
![[Zdjęcie] Premier Pham Minh Chinh rozmawia telefonicznie z dyrektorem generalnym rosyjskiej korporacji Rosatom.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F11%2F1765464552365_dsc-5295-jpg.webp&w=3840&q=75)
Komentarz (0)