Thanh Hoa: Synchroniczna i nowoczesna infrastruktura

Skrzyżowanie drogi krajowej nr 45 przebiegającej przez dzielnicę Dong Son z drogą ekspresową Północ-Południe zostało zmodernizowane.

Zsynchronizowane połączenie, promujące łączność regionalną

Określenie odcinka drogi ekspresowej północ-południe, przebiegającego przez prowincję i mającego długość 98,8 km, jako „kręgosłupa” z 7 skrzyżowaniami, promieniującymi do miejscowości w prowincji, stanowi istotny czynnik sprzyjający rozwojowi społeczno -gospodarczemu, stwarzając warunki do przyciągania inwestorów. Bezpośrednio po ukończeniu i oddaniu do użytku drogi ekspresowej północ-południe, aby zapewnić łączność, prowincja priorytetowo potraktowała zasoby, przeznaczając z budżetu prawie 8300 miliardów VND na inwestycje w szereg dużych projektów komunikacyjnych, obejmujących 4-8 pasów ruchu, łączących kluczowe trasy prowincji z drogą ekspresową poprzez skrzyżowania. Doceniając rozwój systemu transportowego prowincji, podczas spotkania poświęconego połączeniu przedsiębiorstw między miastem Seongnam (Korea) a prowincją Thanh Hoa w 2025 roku, burmistrz Seongnam, pan Shin Sang Jin, wysoko ocenił rozwój infrastruktury prowincji Thanh Hoa, a zwłaszcza systemu transportu łącznikowego, a także jej strategiczne położenie geograficzne, bogate zasoby ludzkie i szybką industrializację. Uważa on, że szybki rozwój infrastruktury prowincji Thanh Hoa stworzy sprzyjające warunki do przyciągnięcia koreańskich i zagranicznych inwestorów.

W latach 2020–2025 prowincja zmobilizowała ponad 21 341,4 mld VND na inwestycje w infrastrukturę drogową. Z tego źródła kapitału prowincja skoncentrowała się na inwestowaniu w duże projekty i prace związane z łącznością międzyregionalną i międzypowiatową. Oczekuje się, że do końca 2025 roku prowincja zakończy inwestycje w modernizację i rozbudowę 365,9 km dróg krajowych i wojewódzkich oraz utwardzenie 486 km dróg gminnych, wiejskich i przysiółkowych.

Wiele kluczowych tras komunikacyjnych zostało ukończonych i oddanych do użytku, takich jak: autostrada północ-południe, aleja wschód-zachód miasta Thanh Hoa , droga łącząca autostradę krajową nr 1 z autostradą krajową nr 45, droga Van Thien-Ben En... Wdrażane są ważne projekty lub są one badane pod kątem inwestycji, takie jak: droga nadmorska, trasa komunikacyjna z parku przemysłowego Bim Son (IP) do odcinka drogi nadmorskiej Nga Son-Hoang Hoa, wschodnia odnoga obwodnicy nr 3, trasa komunikacyjna łącząca autostradę krajową nr 217 z autostradą krajową nr 45...

Jeśli chodzi o infrastrukturę lotniczą i portową, Ministerstwo Transportu (obecnie Ministerstwo Budownictwa ) zatwierdziło plan budowy lotniska Tho Xuan na lata 2021–2030, z wizją do 2050 r., z funkcją lotniska międzynarodowego, rezerwowego dla Międzynarodowego Portu Lotniczego Noi Bai, o przepustowości 5 milionów pasażerów rocznie i 27 000 ton ładunków rocznie. Premier planuje budowę portu morskiego Thanh Hoa z możliwością przekształcenia go w port specjalny. Inwestycje w infrastrukturę portu morskiego Nghi Son są kontynuowane i realizowane zgodnie z planem; do tej pory oddano do użytku 25 portów o łącznej długości nabrzeży ponad 5 km, a wolumen towarów przechodzących przez port sięga 47 milionów ton rocznie.

Przełom w infrastrukturze przemysłowej

Jeśli infrastrukturę transportową uznać za „kręgosłup”, to infrastruktura parków przemysłowych i klastrów przemysłowych (IP) stanowi „ramę” wspierającą produkcję przemysłową. Prowincja uznaje Strefę Ekonomiczną Nghi Son (KKTNS) za kluczowy punkt, największy biegun wzrostu, położony w nadmorskim korytarzu gospodarczym. Jest to również jeden z „czworokątów” rozwojowych prowincji, a inwestowanie w budowę synchronicznej, nowoczesnej i połączonej regionalnie infrastruktury transportowej ma szczególne znaczenie dla przyciągania inwestycji. W latach 2021–2025 prowincja zmobilizowała 6296 mld VND na inwestycje w infrastrukturę techniczną w KKTNS. Obecnie ukończono i oddano do użytku szereg kluczowych projektów, takich jak: droga wschód-zachód nr 4 do portu Nghi Son, przebudowa rzeki Tuan Cung...; ukończono 10 obszarów przesiedleńczych w celu obsługi migracji oraz oczyszczenie terenu pod projekty w KKTNS.

Od 2021 roku cała prowincja zainwestowała i ukończyła budowę infrastruktury parków przemysłowych o powierzchni 692 hektarów; oczekuje się, że do końca 2025 roku inwestycje w infrastrukturę parków przemysłowych osiągną 832 hektary, co zwiększy łączną powierzchnię parków przemysłowych z inwestycjami infrastrukturalnymi w całej prowincji do 2335 hektarów. W całej prowincji powstało 21 nowych parków przemysłowych o łącznej powierzchni 931,14 hektarów; do tej pory w prowincji realizowanych jest 46 parków przemysłowych o łącznej powierzchni ponad 1600 hektarów, z łącznym zarejestrowanym kapitałem inwestycyjnym wynoszącym prawie 12 000 miliardów VND; z czego 5 parków przemysłowych ukończyło już budowę infrastruktury technicznej, przyciągając inwestycje wtórne.

Tworzenie dynamiki wzrostu

Synchroniczny rozwój infrastruktury jest uznawany za jeden z ważnych czynników przyczyniających się do tego, że Thanh Hoa wkrótce stanie się nowym biegunem wzrostu, podobnie jak Hanoi, Hai Phong i Quang Ninh, które staną się kwadratem rozwoju na północy, zgodnie z duchem Rezolucji nr 58-NQ/TW. Wkraczając w nową erę z całym krajem, w latach 2025-2030, prowincja dokonała przełomu w budowie i realizacji synchronicznego i nowoczesnego systemu infrastruktury społeczno-gospodarczej, koncentrując się na infrastrukturze transportowej, infrastrukturze stref ekonomicznych, parków przemysłowych i klastrów przemysłowych. Nasza prowincja koncentruje się nie tylko na infrastrukturze „twardej”, ale również na infrastrukturze „miękkiej”, takiej jak: infrastruktura cyfrowa, technologie informacyjne, transformacja cyfrowa, infrastruktura turystyczna oraz infrastruktura adaptacyjna do zmian klimatu.

W latach 2025–2030 prowincja koncentruje się na rozwoju synchronicznej, nowoczesnej i połączonej infrastruktury transportowej wewnątrz i na zewnątrz prowincji. W ramach tej polityki, duże projekty, takie jak drogi nadmorskie, obwodnice, mosty, nowe drogi wiejskie itp., będą nadal przyspieszane. Jednocześnie prowincja będzie badać i budować trasy łączące Thanh Hoa z północnym zachodem i Laosem. Aby skutecznie promować szybką kolej w prowincji, trasy komunikacyjne będą badane, planowane i szybko budowane. W zakresie infrastruktury lotniczej i portowej, prowincja będzie synchronicznie łączyć inwestycje publiczne i inwestycje ze źródeł publicznych, aby unowocześnić i rozbudować lotnisko Tho Xuan, dążąc do osiągnięcia statusu lotniska międzynarodowego do 2030 roku. Jednocześnie będzie inwestować w budowę portów ogólnych, kontenerowych i specjalistycznych oraz pogłębiać kanały żeglugowe do portu, aby wkrótce ukończyć system portów morskich Nghi Son oraz porty Lach Sung, Quang Chau, Quang Nham – Hai Chau, zgodnie z planem…

Source: https://sxd.thanhhoa.gov.vn/thong-tin-hoat-dong-nganh/thanh-hoa-ha-tang-dong-bo-va-hien-dai-xuong-song-cua-nen-kinh-te-629342