
Przegląd konferencji
Celem konferencji jest kompleksowa ocena wyników zarządzania szkoleniem kierowców w 2025 roku, a jednocześnie zaproponowanie kluczowych zadań i rozwiązań mających na celu dalszą poprawę jakości szkolenia kierowców w 2026 roku. Na początku konferencji kierownictwo Departamentu podkreśliło potrzebę dalszej poprawy jakości szkolenia kierowców, zapewnienia zgodności z wymogami innowacyjności w zarządzaniu państwem oraz celu, jakim jest redukcja wypadków drogowych.

Towarzysz Lai The Khai, zastępca dyrektora Departamentu Budownictwa, wygłosił przemówienie otwierające konferencję.
Na konferencji kierownictwo Departamentu Zarządzania Pojazdami i Kierowcami przedstawiło Raport podsumowujący dotyczący zarządzania szkoleniem kierowców w 2025 r. oraz kierunki i zadania na 2026 r. Raport podsumował, że w 2025 r. w całym województwie będzie działać 9 ośrodków szkolenia kierowców, z czego 7 ośrodków szkoli kierowców samochodów osobowych i motocykli; 01 obiekt szkoli tylko samochody, a 01 obiekt szkoli tylko motocykle, co stanowi wzrost o 01 obiekt w porównaniu do 2024 roku. Podkreślając, że Departament Budownictwa (dawniej Departament Transportu) nadal towarzyszy placówkom w szkoleniu kierowców, gdy nowe przepisy wejdą w życie, zadanie państwowego zarządzania testowaniem i wydawaniem praw jazdy zostanie przekazane Policji Prowincjonalnej w lutym 2025 roku. Departament Budownictwa zbadał i wdrożył przepisy prawne i dokumenty Ministerstwa Budownictwa , Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, Wietnamskiej Administracji Drogowej oraz wzmocnił zarządzanie, kierownictwo, wskazówki, inspekcję i nadzór nad wdrażaniem, zalecił właściwym organom rozwiązanie trudności i przeszkód oraz szybko rozwiązał procedury administracyjne służące działaniom szkoleniowym kierowców; w rezultacie szkolenie kierowców przeszło pozytywne zmiany, stopniowo poprawiając skuteczność i efektywność zarządzania państwowego oraz jakość szkoleń. Jazda samochodem w prowincji. Promowano również zastosowanie technologii w zarządzaniu szkoleniami kierowców, czego przykładem są liczne inicjatywy, takie jak propozycja i koordynacja z Centrum Informatyki i Komunikacji – Departamentem Nauki i Technologii w celu utworzenia kont w prowincjonalnym scentralizowanym systemie logowania dla ośrodków szkolenia kierowców zarządzanych przez państwo, aby usprawnić proces przetwarzania dokumentów, ewidencji pracy i obsługi procedur administracyjnych, przechodząc z papierowego środowiska pracy na elektroniczne; nakłanianie i instruowanie ośrodków szkolenia kierowców do utworzenia i uruchomienia elektronicznej strony informacyjnej w celu pełnego upublicznienia przepisów rekrutacyjnych, opłat za naukę i treści dotyczących zarządzania szkoleniami zgodnie z przepisami; wdrażanie formularzy inspekcji i nadzoru online i zdalnie za pośrednictwem aplikacji, elektronicznych systemów danych oraz przeprowadzanie niespodziewanych inspekcji w przypadku oznak naruszeń.

Towarzysz Hoang Vu Thao – zastępca kierownika Departamentu Zarządzania i Pracy, przedstawił raport na konferencji
Przedstawiciele instytucji szkoleniowych przeprowadzili również dyskusje skupiające się na analizie i wyjaśnieniu trudności, przyczyn istniejących problemów i ograniczeń we wdrażaniu form organizacyjnych, programów szkoleniowych, obecnych warunków materialnych, metod nauczania i stosowania technologii w zarządzaniu szkoleniem kierowców ; jednocześnie zaproponowali rozwiązania mające na celu podniesienie jakości szkolenia, tak aby spełniało ono wymagania praktyczne.

Towarzysz Phan Thanh Hai – dyrektor Wyższej Szkoły Zawodowej Transportu wyraził swoją opinię na konferencji

Towarzysz Pham Duy Bay – Dyrektor Szkoły Zawodowej LILAMA1 wziąć udział w konferencji
Konferencja uzgodniła następujące kluczowe zadania na rok 2026: (1) W przypadku ośrodków szkolenia kierowców: Kontynuować ulepszanie wewnętrznych zasad i regulaminów jednostki w celu stworzenia zdyscyplinowanego, profesjonalnego, dynamicznego, kreatywnego środowiska i stylu pracy, skutecznie zarządzać organizacją, utrzymywać i promować osiągnięte wyniki oraz nie dopuścić do ponownego wystąpienia wyżej wymienionych niedociągnięć i ograniczeń; utrzymywać i wzmacniać obiekty i sprzęt służący działaniom szkoleniowym; ściśle organizować szkolenia teoretyczne; stosować technologię, ściśle zarządzać i monitorować czas nauki oraz ukończyć program w celu poprawy wiedzy, świadomości przestrzegania prawa i umiejętności jazdy ; wprowadzać innowacje i rozwijać metody i formy szkoleń; badać i przygotowywać warunki zgodnie z przepisami, rejestrować się w celu wdrażania programów kształcenia na odległość, samokształcenie pod kierunkiem; upubliczniać i transparentnie ujawniać informacje w zarządzaniu szkoleniami kierowców ; zwiększać świadomość, odpowiedzialność, etykę zawodową wobec społeczeństwa, w kierunku wspólnego celu, standaryzować jakość szkoleń w ośrodkach szkolenia kierowców w prowincji. (2) W przypadku działu zarządzania zawodowego: Kontynuować badania i wdrażanie przepisów prawnych, wzmacniać kierunek, wytyczne, organizację, zarządzanie, inspekcję, nadzór nad wdrażaniem obiektów szkoleniowych, ściśle radzić sobie z naruszeniami (jeśli takie istnieją) w działalności związanej ze szkoleniem kierowców; rekomendować i proponować rozwiązania mające na celu innowacje i poprawę jakości szkolenia kierowców w województwie .
W swoim przemówieniu końcowym kierownictwo departamentu doceniło wysiłki podejmowane przez poszczególne departamenty i jednostki zawodowe w ostatnim czasie i zaapelowało, aby placówki szkoleniowe nadal kierowały się duchem odpowiedzialności „autorefleksji, autokorekty”, poważnie traktowały i pokonywały ograniczenia, zachowywały dyscyplinę, solidarność i jedność, dążąc do wspólnego celu, jakim jest przyczynianie się do poprawy jakości szkolenia kierowców w prowincji.
Źródło: https://sxd.thanhhoa.gov.vn/thong-tin-hoat-dong-nganh/so-xay-dung-thanh-hoa-to-chuc-hoi-nghi-tong-ket-cong-tac-quan-ly-dao-tao-lai-xe-nam-2025-va-trie-639947










Komentarz (0)