Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Pilne usunięcie pozostałych przeszkód na budowie drogi ekspresowej Północ-Południe

Dziś po południu, 7 lipca, członek Komitetu Partii Prowincjonalnej, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Prowincji Phan Phong Phu przewodniczył bezpośredniemu i internetowemu spotkaniu z odpowiednimi departamentami, oddziałami, jednostkami i miejscowościami w celu rozwiązania pozostałych problemów i przeszkód w przygotowaniu terenu pod projekt budowy autostrady północ-południe w regionie wschodnim w okresie 2021-2025, w prowincji Quang Tri.

Báo Quảng TrịBáo Quảng Trị07/07/2025

Pilne usunięcie pozostałych przeszkód na budowie drogi ekspresowej Północ-Południe

Scena sesji roboczej

Projekt budowy drogi ekspresowej Północ-Południe w fazie wschodniej 2021-2025, na odcinku przebiegającym przez prowincję Quang Tri , obejmuje 3 projekty składowe: Vung Ang-Bung, Bung-Van Ninh i Van Ninh-Cam Lo o łącznej długości 156,81 km i przebiega przez 22 gminy i okręgi z 11 skrzyżowaniami.

Według raportu Departamentu Budownictwa, na dzień 7 lipca prace oczyszczające teren pod główną trasę zostały ukończone w 100%. W szczególności, dodatkowa część dwóch miejsc postoju w gminie Hoa Trach, w okręgu Dong Son, została przekazana Zarządowi Projektu nr 6; ukończono wszystkie 35/35 obszarów przesiedleńczych, a 852 gospodarstwa domowe zostały przesiedlone. Ponadto, w ramach realizacji projektu, prace związane z przeniesieniem infrastruktury technicznej, kopalni materiałów, składowisk materiałów oraz cen materiałów budowlanych zostały w pełni i terminowo zrealizowane, zgodnie z harmonogramem i przepisami.

Realizacja projektu wciąż napotyka jednak trudności i przeszkody, ponieważ nie ukończono wykupu gruntów pod parking w km 725+500 w gminie Con Tien; nie ukończono również budowy ogrodzeń i dróg dojazdowych w gminach Bo Trach, Hoan Lao, Truong Phu i Kim Ngan. Jednocześnie niektóre gospodarstwa domowe złożyły wnioski o budowę domów w pobliżu wykupu gruntów i planu rekompensat za trzęsienia i pęknięcia w domach; gospodarstwa otrzymały pieniądze, ale nadal utrudniają budowę i nie zgadzają się z planem rekompensat i wsparcia…

Podczas sesji roboczej przedstawiciele kierowników departamentów, oddziałów, jednostek i miejscowości skupili się na omówieniu i przedyskutowaniu rozwiązań mających na celu usunięcie niektórych trudności związanych z pracami kompensacyjnymi w zakresie oczyszczania terenu.

Pilne usunięcie pozostałych przeszkód na budowie drogi ekspresowej Północ-Południe

Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Phan Phong Phu wygłosił przemówienie końcowe na sesji roboczej.

Kończąc sesję roboczą, w celu zapewnienia ukończenia projektu zgodnie z wytycznymi rządu , wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Phan Phong Phu zwrócił się do gmin Phu Trach, Trung Thuan, Bac Trach, Bo Trach, Hoan Lao, Nam Trach, Truong Ninh, Le Ninh, Truong Phu, Kim Ngan, Ben Quan, Con Tien, Hieu Giang, Ba Don Ward i Dong Son Ward z prośbą o zostanie inwestorami podprojektu nabycia gruntów w ramach projektu budowy autostrady Północ-Południe w regionie wschodnim w okresie 2021-2025, na odcinku podlegającym ich zarządzaniu, oraz o wykonanie pozostałej części prac zgodnie z przepisami prawa gruntowego.

Jednocześnie należy zwrócić się do Stałego Komitetu Komitetu Partii, przewodniczących komitetów ludowych gmin i okręgów, liderów Departamentu Budownictwa, Zarządu Projektu 6 oraz Zarządu Projektu Drogi Ho Chi Minha ( Ministerstwo Budownictwa ) z prośbą o skupienie się na kierowaniu i realizacji szeregu zadań, aby zapewnić ukończenie prac oczyszczających teren przed 12 lipca 2025 r.

Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Phan Phong Phu nakazał również gminom i okręgom wyborczym skoordynowanie działań w celu pilnego rozwiązania próśb gospodarstw domowych dotyczących płatności, planów odszkodowań i niezwłocznego przekazania placów budowy w celu realizacji projektu.

Zarządy projektów Ministerstwa Budownictwa muszą niezwłocznie skoordynować działania z odpowiednimi samorządami, aby jak najszybciej określić skalę oddziaływania projektu na gospodarstwa domowe, dokonać przeglądu i uzgodnić plany naprawy i odnowy dróg lokalnych wykorzystywanych do transportu materiałów budowlanych.

Ponadto wymagane jest, aby wydziały i oddziały aktywnie kierowały Komitetami Ludowymi gmin i okręgów w zakresie stosowania polityk oraz rozwiązywania problemów związanych z odszkodowaniami, wsparciem i przesiedleniami podczas wdrażania dwupoziomowego modelu samorządu lokalnego, zapewniając ciągłość i spójność prac oczyszczania terenu i realizacji projektu.

Hoang Linh - Thanh Cao

Source: https://baoquangtri.vn/khan-truong-thao-go-nhung-vuong-mac-con-lai-cua-du-an-duong-bo-cao-toc-bac-nam-195595.htm


Komentarz (0)

No data
No data

W tym samym temacie

W tej samej kategorii

Ho Chi Minh City przyciąga inwestycje od przedsiębiorstw z bezpośrednimi inwestycjami zagranicznymi (FDI) w nowe możliwości
Historyczne powodzie w Hoi An widziane z samolotu wojskowego Ministerstwa Obrony Narodowej
„Wielka powódź” na rzece Thu Bon przewyższyła historyczną powódź z 1964 r. o 0,14 m.
Płaskowyż Dong Van Stone – rzadkie na świecie „żywe muzeum geologiczne”

Od tego samego autora

Dziedzictwo

Postać

Biznes

Podziwiaj „Zatokę Ha Long z lądu” – właśnie trafiła na listę najpopularniejszych miejsc na świecie

Aktualne wydarzenia

System polityczny

Lokalny

Produkt