Należy pilnie rozwiązać pozostałe przeszkody na drodze ekspresowej Północ-Południe.

Dziś po południu, 7 lipca, członek Komitetu Partii Prowincjonalnej i wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Prowincji Phan Phong Phu przewodniczył wspólnej sesji roboczej (online i osobiście) z udziałem odpowiednich departamentów, agencji i miejscowości, której celem było rozwiązanie pozostałych problemów i przeszkód w karczowaniu terenu pod budowę autostrady Północ-Południe (odcinek wschodni, 2021-2025), a w szczególności odcinka przebiegającego przez prowincję Quang Tri.

Báo Quảng Trị•07/07/2025

Scena z sesji roboczej

Projekt budowy drogi ekspresowej Północ-Południe (odcinek wschodni) na lata 2021-2025, przebiegającej przez prowincję Quang Tri , składa się z 3 projektów składowych: Vung Ang – Bung, Bung – Van Ninh i Van Ninh – Cam Lo o łącznej długości 156,81 km, przebiegającej przez 22 gminy i okręgi z 11 węzłami.

Według raportu Departamentu Budownictwa, na dzień 7 lipca, oczyszczanie terenu pod główną trasę zostało w 100% ukończone. W szczególności, dodatkowy teren pod dwa miejsca postojowe w gminie Hoa Trach i okręgu Dong Son został przekazany Zarządowi Projektu nr 6; wszystkie 35/35 obszarów przesiedleńczych zostały ukończone, a 852 gospodarstwa domowe zostały przesiedlone. Ponadto, w trakcie realizacji projektu, zadania związane z przenoszeniem infrastruktury technicznej, kamieniołomów materiałów budowlanych, miejsc składowania materiałów oraz cen materiałów budowlanych zostały w pełni i terminowo zrealizowane, zgodnie z harmonogramem i przepisami.

Realizacja projektu nadal napotyka jednak trudności i przeszkody ze względu na niepełne oczyszczenie terenu pod dodatkowy przystanek na odcinku 725+500 km w gminie Con Tien oraz na ogrodzenia i drogi dojazdowe w gminach Bo Trach, Hoan Lao, Truong Phu i Kim Ngan. Jednocześnie niektóre gospodarstwa domowe zgłaszają obawy dotyczące domów położonych w pobliżu granicy oczyszczenia terenu oraz proponowanego planu rekompensaty za szkody w domach spowodowane wibracjami. Niektóre gospodarstwa domowe otrzymały rekompensatę, ale nadal utrudniają budowę i nie zgadzają się z planem rekompensaty i wsparcia.

Podczas spotkania przedstawiciele różnych departamentów, agencji i miejscowości skupili się na omówieniu i znalezieniu rozwiązań mających na celu pokonanie pewnych trudności związanych z odszkodowaniami i karczowaniem gruntów.

Należy pilnie rozwiązać pozostałe przeszkody na drodze ekspresowej Północ-Południe.

Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Phan Phong Phu wygłosił przemówienie końcowe na spotkaniu.

Kończąc sesję roboczą, w celu zapewnienia ukończenia projektu zgodnie z wytycznymi rządu , wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Phan Phong Phu zwrócił się do gmin Phu Trach, Trung Thuan, Bac Trach, Bo Trach, Hoan Lao, Nam Trach, Truong Ninh, Le Ninh, Truong Phu, Kim Ngan, Ben Quan, Con Tien, Hieu Giang, okręg Ba Don i okręg Dong Son z prośbą o wystąpienie w roli inwestorów w podprojekcie oczyszczania gruntów w ramach projektu budowy autostrady Północ-Południe (odcinek wschodni, 2021-2025) przebiegającym przez ich terytoria oraz o wykonanie pozostałych prac zgodnie z prawem gruntowym.

Jednocześnie Stały Komitet Komitetu Partii, przewodniczący komitetów ludowych gmin i okręgów, kierownicy Departamentu Budownictwa, Zarządu Projektu 6 oraz Zarządu Projektu Autostrady Ho Chi Minha ( Ministerstwo Budownictwa ) proszeni są o skupienie się na kierowaniu realizacją szeregu zadań w celu zapewnienia zakończenia oczyszczania terenu przed 12 lipca 2025 r.

Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Phan Phong Phu polecił również gminom i okręgom pilną koordynację działań mających na celu rozpatrzenie wszystkich próśb gospodarstw domowych dotyczących wypłat odszkodowań i planów odszkodowań, a także niezwłoczne przekazanie gruntu pod zabudowę służącą realizacji projektu.

Zarządy projektów Ministerstwa Budownictwa muszą niezwłocznie skoordynować działania z odpowiednimi władzami lokalnymi, aby jak najszybciej określić skalę wpływu projektu na gospodarstwa domowe, dokonać przeglądu i uzgodnić plan naprawy i renowacji lokalnych dróg wykorzystywanych do transportu materiałów budowlanych.

Ponadto właściwe departamenty i agencje mają obowiązek proaktywnego kierowania Komitetami Ludowymi gmin i okręgów w zakresie stosowania polityk oraz rozwiązywania trudności i przeszkód w zakresie odszkodowań, wsparcia i przesiedleń podczas wdrażania dwupoziomowego modelu samorządu lokalnego, zapewniając ciągłość i spójność karczowania gruntów na potrzeby realizacji projektu.

Komentarz (0)