Inauguracja nowego mostu Phong Chau na drodze krajowej nr 32C odbędzie się jutro rano (28 września)

Nowy projekt budowy mostu Phong Chau dostarczył cennych wskazówek dotyczących realizacji przyszłych projektów infrastruktury transportowej.

Nowy projekt budowy mostu Phong Chau dostarczył cennych wskazówek dotyczących realizacji przyszłych projektów transportowych.

Pan Luong Van Long, dyrektor ds. zarządzania projektem inwestycyjnym w zakresie budowy nowego mostu Phong Chau - autostrady krajowej 32C w prowincji Phu Tho, zgodnie z zarządzeniem w sprawie stanu wyjątkowego w zakresie budowy, poinformował, że jutro rano, dokładnie o godzinie 8:00, Ministerstwo Budownictwa w gminie Phung Nguyen w prowincji Phu Tho przeprowadzi ceremonię inauguracji tego wyjątkowego projektu.

„Zaraz po zakończeniu ceremonii otwarcia o 10:30 nowy most Phong Chau zostanie otwarty dla ruchu” – powiedział pan Long.

Podczas ceremonii premier, Ministerstwo Budownictwa i Ministerstwo Obrony Narodowej wręczą liczne nagrody organizacjom i osobom, które wyróżniły się wybitnymi osiągnięciami w realizacji budowy nowego mostu Phong Chau.

Według Ministerstwa Budownictwa, ukończenie budowy nowego mostu Phong Chau 3 miesiące przed terminem ma ogromne znaczenie dla przezwyciężenia skutków klęsk żywiołowych, zapewnienia płynnego ruchu na drodze krajowej nr 32C oraz sieci drogowej w tym regionie. Projekt ma istotne znaczenie gospodarcze, polityczne , kulturalne i społeczne dla prowincji Phu Tho, a także dla zapewnienia obronności i bezpieczeństwa narodowego.

Projekt ten, który wyprzedza harmonogram, jest także wyrazem determinacji premiera, Ministerstwa Budownictwa i jednostek wojskowych w realizacji pilnego zadania pomocy ludziom w przezwyciężaniu skutków klęsk żywiołowych i stabilizacji ich życia.

Dla wielu osób mieszkających w rejonie objętym Projektem nowy most Phong Chau stanowi również symbol silnego ożywienia, łączącego dwa brzegi Rzeki Czerwonej po klęsce żywiołowej, jaka dotknęła most Phong Chau w wyniku sztormu Yagi na początku września 2024 r.

Projekt inwestycyjny budowy nowego mostu Phong Chau – droga krajowa 32C, prowincja Phu Tho, ma długość ok. 652,88 m i rozpoczyna się na km21+50/droga krajowa 32C (omijając miasto Viet Tri), w gminie Phung Nguyen, dystrykt Lam Thao, prowincja Phu Tho; a kończy na km18+551,4/droga krajowa 32C, w gminie Van Xuan, dystrykt Tam Nong, prowincja Phu Tho.

Długość mostu Phong Chau wynosi około 383,3 m (do końca przyczółka); odcinek drogi po obu końcach mostu, łączący się z istniejącą drogą po stronie Lam Thao, wynosi około 113,8 m; po stronie Tam Nong wynosi około 155,78 m.

Jest to projekt realizowany na mocy zarządzenia nadzwyczajnego mającego na celu poradzenie sobie z zawaleniem się starego mostu Phong Chau na drodze krajowej nr 32C, zapewniający pilne i szybkie rozwiązanie utrudnień w ruchu, przezwyciężenie skutków burz i powodzi; wkrótce połączenie sieci drogowej w tym obszarze, stworzenie dogodnych warunków dla ludzi do podróżowania po obu stronach rzeki, łącząc dystrykt Tam Nong (obecnie gmina Van Xuan) z dystryktem Lam Thao (obecnie Phung Nguyen), prowincją Phu Tho i miejscowościami w regionie; wspieranie rozwoju społeczno-gospodarczego, zapewnienie obronności i bezpieczeństwa narodowego w tym obszarze.

Całkowita wartość inwestycji w projekt wyniosła 635,392 mld VND z budżetu centralnego. Inwestorem projektu została Rada Zarządzania Projektem Thang Long (Ministerstwo Budownictwa). Do realizacji budowy wyznaczono Truong Son Construction Corporation – Ministerstwo Obrony Narodowej.

Zgodnie z umową inwestycja budowlana nowego mostu Phong Chau – drogi krajowej 32C rozpocznie się 21 grudnia 2024 r., a zakończy w 2025 r.

Aby jednak szybko zaradzić skutkom tajfunu Yagi, szybko rozwiązać utrudnienia w ruchu drogowym i ułatwić ludziom przemieszczanie się po obu brzegach Rzeki Czerwonej łączącej prowincję Phu Tho i miejscowości w regionie, inwestor, konsultant nadzorujący i wykonawca robót budowlanych, Truong Son Construction Corporation, zorganizowali budowę w duchu „3 zmian, 4 zmian”, „pokonując słońce, pokonując deszcz, nie przegrywając ze burzami i wiatrami”, „pilnego jedzenia i snu”, „niewystarczającej ilości pracy w ciągu dnia, wykorzystywania nocy”, „tylko omawiania pracy, a nie omawiania odwetu”.

Do tej pory projekt ukończono w 9 miesięcy, czyli o 3 miesiące szybciej, niż zakładała umowa.

Aby projekt osiągnął powyższe rezultaty, było możliwe dzięki zaangażowaniu i bardzo dużej determinacji politycznej powiązanych jednostek, ścisłemu kierownictwu Premiera, Ministerstwa Budownictwa, Ministerstwa Obrony Narodowej oraz powiązanych ministerstw i oddziałów, ścisłej współpracy Prowincjonalnego Komitetu Partii, Ludowego Komitetu prowincji Phu Tho i władz lokalnych, wsparciu i ułatwieniu budowy mieszkańcom obszaru objętego projektem, odpowiedzialnemu duchowi pracy i wysiłkom Inwestora - Zarządu Projektu Thang Long, jednostki nadzorującej konsultacje.

W szczególności wyznaczony wykonawca, Truong Son Construction Corporation, promował cechy „żołnierzy wujka Ho”, wykazał się najwyższym poczuciem odpowiedzialności, opracował naukowe i szczegółowe plany oraz metody budowy; zmobilizował wystarczające zasoby ludzkie, zasoby finansowe oraz nowoczesne maszyny i sprzęt, aby skupić się na wdrożeniu systemu budowy „na 3 zmiany” i „na 4 zmiany”.

„Mając 30 lat doświadczenia w realizacji wielu projektów transportowych, ale ten projekt w szczególności, jestem wzruszony, dumny, zaszczycony i nie mogę uwierzyć, że zostanie ukończony w 9 miesięcy i 7 dni. Ten wynik jest zasługą ścisłej współpracy między inwestorem, zarządem projektu, konsultantem nadzorującym oraz wykonawcą realizującym prace na placu budowy” – powiedział pułkownik Nguyen Tuan Anh, zastępca dowódcy 12. Korpusu Armii – Truong Son Construction Corporation.

Ponadto, zgodnie z rozkazem Ministerstwa Obrony Narodowej, Korpus Inżynieryjny, 249. Brygada Inżynieryjna z powodzeniem przeprowadziła akcję poszukiwawczo-ratowniczą i zbudowała most pontonowy w rejonie zawalonego mostu Phong Chau. Od prawie roku most pontonowy, obsługiwany przez 249. Brygadę, stał się arterią komunikacyjną, obsługującą około 15 000 osób i pojazdów dziennie, przyczyniając się do zapewnienia płynnego i bezpiecznego ruchu na drodze krajowej nr 32C.

Zgodnie z zarządzeniem w sprawie budowy stanu wyjątkowego projekt inwestycyjny budowy nowego mostu Phong Chau – autostrady krajowej 32C w prowincji Phu Tho ma zostać ukończony, a jego całkowity koszt wyniesie około 438,796 miliardów VND.

Po zakończeniu Projektu powstanie zatem nadwyżka w wysokości 196,596 mld VND w porównaniu z całkowitą inwestycją (635,392 mld VND) oraz 361,204 mld VND w porównaniu z decyzją Premiera o alokacji kapitału (800 mld VND).

Ministerstwo Budownictwa proponuje przeznaczyć nadwyżkę kapitału po zakończeniu budowy na inwestycję w modernizację i rozbudowę drogi łączącej nowy most Phong Chau z drogą międzyregionalną o długości około 5 km i spełniającej standardy drogowe III klasy. Szacunkowa całkowita wartość inwestycji wynosi około 150 miliardów VND, a czas realizacji przypada na lata 2025–2027.

Source: https://baodautu.vn/khanh-thanh-cau-phong-chau-moi-tren-quoc-lo-32c-vao-sang-mai-289-d394964.html