Vingroup proponuje budowę mostu morskiego z Can Gio do Vung Tau

Vingroup właśnie zaproponował Ludowemu Komitetowi Miasta Ho Chi Minh zbadanie możliwości budowy mostu morskiego Can Gio – Vung Tau.

Według Vingroup Corporation - Joint Stock Company - oddział w Ho Chi Minh City, propozycja ta została złożona w kontekście decyzji nr 1125 Premiera z dnia 11 czerwca 2025 r. zatwierdzającej dostosowanie ogólnego planowania miasta Ho Chi Minh do roku 2040, z wizją do roku 2060, w której za jeden z kluczowych kierunków strategicznych uznano rozwój nowoczesnej infrastruktury transportowej i wzmocnienie łączności wewnątrzregionalnej i międzyregionalnej.

Propozycja inwestycyjna w formie BT

Według Vingroup, po połączeniu prowincji Ba Ria i Vung Tau z Ho Chi Minh City, pilna stała się potrzeba stworzenia bezpośredniej osi łączącej obszary przybrzeżne. Obszar Can Gio i Vung Tau ma strategiczne położenie pod względem gospodarki morskiej, turystyki i ekologicznego rozwoju miast, ale obecnie infrastruktura transportowa jest nadal ograniczona, głównie dzięki promom i rondom.

Inwestycja w most lub drogę przez morze znacznie skróci czas podróży między tymi dwoma obszarami, tworząc nowy korytarz komunikacyjny łączący obszary funkcjonalne miasta. Projekt stworzy przestrzeń dla rozwoju społeczno-gospodarczego, handlu, turystyki i zrównoważonej urbanizacji obszaru nadmorskiego.

„Vingroup Corporation z szacunkiem zwraca się do Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City o zezwolenie na przeprowadzenie badań i inwestycji w szlak morski Can Gio – Ba Ria – Vung Tau (stary) na podstawie umowy BT. Polityka ta stanowi pierwszy krok w ocenie wykonalności i stanowi podstawę prawną dla kolejnych działań” – czytamy w dokumencie.

Vingroup potwierdziła gotowość wspierania miasta w realizacji kluczowych planów dotyczących infrastruktury transportowej, przyczyniając się do poprawy łączności regionalnej i zrównoważonego rozwoju przestrzeni nadmorskiej w Ho Chi Minh City.

Wcześniej, 19 kwietnia, Vingroup Corporation rozpoczęła budowę światowej klasy nadmorskiego obszaru turystycznego Can Gio o powierzchni 2870 hektarów i populacji liczącej prawie 230 000 osób.

Can Gio staje się centrum infrastrukturalnym.

Obszar Can Gio, który do niedawna był uważany za „uwięziony zakątek” Ho Chi Minh City, bez bezpośredniej drogi, przechodzi obecnie intensywną transformację, aby w latach 2025–2030 stać się bramą i nowym centrum Ho Chi Minh City.

Oprócz trwającego projektu rekultywacji morza, trwają również prace badawczo-rozwojowe i wdrażanie innych projektów, takich jak skrzyżowanie drogi Rung Sac z drogą ekspresową Ben Luc – Long Thanh, most Can Gio, linia kolei dużych prędkości, most morski Can Gio – Vung Tau.

Wcześniej Departament Transportu i Robót Publicznych Ho Chi Minh City (obecnie Departament Budownictwa) zbadał i zaproponował budowę południowej drogi nadbrzeżnej przez Ho Chi Minh City, łączącej drogę nadbrzeżną Delty Mekongu ze starą trasą Ba Ria – Vung Tau. Obejmowało to plan inwestycyjny dla odgałęzienia mostu morskiego łączącego dzielnicę Can Gio – Vung Tau.

Według Departamentu Budownictwa, w decyzji zatwierdzającej planowanie sieci drogowej na lata 2021–2030, z wizją do roku 2050, premier wskazał drogę nadbrzeżną jako jeden z kierunków rozwoju lokalnego systemu transportowego, w tym część południowego szlaku nadbrzeżnego przechodzącego przez Ho Chi Minh.

Premier zwrócił się do Ludowych Komitetów Prowincji i Miast z prośbą o dokonanie przeglądu, dostosowania i opracowania planów i projektów na swoim terenie w celu zapewnienia spójności i synchronizacji z tym planem.

Tuoitre.vn

Source: https://tuoitre.vn/vingroup-de-xuat-nghien-cuu-lam-cau-vuot-bien-can-gio-di-vung-tau-chi-mat-10-phut-20251005185446546.htm