Trudno jest cofnąć „żółtą kartkę” dla połowów NNN, skoro rybacy nadal unikają wyznaczonych portów.

Mimo że wprowadzono przepisy mające na celu zwalczanie nielegalnych, nieraportowanych i nieuregulowanych połowów, wielu rybaków nadal unika wyznaczonych portów. Utrudnia to ustalenie pochodzenia owoców morza, a wysiłki mające na celu zniesienie „żółtej karty” stają się jeszcze trudniejsze.

Władze przeprowadzają kontrole statków rybackich pod kątem przestrzegania przepisów dotyczących połowów NNN

Łodzie rybackie wpływające do portu i wypływające z niego są nadal niskie.

Według prowincjonalnego Departamentu Rolnictwa i Środowiska, pomimo wzmożonej propagandy, wskaźnik statków rybackich wpływających do/wypływających z portów i wypływających z nich jest nadal niski w porównaniu z całkowitą liczbą zarejestrowanych statków rybackich. Od początku roku prowincjonalny zarząd portów rybackich naliczył 43 190 statków rybackich wpływających do/wypływających z portów, monitorował 33 564 ton owoców morza wyładowanych w porcie; zebrał 15 237 dzienników połowowych (co stanowi 89,6% statków wpływających do portów w celu rozładunku produktów). W szczególności, 28 997 statków rybackich uzyskało potwierdzenie wejścia do portów i wypłynięcia z nich za pośrednictwem elektronicznego systemu śledzenia połowów ryb i owoców morza (eCDT), wydano 35 świadectw pochodzenia / ponad 345 ton owoców morza wszelkiego rodzaju za pośrednictwem systemu eCDT, głównie port rybacki Phan Thiet wydał 30 świadectw / prawie 277 ton.

Zarejestrowano rankiem 12 września, kiedy od wczesnych godzin porannych łodzie rybaków z Lam Dong załadowane makrelą przybijały do ​​brzegu, sygnalizując rozpoczęcie głównego sezonu połowowego. O godzinie 8:00 w porcie rybackim Phan Thiet (dzielnica Phan Thiet – prowincja Lam Dong) panował duży ruch, ponieważ łodzie nieustannie cumowały z pełnymi ładowniami ryb.

„

Stworzenie źródła „czystych” i transparentnych surowców w eksploatacji ryb i owoców morza ma ogromne znaczenie, przyczyniając się do poprawy konkurencyjności, ułatwienia identyfikowalności produktów i spełnienia wymogów rynków importowych, zwłaszcza UE w procesie znoszenia „żółtej karty” dla połowów NNN. Jednocześnie ścisła kontrola surowców przyczynia się również do ochrony zasobów wodnych, legalnej eksploatacji i zrównoważonego rozwoju rybołówstwa, harmonizując interesy państwa, przedsiębiorstw i rybaków.

Pani Nguyen Thuy Quy Tu - Kierownik Wydziału Jakości, Przetwórstwa i Rozwoju Rynku, Departament Rolnictwa i Środowiska prowincji.

Jednakże praca kontroli pochodzenia produktów wodnych, monitorowana przez port produkcja, stanowi jedynie niewielką część w porównaniu do całkowitej produkcji. Z flotą ponad 8400 statków o długości 6 m lub więcej (z czego ponad 2000 statków ma 15 m lub więcej długości), ale tylko około połowa z nich cumuje w 4 portach rybackich w prowincji, w tym: Phan Thiet Port, Phu Hai Port, Phan Ri Cua Port i La Gi Port, aby sprzedawać produkty, z których tylko 2 porty rybackie zostały ogłoszone przez Ministerstwo Rolnictwa i Środowiska jako porty rybackie z wystarczającym systemem potwierdzania pochodzenia produktów wodnych z eksploatacji (Phan Thiet Fishing Port od listopada 2020 r. i Phu Hai Fishing Port od grudnia 2024 r.). Pozostałe statki udają się głównie na plaże i tymczasowe nabrzeża, takie jak: Mui Ne, Ke Ga, Tan Thang, Phuoc The... aby sprzedawać ryby, zaopatrywać się w paliwo, a następnie udać się do wyznaczonego portu rybackiego w celu przeprowadzenia procedur importu i eksportu.

Doprowadziło to do trudności dla przedsiębiorstw oraz zakładów skupujących i przetwórstwa owoców morza w prowincji w znalezieniu „czystych” surowców na eksport. Wielu rybaków twierdzi, że jeśli cumują w wyznaczonym porcie, kapitan musi powiadomić zarząd portu rybackiego z godzinnym wyprzedzeniem, aby umożliwić sprawdzenie sprzętu VMS oraz wielu innych dokumentów i procedur. Bez gwarancji statek nie będzie mógł zacumować, a rybacy nie będą mogli sprzedawać swoich produktów. Z powodu tych problemów większość z nich ustawia swoje statki w tymczasowych dokach lub na plażach, aby ułatwić zakup owoców morza, jeśli nie muszą potwierdzać pochodzenia ryb przeznaczonych na eksport.

Od czasu, gdy wietnamskie produkty rybne otrzymały „żółtą kartę”, przedsiębiorstwa zajmujące się przetwórstwem i eksportem owoców morza w prowincji napotkały wiele trudności. W całej prowincji działa 26 przedsiębiorstw/34 zakłady przetwórcze, które eksportują owoce morza na rynki zagraniczne, z czego 5 przedsiębiorstw eksportuje bezpośrednio do UE. Pani Nguyen Thi Nga, zastępca kierownika działu zarządzania jakością w Hai Nam Co., Ltd., powiedziała: „W przeszłości firma eksportowała 50–70% zamówień do UE, koncentrując się głównie na takich produktach jak: kalmary, ośmiornice, ryby wszelkiego rodzaju…, obecnie jest to tylko około 10%, ponieważ bardzo trudno jest znaleźć „czyste” surowce. Większość firm kupuje surowce od hurtowników, jednak hurtownicy ci nie do końca rozumieją przepisy dotyczące zwalczania połowów NNN, przez co nie spełniają w pełni procedur i dokumentów wymaganych do wydawania certyfikatów pochodzenia owoców morza (SC, CC)”.

Statek zacumowany w porcie rybackim Phan Thiet

Firmy w tarapatach

Przedsiębiorstwo to dodało, że zgodnie z przepisami Ustawy o rybołówstwie z 2017 r., w przypadku statków o długości 15 m lub większej, kapitan musi przestrzegać procedur podczas cumowania w wyznaczonym porcie, tak aby właściwy organ mógł sprawdzić i kontrolować zapisy, dzienniki połowowe i monitorować działanie sprzętu monitorującego rejs... Jeśli brakuje tylko jednego z powyższych warunków, produkt nie otrzyma certyfikatów SC lub CC. Ponadto procedury eksportu surowych krewetek na rynek UE są również przeciążone, ponieważ krewetki to specjalny gatunek owoców morza, który jest eksploatowany w pobliżu brzegu przez małe łodzie koszowe, nie wymaga licencji połowowej i nie wymaga instalacji sprzętu VMS. Dlatego też te surowce nie kwalifikują się do certyfikatów SC i CC na eksport do Europy zgodnie z obowiązującymi przepisami.

Nie tylko firma Hai Nam ma trudności z wdrożeniem procedur identyfikowalności, przedstawiciel Muoi Tuyen Company Limited dodał: „Rybacy nie rozumieją przepisów dotyczących połowów NNN, dlatego boją się prowadzić dzienniki połowów i nie rejestrują danych o gatunkach i łowiskach z obawy przed ujawnieniem informacji o łowiskach. W związku z tym kutry rybackie do połowów przybrzeżnych są gotowe do sprzedaży nabywcom bez żadnych wymagań formalnych…”.

Pokazuje to, że powiązania między rybakami a przedsiębiorstwami są wciąż słabe, oparte głównie na wolnym handlu, bez długoterminowych zobowiązań, co prowadzi do lokalnych niedoborów surowców. Ponadto główne rynki importowe (UE, USA...) coraz bardziej zaostrzają przepisy dotyczące połowów NNN, wywierając ogromną presję na lokalną produkcję, przetwórstwo i eksport.

W obliczu tej sytuacji przedsiębiorstwa eksportujące owoce morza w prowincji liczą na to, że odpowiednie władze wprowadzą politykę modernizacji infrastruktury portów rybackich, tak aby duże statki używające okrężnic i sieci do połowów na morzu mogły łatwo cumować i miały miejsca do kotwiczenia i rozładunku, co zwiększy sprzedaż. Należy również ogłosić więcej portów rybackich, które posiadają uprawnienia do potwierdzania pochodzenia eksploatowanych produktów wodnych zgodnie z przepisami. Ponadto agencje zarządzające muszą również opracować i udostępnić kompletne i publiczne dane dotyczące statków rybackich oraz wdrożyć odpowiednie polityki wsparcia dla obiektów stosujących proces kontroli surowców NNN. W szczególności, obecnie największym problemem jest nadal świadomość rybaków. Dlatego konieczne jest regularne propagowanie i instruowanie rybaków w zakresie prowadzenia pełnych dzienników połowowych, utrzymywania systemów VMS w celu przeprowadzania procedur identyfikowalności oraz przestrzegania przepisów dotyczących połowów NNN.

Identyfikowalność owoców morza to proces śledzenia i rejestrowania całej historii produktu od momentu jego zbioru lub hodowli do momentu dotarcia do konsumenta, w celu zapewnienia bezpieczeństwa żywności, zrównoważonego rozwoju i przejrzystości informacji. W Wietnamie wdrażany jest elektroniczny system identyfikowalności (eCDT), który jest również warunkiem wycofania „żółtej karty” zgodnie z przepisami WE.

Źródło: https://baolamdong.vn/kho-go-the-vang-iuu-khi-ngu-dan-con-ne-cang-chi-dinh-392410.html