Trudności związane z projektem renowacji najdłuższego kanału w Ho Chi Minh City

TPO – Pojawiła się seria problemów, przez które projekt renowacji kanału Tham Luong – Ben Cat – Rach Nuoc Len – najdłuższego kanału w Ho Chi Minh City – jest zagrożony opóźnieniem.

Projekt budowy infrastruktury i poprawy stanu środowiska kanału Tham Luong – Ben Cat – strumienia Nuoc Len (łączącego prowincję Long An przez rzekę Cho Dem oraz prowincje Binh Duong i Dong Nai przez rzekę Sajgon) dysponuje łączną inwestycją w wysokości 8200 miliardów VND (w tym kapitał budżetu centralnego: 4000 miliardów VND i kapitał budżetu miasta Ho Chi Minh: 4200 miliardów VND).

Prace budowlane rozpoczęto w lutym 2023 r., a ich realizacja będzie obejmować kanał przebiegający przez 7 dzielnic, w tym dzielnicę Binh Chanh i dzielnice 12: Binh Tan, Tan Phu, Tan Binh, Go Vap, Binh Thanh, o łącznej długości prawie 32 km.

Główny zakres projektu obejmuje pogłębienie dna kanału, wzmocnienie betonowego nasypu na obu brzegach, budowę dróg o szerokości 7-12 metrów po obu stronach kanału, systemów infrastruktury technicznej do zbierania wody deszczowej i ścieków, zielonych parków oraz systemów oświetlenia. Miasto Ho Chi Minh planuje zakończyć projekt do 30 kwietnia 2025 roku.

Według najnowszego raportu Zarządu Projektu Inwestycji Budowlanych Infrastruktury Miejskiej w Ho Chi Minh (w skrócie Zarząd Infrastruktury Miejskiej) – inwestora, do tej pory całkowity wolumen budowy projektu osiągnął około 37,90%. Projekt boryka się z wieloma trudnościami i problemami, które wymagają szybkiego rozwiązania.

Trudności wokół projektu renowacji najdłuższego kanału w Ho Chi Minh City zdjęcie 1

Odcinek kanału Tham Luong (przez Dzielnicę 12, Ho Chi Minh City) jest w budowie. Zdjęcie: Huu Huy

Głównym problemem jest brak ustalenia miejsca składowania osadów wydobytych z projektu. Zgodnie z raportem ze studium wykonalności projektu, miejsce składowania gleby i osadów powstałych w ramach projektu znajduje się w podobszarze 3 projektu, w okręgu Binh Tri Dong B, dystrykcie Binh Tan, w Parku Kulturowym Go Vap w okręgu 6, dystrykcie Go Vap oraz w Kompleksie Przetwarzania Odpadów Stałych w gminie Da Phuoc, dystrykcie Binh Chanh.

Inwestor stwierdził jednak, że podczas realizacji projektu nie doszło do porozumienia pomiędzy ludźmi, właściwymi organami oraz specjalistycznymi służbami, w związku z czym obecnie na placu budowy tymczasowo gromadzi się ziemia i błoto, co utrudnia realizację kolejnych elementów, a także uniemożliwia przyjęcie i wypłatę środków na prace ziemne i transportowe...

Według inwestora projektu, powyższa ilość nadmiaru ziemi i błota została uznana za odpad niebezpieczny, dlatego powinna zostać wykorzystana do wypełnienia robót publicznych zarządzanych przez Ho Chi Minh City, aby uniknąć marnotrawstwa zasobów. Jeśli jednak miejscowości nadal nie będą miały potrzeby ich wykorzystania, jak miało to miejsce w niedawnej przeszłości, oczekuje się, że Zarząd Infrastruktury Miejskiej zaproponuje przekazanie ich do innych potrzebujących lokalizacji w Dystrykcie 12... zarządzanych przez gospodarstwa domowe w potrzebie, po skoordynowaniu działań z wyspecjalizowanymi departamentami, agencjami branżowymi i władzami lokalnymi w celu przeprowadzenia innych powiązanych procedur.

Ponadto projekt boryka się z problemami gruntowymi, ponieważ gospodarstwa domowe ponownie wkraczają na teren, który otrzymał rekompensatę i został przesiedlony w fazie 1 (w tym 21 przypadków: dystrykt Binh Thanh: 1 przypadek; dystrykt 12: 2 przypadki; dystrykt Go Vap: 1 przypadek; dystrykt Binh Tan: 15 przypadków i dystrykt Binh Chanh: 2 przypadki).

Inwestor zaleca, aby lokalne komitety ludowe koordynowały działania propagandowe i mobilizacyjne lub opracowały plan rozbiórki, odzyskania i przekazania terenu w celu zapewnienia postępu prac budowlanych.

Oprócz powyższych problemów, inwestor projektu stwierdził również, że dostosowanie i dodanie niektórych elementów do projektu jest trudne. Wynika to z licznych braków w dokumentacji projektowej, wynikających ze skomplikowanej geologii i braku połączeń komunikacyjnych. Wymaga to dostosowania niektórych elementów do realiów. Jednak koszty awaryjne projektu są niskie i niewystarczające na realizację kolejnych etapów.

Obecnie Wykonawca wykonał już pewne korekty i uzupełnienia, ale nie ma podstaw do ich odbioru i zapłaty. Inwestor syntetyzuje, klasyfikuje i zatwierdza dokumentację dla pozycji, które są mu podległe.

Według inwestora, projekt nadal boryka się z trudnościami w dostawach materiałów, takich jak piasek, kamień itp. Jednocześnie obecna cena rynkowa materiałów dostarczanych na plac budowy jest wyższa niż cena ofertowa wykonawców. Oznacza to, że wykonawca ponosi straty finansowe w trakcie budowy z powodu wysokich cen materiałów wejściowych, co prowadzi do braku równowagi finansowej w trakcie budowy. Jest to główna przyczyna opóźnień w postępie prac budowlanych poza placem budowy.

Biorąc pod uwagę powyższe trudności, inwestor dokonuje syntezy i klasyfikacji konkretnych trudnych przypadków i zgłosi je właściwemu organowi w celu uzyskania instrukcji dotyczących wdrożenia.

Jeśli chodzi o wydatkowanie publicznego kapitału inwestycyjnego w ramach projektu, inwestor spodziewa się, że zdolność wydatkowania wyniesie 1 028/3 400 mld VND, osiągając stopę 30,23% (w tym 789,183/1 500 mld VND kapitału budżetu centralnego i 238,817/1 900 mld VND kapitału budżetu miasta), pod warunkiem, że problem przyjmowania gleby i błota musi zostać rozwiązany do listopada 2024 r.