Rozpoczęła się budowa drogi ekspresowej z Lang Son do Cao Bang.

Rankiem 1 stycznia Ludowy Komitet Prowincji Cao Bang zorganizował uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod budowę drogi ekspresowej Dong Dang (Lang Son) – Tra Linh (Cao Bang) o długości 93 km i zaprojektowanej do prędkości 80 km/h.

Autostrada Dong Dang – Tra Linh rozpoczyna się na skrzyżowaniu z przejściem granicznym Tan Thanh w dystrykcie Van Lang w prowincji Lang Son i kończy się na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 3 w gminie Chi Thao w dystrykcie Quang Hoa w prowincji Cao Bang. W fazie pierwszej droga ma ograniczenie prędkości do 80 km/h, dwa pasy ruchu i szerokość jezdni 17 m na odcinkach o standardowym ukształtowaniu terenu oraz 13,5 m na odcinkach o trudnym terenie.

Całkowita wartość inwestycji w pierwszym etapie przekracza 14 330 mld VND, a ich realizacja potrwa 36 miesięcy. Jest to pierwszy projekt PPP, w którym zastosowano specjalny mechanizm, a budżet państwa pokrywa ponad 50% całkowitej inwestycji ze względu na górzysty teren i niskie natężenie ruchu. Przewiduje się, że wkład budżetu państwa wyniesie 9 800 mld VND, co stanowi 68% całkowitej inwestycji, a inwestor zmobilizuje ponad 4 450 mld VND (co stanowi 31%).

Premier przedstawia model węzła drogi ekspresowej Đồng Đăng – Trà Lĩnh. Zdjęcie: Tuấn Linh.

Podczas uroczystości wmurowania kamienia węgielnego premier Pham Minh Chinh stwierdził, że największym wąskim gardłem Cao Bang jest transport, ponieważ obecnie istnieją tam tylko drogi. Bez rozwiązania tego problemu infrastrukturalnego prowincja będzie miała duże trudności z rozwojem. „Odwiedziłem Cao Bang trzy lub cztery razy i jestem głęboko zaniepokojony potrzebą budowy drogi, która połączy gospodarki prowincji, poprawi życie mieszkańców Lang Son i Cao Bang oraz zrekompensuje ofiary poniesione przez mieszkańców byłej strefy wojennej” – powiedział.

Premier zaapelował do inwestorów o budowę centrum szkoleniowego, które zapewniłoby zasoby ludzkie dla północno-wschodnich prowincji, kontynuując w duchu „pokonywania słońca i deszczu”, „trzech zmian i czterech zespołów” oraz „rozmawiania tylko o postępach, a nie o regresie”, zapewniając ukończenie projektu zgodnie z harmonogramem, z zachowaniem jakości i bezpieczeństwa oraz bez przekraczania całkowitych kosztów inwestycyjnych. „To jest kampania Dong Khe 2024 roku i odniesiemy zwycięstwo w 2026 roku” – powiedział premier.

Droga ekspresowa Dong Dang – Tra Linh została pierwotnie zaplanowana przez Ministerstwo Transportu. Miała długość 144 km, a łączna wartość inwestycji wyniosła ponad 47 000 miliardów VND. Trasa przebiega przez trudny teren, wymaga dużych nakładów inwestycyjnych, a natężenie ruchu jest niskie, co utrudnia zwrot inwestycji.

Pan Ho Minh Hoang, prezes Deo Ca Group (reprezentującej konsorcjum inwestorów), powiedział, że w 2018 roku Deo Ca przyjęło zaproszenie od Cao Banga do zbadania projektu. Początkowe podejście, zgodnie z planem, było praktycznie nierealne. Grupa zaproponowała modyfikację trasy poprzez budowę czterech tuneli przez góry i mostów nad dolinami, co skróciłoby dystans o 23 km, a łączny koszt inwestycji w obu fazach zmniejszył się do prawie 23 000 miliardów VND. Następnie Zgromadzenie Narodowe zezwoliło na program pilotażowy z dotacją z budżetu państwa do 70%, rozwiązując trudności kapitałowe.

Widok z perspektywy mostu na drodze ekspresowej Dong Dang – Tra Linh.

Cao Bang graniczy z Chinami na długości ponad 333 km, ale nie ma linii kolejowej ani lotniska. Istniejące drogi krajowe i wojewódzkie mają ograniczoną przepustowość.

Według pana Tran Hong Minha, sekretarza Komitetu Partii Prowincjonalnej Cao Bang, droga ekspresowa Dong Dang – Tra Linh jest marzeniem wielu pokoleń etnicznych mieszkańców prowincji. Ukończona droga będzie promować handel międzyregionalny i międzynarodowy oraz turystykę, umożliwiając szybki i zrównoważony rozwój Cao Bang, wzmacniając obronę narodową i bezpieczeństwo oraz łącząc Cao Bang z prowincjami granicznymi oraz międzynarodowymi ośrodkami gospodarczymi, politycznymi i kulturalnymi.

Do tej pory w kraju ukończono 1900 km dróg ekspresowych, a obecnie w budowie jest 1700 km. Przewiduje się, że do 2025 roku kraj będzie miał 3000 km dróg ekspresowych, a do 2030 roku liczba ta wzrośnie do 5000 km.

Pożyczka Doan

Link źródłowy: https://vnexpress.net/khoi-cong-cao-toc-tu-lang-son-den-cao-bang-4695707.html