Rozpoczęto budowę wartego 1000 miliardów VND projektu kładki dla pieszych nad rzeką Sajgon

Rankiem 29 marca na nabrzeżu Bach Dang (dzielnica 1) Ludowy Komitet Miasta Ho Chi Minh zorganizował uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod budowę 720-metrowej kładki dla pieszych nad rzeką Sajgon. Całkowity koszt inwestycji wyniesie około 1000 miliardów VND. Zakończenie budowy planowane jest na 30 kwietnia 2026 r.

W uroczystości wmurowania kamienia węgielnego uczestniczyli sekretarz Komitetu Partii Miasta Ho Chi Minh Nguyen Van Nen, przewodniczący Komitetu Ludowego Miasta Ho Chi Minh Nguyen Van Duoc, pan Phan Van Mai – przewodniczący Komitetu Ekonomicznego i Finansowego Zgromadzenia Narodowego oraz byli przywódcy Partii i państwa.

Pan Bui Xuan Cuong, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Ho Chi Minh, powiedział: „Dziś, w radosnej atmosferze całego kraju, w związku z 50. rocznicą Wyzwolenia Południa i Zjednoczenia Narodowego, z radością i podekscytowaniem uroczyście wmurowaliśmy kamień węgielny pod budowę kładki dla pieszych nad rzeką Sajgon.

Projekt ten ma nie tylko istotne znaczenie pod względem połączenia komunikacyjnego, ale także symbolicznie łączy i poszerza przestrzeń rozwojową obszaru śródmiejskiego.

Całkowita wartość inwestycji w projekt wynosi około 1000 miliardów VND, a sfinansuje go Nutifood Nutrition Food Joint Stock Company bez żadnych warunków. Początkowo planowano, że budowa rozpocznie się przed 30 kwietnia 2025 roku, a zakończy w 2026 roku. Jednak uroczystość wmurowania kamienia węgielnego odbyła się miesiąc wcześniej niż planowano.

Kładka dla pieszych nad rzeką Sajgon zaczyna się w parku Bach Dang Wharf (dzielnica 1) i biegnie na południe od centralnego placu nowego obszaru miejskiego Thu Thiem (miasto Thu Duc).

Całkowita długość projektu wynosi 720 m, a szerokość 6-11 m. Most ma główne przęsło nad rzeką o długości 187 m i prześwicie 80x10 m.

Plac budowy mostu znajduje się między mostem Ba Son a tunelem pod rzeką Sajgon. Przyczółek mostu po stronie Dzielnicy 1 będzie zlokalizowany w parku Bach Dang Wharf, w pobliżu deptaka Nguyen Hue, a most po stronie miasta Thu Duc będzie zlokalizowany w parku nad rzeką Sajgon.

Odległość od najwyższego poziomu wody do mostu pod mostem (prześwitu) wynosi 10 m. Po stronie Dzielnicy 1 most dojazdowy i rampa mają około 285 m długości i 6 m szerokości, natomiast po stronie miasta Thu Duc będą dwa odgałęzienia dojazdowe o długości 290 m i 165 m.

Dzisiejsza uroczystość wmurowania kamienia węgielnego jest jedną z praktycznych akcji mających na celu uczczenie 50. rocznicy Narodowego Dnia Zjednoczenia i stanowi nowy krok naprzód, który pomoże poprawić jakość życia ludzi, a jednocześnie przyczyni się do powstania większej liczby projektów o szczególnym znaczeniu dla planowania miasta.

Most został zaprojektowany z oddzielnym pasem ruchu dla rowerów i może wytrzymać obciążenie karetki pogotowia do 3 ton. Po obu stronach mostu znajdują się ciągi piesze dla zwiedzających, którzy mogą robić zdjęcia i odpoczywać. Pomiędzy pasem rowerowym a pasem dla pieszych znajduje się miękki pas rozdzielający, który można elastycznie zdemontować w celu zmiany funkcji, służąc organizacji imprez lokalnych.

Kładka dla pieszych nad rzeką Sajgon, oprócz celu, jakim jest połączenie ruchu ulicznego, ma również stać się nowym symbolem architektonicznym Ho Chi Minh, łącząc dwie przestrzenie kulturowe i historyczne: Dzielnicę 1 i Thu Duc City. W szczególności tworzy ona przyjazną, bezpieczną, wygodną i przyciągającą turystów przestrzeń publiczną.

Most zostanie zaprojektowany z wizerunkiem liścia kokosa, typowego symbolu Południa o wyjątkowym i imponującym pięknie.

Oprócz nowoczesnego oświetlenia, most wyposażono także w dach, system odwodnienia i wiele innych udogodnień, które mają zapewnić ludziom bezpieczeństwo i wygodę.

Zakończenie projektu i oddanie go do użytku planowane jest na rok 2026. W trakcie budowy odpowiednie jednostki będą odpowiedzialne za zapewnienie bezpieczeństwa ruchu drogowego i minimalizowanie negatywnego wpływu na osoby korzystające z nabrzeża Bach Dang.

Komentarz (0)