W uroczystości wmurowania kamienia węgielnego uczestniczyli towarzysze: Nguyen Huu Nghia, członek Komitetu Centralnego Partii, sekretarz Prowincjonalnego Komitetu Partii; Nguyen Khac Than, zastępca sekretarza Prowincjonalnego Komitetu Partii, przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego; towarzysze ze Stałego Komitetu Partii Prowincjonalnej; liderzy Prowincjonalnej Rady Ludowej, Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, liderzy departamentów, oddziałów i miejscowości.
Projekt inwestycji w budowę drogi z miasta Thai Binh do dystryktu Hung Ha, łączącej się z prowincją Hung Yen (obecnie droga z okręgu Thai Binh przez gminę Hung Ha, łącząca się z okręgiem Pho Hien w prowincji Hung Yen) został zatwierdzony przez Prowincjonalny Komitet Ludowy decyzją nr 305/QD-UBND z dnia 16 lipca 2025 r., a łączna wartość inwestycji wyniosła 4927 miliardów VND, przy wsparciu budżetu prowincji i budżetu centralnego. Projekt jest inwestowany przez Provincial Construction Investment Project Management Board No. 2, wspólne przedsięwzięcie Xuan Quang Construction Joint Stock Company i Truong Son Construction Corporation o łącznej długości 24,8 km, przechodząc przez okręg Thai Binh i gminy Nam Tien Hung, Tien Hung, Hong Minh, Hung Ha, Tien La i Ngu Thien, z punktem początkowym na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 10 w okręgu Thai Binh, a punktem końcowym na początku wiaduktu nad rzeką Luoc w gminie Ngu Thien. Zgodnie z projektem trasa spełnia standardy drogi zwykłej III klasy, z wieloma nowoczesnymi i synchronicznymi elementami. Odcinek przechodzący przez park przemysłowy TBS Song Tra jest budowany zgodnie ze standardami dróg miejskich, o przekroju poprzecznym 63 m; obszar mostu Tra Ly i drogi dojazdowej ma przekrój poprzeczny 34 m; pozostałe odcinki są zaprojektowane zgodnie z modelem dróg równoległych po obu stronach. Cała trasa składa się z 8 mostów i 9 skrzyżowań na tym samym poziomie, co zapewnia bezpieczeństwo, płynność ruchu i bezproblemowe połączenie z istniejącą infrastrukturą. Przewidywany czas realizacji to 2025-2028 rok.
Przemawiając na uroczystości wmurowania kamienia węgielnego, towarzysz Nguyen Huu Nghia, członek Centralnego Komitetu Partii, sekretarz Prowincjonalnego Komitetu Partii, podkreślił, że w ostatnich latach Komitet Partii, rząd i mieszkańcy dwóch prowincji Hung Yen i Thai Binh (starej) zawsze zwracali uwagę na inwestowanie w rozwój infrastruktury społeczno -gospodarczej, zwłaszcza infrastruktury transportowej, która jest dziedziną odgrywającą kluczową rolę w promowaniu rozwoju społeczno-gospodarczego, zapewnianiu bezpieczeństwa i obrony narodowej w tym regionie. Projekt drogi z okręgu Thai Binh do gminy Hung Ha łączącej się z okręgiem Pho Hien został rozpoczęty jako konkretny krok w celu realizacji polityki Premiera Pham Minh Chinha na posiedzeniu roboczym w dniu 12 maja 2025 r. ze Stałym Komitetem Komitetu Partii Prowincjonalnej Thai Binh (starego) w kierunku maksymalizacji potencjału i możliwości, skupiając się na promowaniu wzrostu, inwestowaniu w infrastrukturę strategiczną, zwłaszcza łączącą infrastrukturę ruchu, w której priorytet nadaje się inwestowaniu w drogę łączącą stary obszar miasta Thai Binh (obecnie okręg Thai Binh) z miastem Hung Yen (obecnie okręg Pho Hien) o skali 10 pasów, najbardziej optymalną i najprostszą trasę, aby skutecznie wykorzystać potencjał i zalety nowej prowincji Hung Yen po fuzji i wygodnie połączyć centra gospodarcze i finansowe prowincji z sąsiednimi prowincjami i miastami w regionie.
„Projekt nie tylko przyczynia się do ukończenia niezbędnej infrastruktury drogowej prowincji i regionu, zaspokajając potrzeby mieszkańców w zakresie transportu drogowego i towarowego, ale także otwiera nowe przestrzenie rozwojowe, tworząc warunki do rozwoju obszarów miejskich, usługowych i przemysłowych wzdłuż trasy, co silnie przyciąga środki inwestycyjne. Jednocześnie stanowi on przełom w infrastrukturze drogowej, zgodnie z duchem Uchwały I Zjazdu Prowincjonalnej Partii Hung Yen , kadencja 2025-2030” – Sekretarz Prowincjonalnego Komitetu Partii Nguyen Huu Nghia.
Aby projekt mógł zostać wdrożony i ukończony przed terminem, zapewniając jakość i wymagania techniczne oraz promując efektywność inwestycji, Sekretarz Wojewódzki zwrócił się do Zarządu Inwestycji Budowlanych nr 2 o zdecydowane kierowanie i prowadzenie działalności; ścisłe zarządzanie jakością, postępem prac i kapitałem inwestycyjnym w całym procesie realizacji; zapewnienie realizacji i ukończenia projektu przed terminem, zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa, bezpieczeństwem i efektywnością projektu. W przypadku jednostek budowlanych, konsultantów nadzoru i projektantów konieczne jest zmobilizowanie nowoczesnego sprzętu, dobór zespołu kompetentnych i doświadczonych pracowników, organizacja budowy w sposób naukowy i synchroniczny; dążenie do realizacji projektu zgodnie z harmonogramem, zapewnienie jakości, ukończenia i szybkiego oddania projektu do użytkowania, zgodnie z oczekiwaniami mieszkańców. Komitety Ludowe gmin i okręgów na obszarze objętym projektem nadal koncentrują się w większym stopniu na pracach porządkowych. Wdrażanie polityki rekompensat, wsparcia i przesiedleń dla gospodarstw domowych musi być zgodne z przepisami prawa, adekwatne do rzeczywistości, gwarantować uzasadnione prawa i interesy mieszkańców oraz niezwłocznie przekazywać wykonawcom czyste grunty, aby zapewnić postęp projektu. Departamenty, oddziały i sektory prowincji, a zwłaszcza Departament Budownictwa, Departament Rolnictwa i Środowiska oraz odpowiednie agencje i jednostki funkcjonalne, muszą wzmocnić ścisłą koordynację w procesie realizacji projektu; regularnie kontrolować, nadzorować i niezwłocznie usuwać trudności i przeszkody; bezwzględnie reagować na ewentualne naruszenia, aby zapewnić bezpieczną, jakościową i terminową realizację projektu. Lokalne agencje i media muszą zintensyfikować działania propagandowe i mobilizacyjne na temat znaczenia i wagi projektu, aby ludzie mogli go zrozumieć, zaakceptować i poprzeć.
Source: https://baohungyen.vn/khoi-cong-tuyen-duong-tu-phuong-thai-binh-di-xa-hung-ha-ket-noi-voi-phuong-pho-hien-3187303.html
Komentarz (0)