Pilna petycja o wsparcie usuwania skutków katastrof na zdecentralizowanych drogach krajowych

Według Wietnamskiej Administracji Dróg zalecenie to wydano na podstawie wniosku Komitetów Ludowych i Departamentów Budownictwa prowincji, a jednocześnie w celu realizacji wytycznych Premiera zawartych w Oficjalnym Zarządzeniu nr 178/CD-TTg z dnia 29 września 2025 r. w sprawie pilnego przezwyciężenia skutków burzy nr 10 i powodzi.

Droga została zalana w wyniku uderzenia sztormu nr 10.

Straty przekraczające 2 biliony VND po decentralizacji zarządzania autostradami krajowymi

Wietnamska Administracja Dróg poinformowała, że przekazała aktywa infrastruktury drogowej Ludowym Komitetom Prowincji do zarządzania przed 1 lipca 2025 r., zgodnie z postanowieniami Dekretu Rządu nr 165/2024/ND-CP w sprawie decentralizacji zarządzania drogami krajowymi.

Jednak wkrótce po decentralizacji, kolejne klęski żywiołowe, zwłaszcza sztormy nr 9, 10 i 11, spowodowały poważne szkody w 9 prowincjach, w tym: Son La, Dien Bien, Lai Chau, Lao Cai, Cao Bang , Thai Nguyen, Thanh Hoa, Nghe An i Ha Tinh.

Całkowite szkody szacuje się na 2079 miliardów VND, wliczając w to osuwiska na wielu drogach krajowych, uszkodzone nawierzchnie dróg, prace odwadniające i mosty. Ze względu na ograniczone budżety lokalne i konieczność naprawy wielu innych szkód, prowincje zwróciły się do rządu centralnego o rozważenie wsparcia finansowego.

Łączny lokalny budżet proponowany na wsparcie ze środków dotyczących kariery gospodarczej w transporcie drogowym w 2025 r. wynosi 1 441,4 mld VND, w tym: 1 227,9 mld VND na obsługę korków i zapewnienie ruchu w ramach etapu 1; 213,5 mld VND na prace wzmacniające.

Propozycja wsparcia kwotą 636,3 mld VND, priorytet dla prowincji mocno dotkniętych katastrofą

Aby niezwłocznie wesprzeć lokalne społeczności w radzeniu sobie ze skutkami klęsk żywiołowych, Wietnamska Administracja Dróg zwróciła się do Ministerstwa Budownictwa z prośbą o rozpatrzenie i przedłożenie Ministerstwu Finansów sprawozdania właściwemu organowi w celu dostosowania i zmniejszenia części budżetu na działalność gospodarczą w zakresie dróg przydzielonej Ministerstwu Budownictwa w 2025 r. w celu zapewnienia wsparcia lokalnym społecznościom.

Wietnamska Administracja Dróg wdrożyła jednocześnie wiele środków wsparcia doraźnego, w szczególności: Przeprowadzono przegląd i zbilansowano kapitał ekonomiczny w zakresie dróg na rok 2025 w celu uzupełnienia budżetu prowincji o cele; Administracja wysłała pracowników, którzy bezpośrednio koordynowali i kierowali rozwiązaniami technicznymi; Wietnamska Administracja Dróg nadała priorytet przekazaniu materiałów i sprzętu w celu wsparcia poważnie dotkniętych prowincji, np. 29 000 stalowych klatek i 225 metrów belek Bailey dla Dien Bien, Lao Cai i Nghe An.

Zgodnie z zasadą wsparcia zaproponowaną przez Wietnamską Administrację Dróg, poziom finansowania napraw drogowych dla każdej miejscowości wynosi: prowincje, w których szkody są duże (wnioskowano o kwotę powyżej 100 miliardów VND) i dla których premier wcześniej podjął decyzję o wsparciu, otrzymają wsparcie w wysokości 40–50% proponowanego poziomu; pozostałe prowincje otrzymają wsparcie w wysokości 80% proponowanego poziomu.

Całkowity przewidywany budżet wsparcia wynosi 636,3 mld VND. Z czego Nghe An, Thanh Hoa i Dien Bien to trzy miejscowości, które mają otrzymać największe wsparcie, odpowiednio 183,2 mld VND, 117,5 mld VND i 103,8 mld VND.

Source: https://baohatinh.vn/kien-nghi-khan-cap-ho-tro-khac-phuc-thiet-hai-thien-tai-tren-cac-quoc-lo-phan-cap-post297371.html