Propozycja modernizacji i rozbudowy drogi wojewódzkiej 521E

(Baothanhhoa.vn) – Droga wojewódzka 521E, od skrzyżowania Tén Tằn w gminie Mường Lát do gminy Mường Chanh, jest uważana za kluczowy szlak transportowy łączący centra gmin przygranicznych, takich jak Mường Lát, Quang Chiểu i Mường Chanh. Jednak ze względu na niewielką skalę i długą historię budowy, droga uległa zniszczeniu i nie zaspokaja już potrzeb handlu, rozwoju społeczno-gospodarczego oraz obrony i bezpieczeństwa narodowego w regionie przygranicznym.

Droga wojewódzka 521E jest w złym stanie i niebawem będzie wymagała modernizacji, aby sprostać potrzebom rozwoju społeczno -gospodarczego gmin przygranicznych.

Droga prowincjonalna 521E ma długość 25,9 km, rozpoczynając się na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 15C w Tén Tằn, w gminie Mường Lát, a kończąc na granicy wietnamsko-laotańskiej (znak 294) w gminie Mường Chanh. Wcześniej droga ta została zbudowana zgodnie ze standardami drogi górskiej klasy VI, z szerokością jezdni wynoszącą zaledwie 6,5 m i szerokością nawierzchni 3,5 m. Przez wiele lat stanowiła ona ważną arterię łączącą zachodnie gminy dawnego dystryktu Mường Lát, służąc do transportu towarów i produktów rolnych między odległymi wioskami a centrami gmin i okolic.

Z biegiem czasu, w połączeniu z wpływem burz i powodzi, nierównym terenem i stale rosnącym natężeniem ruchu, stan drogi uległ znacznemu pogorszeniu. Nawierzchnia na wielu odcinkach ulega złuszczeniu, pojawiają się dziury; podbudowa jest słaba, rowy odwadniające uszkodzone, a na wielu odcinkach istnieje ryzyko osuwisk, co sprawia, że ​​ruch drogowy jest niebezpieczny, szczególnie w porze deszczowej.

Pan Vi Van Thiep z wioski Mong w gminie Quang Chieu zasugerował: „W każdej porze deszczowej droga prowincjonalna 521E jest narażona na liczne uszkodzenia i osuwiska. Droga ma wiele zakrętów, ale nawierzchnia jest wąska, co bardzo ułatwia kolizje między pojazdami. Mieszkańcy mają nadzieję, że rząd zwróci uwagę na inwestycje i modernizację drogi, aby podróżowanie stało się mniej uciążliwe”.

Podobną opinię podziela pan Lo Van Chuan, drobny handlarz z gminy Muong Chanh: „Aby dostarczyć warzywa na targowisko, muszę wyruszyć o świcie, ponieważ droga jest w fatalnym stanie, a pojazdy przewożące towary muszą poruszać się powoli. W dni z ulewnymi deszczami transport staje się bardzo utrudniony, nie wspominając o możliwości osuwisk, które zmusiłyby nas do pozostania w miejscu”.

W obliczu tych niedociągnięć, mieszkańcy gmin Muong Chanh i Quang Chieu wielokrotnie zgłaszali swoje obawy i rekomendacje podczas sesji konsultacji z wyborcami. Ostatnio, podczas 24. sesji XVIII Rady Ludowej Prowincji Thanh Hoa , wyborcy z byłego dystryktu Muong Lat wyrazili nadzieję, że Prowincjonalny Komitet Ludowy wkrótce rozważy i zainwestuje w modernizację całej drogi prowincjonalnej 521E, a zwłaszcza na odcinku od skrzyżowania Ten Tan do kamienia milowego 294.

Zgodnie z naszymi ustaleniami, opartymi na opracowanych rekomendacjach, Prowincjonalny Komitet Ludowy wydał Radzie Ludowej Prowincji Raport nr 69/BC-UBND z dnia 23 kwietnia 2025 r., w którym jasno stwierdzono: Rekomendacje ludowe są w pełni właściwe, konieczne i uzasadnione. Jednakże ze względu na wysokie koszty inwestycji w rozległe szlaki transportowe oraz ograniczony budżet prowincji na lata 2021–2025, nie jest jeszcze możliwe przeznaczenie środków na kompleksową modernizację całej trasy.

Aby odpowiedzieć na obawy mieszkańców, Prowincjonalny Komitet Ludowy nadał priorytet zapewnieniu bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez regularne prace konserwacyjne i naprawcze, a także przeprowadzanie okresowych i awaryjnych napraw na poważnie uszkodzonych odcinkach. W szczególności, w 2023 roku prowincja przeznaczyła około 7,6 miliarda VND, w 2024 roku – 15,2 miliarda VND, a w 2025 roku – około 14 miliardów VND na modernizację i naprawę dróg, których zakończenie planowane jest na czwarty kwartał 2025 roku.

Jednak zdaniem wielu mieszkańców, drobne naprawy są jedynie rozwiązaniem tymczasowym i nie mogą definitywnie rozwiązać problemów z drogą. Problem polega na tym, że po każdej porze deszczowej droga ulega ponownemu uszkodzeniu, czasami nawet poważniejszemu niż wcześniej. Mieszkańcy mają nadzieję, że w dłuższej perspektywie prowincja wkrótce przygotuje długoterminowy plan inwestycyjny, który obejmie odbudowę drogi od fundamentów po poszerzenie nawierzchni, aby zapewnić stabilność, dzięki czemu mieszkańcy będą mogli spokojnie rozwijać swoją gospodarkę i utrzymać bezpieczeństwo granic.

W rzeczywistości, gdy system transportowy jest niewystarczający, wdrażanie polityk rozwoju regionów przygranicznych, takich jak rozwój obszarów wiejskich, stabilizacja populacji i poprawa dochodów mniejszości etnicznych, będzie napotykać liczne przeszkody. Ponadto, droga wojewódzka nr 521E jest strategicznym szlakiem dla obronności i bezpieczeństwa narodowego, obsługującym patrole graniczne i operacje kontroli granicznej oraz reagowanie kryzysowe, co wymaga odpowiedniej infrastruktury.

Tekst i zdjęcia: Dinh Giang

Source: https://baothanhhoa.vn/kien-nghi-nang-cap-nbsp-mo-rong-duong-tinh-521e-254538.htm