Wzmocnij zespół i szybko rozwiązuj problemy ludzi.

Od dawna problem nadmiernego obciążenia pracą urzędników na szczeblu okręgów i gmin stał się coraz poważniejszy, co doprowadziło do skarg mieszkańców na jakość usług. W Ho Chi Minh City 245 z 312 okręgów, gmin i miasteczek ma populację przekraczającą normę, a sześć okręgów/gmin liczy ponad 100 000 mieszkańców. Duża liczba ludności i duże obciążenie pracą idą w parze z nierównomiernym rozmieszczeniem urzędników. Średnio jeden urzędnik na szczeblu gminy obsługuje 485 osób w całym kraju, podczas gdy w Ho Chi Minh City jeden urzędnik obsługuje nawet 1554 osoby.

Miasto Ho Chi Minh planuje zwiększyć zatrudnienie o blisko 2200 urzędników, pracowników służby cywilnej i pracowników na szczeblu okręgów, gmin i miasteczek.

DODANO PRAWIE 2200 KOLEJNYCH URZĘDNIKÓW I URZĘDNIKÓW CYWILNYCH.

Ta niewystarczalność została częściowo rozwiązana, gdy 19 września Rada Ludowa Ho Chi Minh City zatwierdziła plan strukturyzacji i liczebności urzędników, urzędników państwowych i personelu niewyspecjalizowanego na poziomie okręgów, gmin i miasteczek, w oparciu o liczbę ludności, aktywność gospodarczą i cechy geograficzne. Zgodnie z tym, gminy liczące 30 000 lub więcej mieszkańców będą miały jednego dodatkowego urzędnika państwowego; gminy liczące 50 000 lub więcej mieszkańców będą miały dwóch dodatkowych urzędników państwowych i dwóch pracowników niewyspecjalizowanych; a gminy liczące 100 000 lub więcej mieszkańców będą miały trzech dodatkowych urzędników państwowych i trzech pracowników niewyspecjalizowanych. Ponadto, miejscowości liczące 50 000 lub więcej mieszkańców będą miały jednego dodatkowego wiceprzewodniczącego Komitetu Ludowego na szczeblu gminy.

Dzięki powyższemu planowi Ho Chi Minh City powiększy się o 52 wiceprzewodniczących na szczeblu gmin, 323 urzędników państwowych oraz 1809 osób w radach robotniczych na szczeblu okręgów, gmin i miasteczek. Przy łącznym wzroście liczby personelu o 2184 osoby, szacowany roczny budżet na świadczenia i programy wzrośnie o 495 miliardów VND rocznie.

W odniesieniu do struktury organizacyjnej, Rada Ludowa Ho Chi Minh City zatwierdziła pilotażowe utworzenie Departamentu Bezpieczeństwa Żywności, oparte na „modernizacji” istniejącej organizacji, struktury i personelu Rady ds. Zarządzania Bezpieczeństwem Żywności. Jest to pierwszy Departament Bezpieczeństwa Żywności w kraju. Jednocześnie struktura organizacyjna Komitetu Ludowego Thu Duc City została również „przeprojektowana”, obejmując 16 wyspecjalizowanych departamentów, w tym pierwsze Centrum Administracji Publicznej w Ho Chi Minh City.

Są to 3 z 9 szczegółowych przepisów wdrażających rezolucję 98/2023 Zgromadzenia Narodowego w sprawie pilotażu niektórych specjalnych mechanizmów i polityk rozwoju Ho Chi Minh City. Pozostałe mechanizmy obejmują: procedury zmiany przeznaczenia gruntów przeznaczonych pod uprawę ryżu na obszarze mniejszym niż 500 hektarów; minimalne całkowite nakłady inwestycyjne w projekty partnerstwa publiczno-prywatnego w dziedzinie zdrowia , edukacji, sportu i kultury; oraz dodatkowe płatności dochodowe…

Podejmij działania przeciwko urzędnikom, którzy uchylają się od wywiązywania się ze swoich obowiązków lub je odwlekają.

Podczas sesji, członek Biura Politycznego i sekretarz Komitetu Partii Miasta Ho Chi Minh, Nguyen Van Nen, porównał statek z Rezolucją 98 do podróży na pewną odległość, przewożąc pierwsze dostawy najlepszych komponentów i sprzętu dla Ho Chi Minh City, przygotowujących miasto do nadchodzących projektów. Do tych dostaw przyczyniło się skrupulatne i pilne przygotowanie delegatów i wyspecjalizowanych komitetów Rady Ludowej Miasta Ho Chi Minh.

Sekretarz Nguyen Van Nen podkreślił, że nadzór jest fundamentalną funkcją i zadaniem Rady Ludowej. W ostatnich czasach nadzór stał się coraz bardziej ukierunkowany, z terminowymi wnioskami, odpowiadającymi potrzebom politycznym i stopniowo poprawiającymi się pod względem treści, skuteczności i efektywności. „Działania nadzorcze stają się coraz bardziej rygorystyczne, przyczyniając się do przeciwdziałania i zapobiegania negatywnym postawom, wahaniom i unikaniu w obrębie aparatu, zwłaszcza w aparacie administracyjnym na wszystkich szczeblach” – dodał.

Według Sekretarza Komitetu Partii Ho Chi Minh City, podczas spotkań, inspekcji i nadzoru każdy uczestnik ma do odegrania określoną rolę, a niektórzy nawet dwie lub trzy. Jednak każda osoba musi wykonywać swoje obowiązki prawidłowo i skutecznie, „odgrywając swoją rolę właściwie i znając swoje stanowiska” zgodnie ze swoją pozycją. „Zaobserwowałem, że niektórzy towarzysze czasami nie odgrywają swojej roli właściwie lub nie znają swoich stanowisk. Noszą teczki na spotkania, ale pytani o treść, nie znają odpowiedzi” – podał jako przykład Sekretarz Nguyen Van Nen, jednocześnie prosząc Radę Ludową Ho Chi Minh City o skupienie się na nadzorze nad wdrażaniem Rezolucji 98, uznając to za kluczowe zadanie na pozostałą połowę kadencji.

W rozmowie z reporterem gazety Thanh Nien , delegat Le Minh Duc, zastępca przewodniczącego Komisji Prawnej Rady Ludowej Ho Chi Minh, powiedział, że lokalni przywódcy muszą proaktywnie przydzielać i jasno określać zadania dodatkowemu personelowi, unikając dublowania. Co najważniejsze, muszą oni przyspieszyć procedury administracyjne dla obywateli i firm, sprawnie rozpatrywać sprawy i unikać niedogodności dla społeczeństwa.

Odnosząc się do dodatkowych dochodów, poseł Duc przyznał, że jest to sposób na zmotywowanie urzędników i pracowników służby cywilnej do spokojnej pracy i pełnego zaangażowania. Zgodnie z nową uchwałą, liczba jednostek beneficjentów została rozszerzona o kilka agencji rządowych zlokalizowanych w mieście oraz niektóre stowarzyszenia i organizacje. Podobnie, wzrosła również liczba uprawnionych urzędników, urzędników i pracowników. Poseł Duc argumentował, że jednostki muszą realistycznie i obiektywnie oceniać wydajność pracy, unikając podejścia „uniwersalnego”, w którym osoby wykonujące proste zadania o niskiej produktywności otrzymują takie same korzyści jak osoby wykonujące złożone zadania o wysokiej produktywności.

CZY KORKI W PRZEJŚCIU BĘDĄ REDUKOWANE?

Wczoraj po południu, 19 września, Rada Ludowa Ho Chi Minh City zatwierdziła politykę inwestycyjną i skorygowała ją dla 87 publicznych projektów inwestycyjnych o łącznej wartości do 39 000 miliardów VND. Projekty te obejmują różne sektory, takie jak transport, modernizacja systemów odwadniających, budowa szkół i szpitali, zakup sprzętu medycznego, modernizacja centrów kultury i renowacja cmentarzy.

W szczególności lista 5 projektów inwestycyjnych dotyczących modernizacji, rozbudowy i modernizacji istniejącej infrastruktury drogowej w modelu kontraktowym BOT (build-operate-transfer), która została zatwierdzona, wiąże się z dużymi oczekiwaniami dotyczącymi pomocy w zmniejszeniu korków na wjeździe. 5 projektów inwestycyjnych na lata 2023-2028 obejmuje: modernizację i rozbudowę dróg krajowych nr 13 i 1; remont i modernizację drogi krajowej nr 22; modernizację głównego odcinka drogi północ-południe od drogi Nguyen Van Linh do drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh; oraz budowę mostu i drogi Binh Tien. Całkowity koszt inwestycji w te 5 projektów wynosi około 37 000 miliardów VND, wliczając w to projekty realizowane od ponad 20 lat, których nie udało się zrealizować z powodu braku środków.

Opłaty za korzystanie z chodników muszą być przejrzyste.

Tego samego dnia Rada Ludowa Ho Chi Minh City zagłosowała za przyjęciem rezolucji w sprawie tymczasowej opłaty za użytkowanie dróg i chodników, wynoszącej od 20 000 do 350 000 VND/m2/miesiąc, w zależności od obszaru; opłata ta ma wejść w życie od stycznia 2024 r.

Dr Tran Quang Thang, członek Rady Ludowej Ho Chi Minh City, uważa, że ​​w gęsto zaludnionym mieście, takim jak Ho Chi Minh City, rząd musi znaleźć równowagę i zharmonizować interesy różnych grup ludności. Podczas gdy robotnicy zarabiają na życie, sprzedając towary na chodnikach, należy szanować dobro wspólne, a chodniki powinny być czyste.

Delegat zalecił, aby pobieranie opłat uwzględniało dwa czynniki: bezpieczeństwo żywności oraz przejezdne chodniki i drogi. Sprzedawcy żywności muszą w szczególności zapewnić bezpieczeństwo żywności i spełnić wszystkie kryteria przed uzyskaniem pozwolenia na wynajem. „Kryteria muszą być ustalone poważnie od samego początku, nawet jeśli jest to trudne, należy to zrobić. Proces pobierania opłat musi być obiektywny, przejrzysty i rozliczalny wobec osób wykonujących te obowiązki” – dodał dr Tran Quang Thang.

Pan Tran Quang Lam, Dyrektor Departamentu Transportu, powiedział, że w całym mieście znajduje się 107 dróg estakadowych i głównych arterii komunikacyjnych, które mogłyby zostać zbudowane w ramach modelu BOT (Build-Operate-Transfer), ale ponieważ okres pilotażowy trwa tylko 5 lat, Departament priorytetowo traktuje pilne projekty. Każdy projekt jest wybierany według 5 kryteriów: ważności, rozwiązania problemu korków, zwrotu z inwestycji, wkładu kapitałowego inwestora oraz możliwości wniesienia wkładu do budżetu Ho Chi Minh City.

Odpowiadając na pytanie przedstawiciela Zgromadzenia Narodowego dotyczące poziomu opłat i grupy docelowej, pan Lam stwierdził, że kwestia ta zostanie zbadana i ustalona przez jednostkę konsultacyjną w raporcie przed studium wykonalności. Wysokość opłat zależy jednak od możliwości budżetowych; jeśli budżet będzie większy, okres pobierania opłat i ich wysokość będą niższe. Departament Transportu będzie koordynował działania z innymi departamentami i agencjami, aby przyspieszyć ten proces i przedłożyć plan inwestycyjny dla pięciu projektów Radzie Ludowej Ho Chi Minh do zatwierdzenia na sesji w połowie 2024 roku.

Link źródłowy: https://thanhnien.vn/kien-toan-doi-ngu-phai-giai-quyet-nhanh-cong-viec-cua-dan-185230919233037762.htm