ŁĄCZENIE MORZE I LAS
W czerwcu 2022 roku, podczas III sesji XV Zgromadzenia Narodowego, przyjęto rezolucję w sprawie polityki inwestycyjnej dla pierwszego etapu projektu drogi ekspresowej Khanh Hoa – Buon Ma Thuot. Zgodnie z tą rezolucją, projekt ma na celu stworzenie osi poziomej łączącej Wyżyny Centralne z południowo-centralnym regionem przybrzeżnym; połączenie z osiami pionowymi, maksymalizując efektywność projektów już zainwestowanych i niedoinwestowanych; połączenie ośrodków gospodarczych i portów morskich, zaspokajając potrzeby transportowe; oraz stworzenie przestrzeni i dynamiki dla rozwoju Wyżyn Centralnych i południowo-centralnego regionu przybrzeżnego…
Projekt drogi ekspresowej Khanh Hoa – Buon Ma Thuot ma łączną długość około 117,5 km. Projekt rozpoczyna się w porcie Nam Van Phong (prowincja Khanh Hoa), a kończy na obwodnicy Ho Chi Minha na wschód od miasta Buon Ma Thuot (prowincja Dak Lak). Ministerstwo Transportu planuje zainwestować blisko 22 000 mld VND w fazach, podzielonych na trzy projekty składowe: 1 (32 km), 2 (37,5 km) i 3 (48,5 km), zarządzane odpowiednio przez Ludowy Komitet Prowincji Khanh Hoa, Ministerstwo Transportu i Ludowy Komitet Prowincji Dak Lak.
Widok na strefę ekonomiczną Van Phong, Khanh Hoa.
Pan Le Cong Du, zastępca dyrektora Departamentu Transportu Dak Lak, uważa, że budowa drogi ekspresowej Khanh Hoa – Buon Ma Thuot to bardzo słuszna polityka państwa, która nadaje nowy wygląd Dak Lak, a także prowincjom Wyżyny Centralnej, gdzie infrastruktura transportowa jest wciąż ograniczona i słaba. „Droga w znaczący sposób przyczyni się do modernizacji infrastruktury, promując rozwój społeczno-gospodarczy górzystej prowincji Dak Lak i wywierając pozytywny wpływ na regiony Wyżyny Centralnej i Południowo-Centralnej” – zauważył pan Du.
FABRYKA EKSPORTU KAWY BĘDZIE ZNAJDOWAĆ SIĘ W POBLIŻU PORTU MORSKIEGO
Znany jako „stolica kawy” kraju, Dak Lak szczyci się plantacjami kawy o powierzchni ponad 210 000 hektarów, z roczną produkcją wynoszącą prawie 510 000 ton i eksportem przekraczającym 200 000 ton. Przez długi czas tak duża ilość eksportowanej kawy była transportowana drogą lądową, pokonując dystans prawie 400 km z Dak Lak do portów w Ho Chi Minh, skąd trafiała na rynki międzynarodowe. Jednak nie tylko kawa, ale także wiele innych produktów rolnych eksportowanych przez firmy i lokalne społeczności, doświadczało okresowo znacznych korków w portach Ho Chi Minh. Dlatego projekt drogi ekspresowej Khanh Hoa – Buon Ma Thuot pomoże zmniejszyć zależność Dak Lak od trasy do Ho Chi Minh w zakresie transportu kawy, zapewniając firmom eksportowym opłacalną przewagę logistyczną. Pan Le Duc Huy, dyrektor generalny Dak Lak 2.9 Import-Export Company Limited, uważa, że po ukończeniu tej drogi ekspresowej, wraz z modernizacją portu morskiego Van Phong (Khanh Hoa) do portu międzynarodowego, odległość transportu kawy z Dak Lak do portów eksportowych wyniesie nieco ponad 100 km. „Ta droga ekspresowa nie tylko obniży koszty transportu towarów, ale również przyczyni się do poprawy infrastruktury transportowej i przyciągnięcia większej liczby inwestorów do Dak Lak i Central Highlands” – ocenił pan Huy.
Przełęcz Phuong Hoang na drodze krajowej nr 26 ogranicza transport i handel w porównaniu z drogą ekspresową.
Jako kluczowy punkt na trasie ekspresowej, miasto Buon Ma Thuot otrzyma dodatkowy impuls rozwojowy dzięki tej ważnej trasie. Pan Vu Van Hung, przewodniczący Komitetu Ludowego Miasta Buon Ma Thuot, uważa, że po ukończeniu i oddaniu do użytku drogi ekspresowej, wytyczy ona nowe kierunki rozwoju dla obszarów mieszkalnych, ośrodków miejskich oraz stref i klastrów przemysłowych, wykorzystując zmodernizowaną infrastrukturę transportową. „Ta droga ekspresowa odegra rolę wspierającą w rozwoju miasta Buon Ma Thuot w centralny obszar miejski regionu Central Highlands, zgodnie z polityką rządu centralnego; przyciągnie więcej inwestycji w sektory gospodarki i stworzy pozytywny impuls rozwojowy dla miasta” – powiedział pan Hung.
Pan Nguyen Duc Son, dyrektor firmy zajmującej się nieruchomościami w Dak Lak, uważa, że projekt drogi ekspresowej Khanh Hoa – Buon Ma Thuot budzi wśród inwestorów oczekiwania dotyczące wykorzystania potencjału i atutów tego obszaru. Według pana Sona, w ostatnim czasie rynek nieruchomości wzdłuż planowanej trasy autostrady wykazuje wiele oznak wahań, ceny gruntów nie stoją już w miejscu, a wielu inwestorów postrzega ten obszar jako oferujący wiele nowych i atrakcyjnych możliwości…
Mieszkańcy regionu górskiego również wyrazili entuzjazm z powodu informacji o budowie drogi ekspresowej Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột. Pani Lê Thảo Phương, mieszkanka Buôn Ma Thuột, powiedziała, że po przeprowadzeniu badań, ta droga ekspresowa jest najkrótszą trasą łączącą góry z turystycznym regionem nadmorskim Khánh Hòa. „Wcześniej podróż samochodem z Buôn Ma Thuột do Nha Trang drogą krajową nr 26 zajmowała około 4 godzin, ale dzięki drodze ekspresowej czas podróży skróci się prawie o połowę, co uczyni ją wygodniejszą zarówno dla mieszkańców, jak i turystów, a także pobudzi rozwój turystyki zarówno w Đắk Lắk, jak i Khánh Hòa. Mam nadzieję, że budowa tej drogi wkrótce się rozpocznie i zostanie ukończona” – powiedziała pani Phương.
Rozpoczęcie realizacji projektu musi nastąpić przed 30 czerwca 2023 r.
W połowie maja Ministerstwo Transportu wydało dyrektywę nakazującą zarządom projektów szybkie zakończenie zatwierdzania projektów technicznych dla pakietów przetargowych, zapewniając podstawę do przygotowania kosztorysów, dokumentów przetargowych i wyboru wykonawców robót budowlanych, aby dotrzymać terminu rozpoczęcia projektu drogi ekspresowej Khanh Hoa - Buon Ma Thuot przed 30 czerwca 2023 r., zgodnie z uchwałą rządu 89 z dnia 25 lipca 2022 r. Ministerstwo Transportu zwróciło się również do Ludowych Komitetów prowincji o nakazanie wykonania oczyszczania gruntów pod projekty składowe, zapewniając przekazanie co najmniej 70% powierzchni gruntów na rozpoczęcie projektu.
Przyczyniając się do średniego tempa wzrostu na poziomie 1,5%.
W powiązanym raporcie, Ludowy Komitet Prowincji Dak Lak ocenił, że droga ekspresowa Khanh Hoa – Buon Ma Thuot będzie trasą strategiczną, odgrywającą ważną rolę w pobudzaniu i wykorzystywaniu potencjału rozwojowego Dak Lak, a także regionu Central Highlands. Po uruchomieniu projekt wpłynie na rozwój gospodarczy miejscowości i regionu o około 0,9% – 2,1%, ze średnią wartością 1,5%. Budowa drogi ekspresowej dodatkowo połączy gospodarkę, a w szczególności turystykę, między Central Highlands a południowo-centralnym regionem nadmorskim.
Link źródłowy
Komentarz (0)